[閒聊] 豐原-崇德-五權(美術館線)幻想

看板MRT作者 (ナオ先生)時間3年前 (2021/04/12 22:16), 編輯推噓15(15推 0噓 42→)
留言57則, 15人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
幻想路線圖(暫定名：美術館線） https://reurl.cc/E2v8O0 上一篇關於台中捷運橘線突然討論到未來路網的豐原崇德線了 加上五權西路很多台中人都覺得也很需要捷運 所以畫個幻想圖 把豐原－崇德－五權連在一起 優先路段是洲際棒球場經崇德路－五權路－五權西 然後到嶺東地區（文山里） 連結棒球場　北屯區公所　五權路　美術館　南屯老街以及嶺東地區（文山里） 而豐原到棒球場這一段因為途經很多非人口稠密區 所以配合未來開發預留延伸空間　豐原要進台中市區會更快速 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.110.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618236984.A.B6B.html
推
04/12 22:27, 3年前 , 1F
其實我覺得五權段改走育德路科博館草悟道比較好XD
04/12 22:27, 1F
→
04/12 22:27, 3年前 , 2F
有觀光人潮還能高架省錢
04/12 22:27, 2F
推
04/12 22:29, 3年前 , 3F
我也支持樓上這個走法，但這樣要高架更難了吧！
04/12 22:29, 3F
→
04/12 22:30, 3年前 , 4F
學淡水線高架捷運搭配綠廊也是滿有氛圍吧
04/12 22:30, 4F
推
04/12 22:34, 3年前 , 5F
把綠園道換成高架橋 贊成聲音不會多吧
04/12 22:34, 5F
→
04/12 22:34, 3年前 , 6F
不過若要顧及站距 科博館設站勢必只能在偏離主館的育德
04/12 22:34, 6F
→
04/12 22:34, 3年前 , 7F
路設站 雖然讓周邊享受開發利益 但對觀館而言並不比藍線
04/12 22:34, 7F
→
04/12 22:34, 3年前 , 8F
下車方便吧
04/12 22:34, 8F
推
04/12 22:34, 3年前 , 9F
如果是我我會在南屯端多拉一站到精科路
04/12 22:34, 9F
推
04/12 22:41, 3年前 , 10F
好像不錯
04/12 22:41, 10F
推
04/12 23:21, 3年前 , 11F
豐原如果廟東不設站的話走三民路甚至走圓環北更佳
04/12 23:21, 11F
→
04/12 23:21, 3年前 , 12F
中正路能閃就閃 光是年節車潮就能癱瘓中正路了
04/12 23:21, 12F
→
04/12 23:28, 3年前 , 13F
反正幻想不用錢，豐原市區全部地下化好了w
04/12 23:28, 13F
→
04/12 23:30, 3年前 , 14F
站距問題，市前街到豐原車站之間可能沒辦法設站，可考
04/12 23:30, 14F
→
04/12 23:30, 3年前 , 15F
慮捷運豐原站可以往南移一點
04/12 23:30, 15F
→
04/12 23:43, 3年前 , 16F
延伸精科園區了，並規劃文山南巷北側空地為機廠
04/12 23:43, 16F
推
04/13 00:06, 3年前 , 17F
希望五權車站跟美術館有連接線
04/13 00:06, 17F
→
04/13 00:10, 3年前 , 18F
我也有想過，要不要用Y字，但覺得美術館到五權車站路線
04/13 00:10, 18F
→
04/13 00:10, 3年前 , 19F
短效益低，再往南也不知道怎麼延伸比較好，用支線的方
04/13 00:10, 19F
→
04/13 00:10, 3年前 , 20F
式預留延伸好了
04/13 00:10, 20F
推
04/13 00:36, 3年前 , 21F
驚! 我前陣子很閒的時候也嘗試畫了豐原崇德的幻想路線
04/13 00:36, 21F
→
04/13 00:37, 3年前 , 22F
跟樓主的想法很接近
04/13 00:37, 22F
→
04/13 00:40, 3年前 , 23F
我在精科園區那邊有繼續往後拉 經過嶺東與彩虹眷村
04/13 00:40, 23F
→
04/13 00:40, 3年前 , 24F
最後終點再到高鐵站
04/13 00:40, 24F
→
04/13 00:41, 3年前 , 25F
然後精科園區作為科工軸線的起點
04/13 00:41, 25F
→
04/13 00:42, 3年前 , 26F
途中跨過藍線跟橘線的站點 最後再接回豐原那邊
04/13 00:42, 26F
推
04/13 01:00, 3年前 , 27F
04/13 01:00, 27F
→
04/13 01:01, 3年前 , 28F
當時半夜的無聊幻想
04/13 01:01, 28F
→
04/13 01:03, 3年前 , 29F
想讓未來的豐原跟科工兩線像綠線紫線成環>_<
04/13 01:03, 29F
推
04/13 01:11, 3年前 , 30F
光大里不考慮直接把站名叫做東興市場嗎?XD
04/13 01:11, 30F
→
04/13 01:11, 3年前 , 31F
(然後菜籃族乘客多到乾脆使用賣場那種平的電扶梯XD)
04/13 01:11, 31F
推
04/13 01:46, 3年前 , 32F
拉一條經過五權車站向南最後到芬園的支線不知道如何
04/13 01:46, 32F
→
04/13 08:04, 3年前 , 33F
五權芬園線，簡稱五分車（x
04/13 08:04, 33F
推
04/13 11:38, 3年前 , 34F
一樓，我也支持草悟道，好處是蓋車站不用挖車道避免
04/13 11:38, 34F
→
04/13 11:39, 3年前 , 35F
交通黑暗期，但這段不可能蓋高架
04/13 11:39, 35F
→
04/13 11:40, 3年前 , 36F
這段對觀光人潮很有益，但，沒辦法蓋高架
04/13 11:40, 36F
→
04/13 14:17, 3年前 , 37F
那預留支線改為走草悟道好了
04/13 14:17, 37F
推
04/13 18:38, 3年前 , 38F
我的想法是紅線續行三民路-五權車站-復興路-到文心南路
04/13 18:38, 38F
→
04/13 18:38, 3年前 , 39F
轉乘紫線
04/13 18:38, 39F
→
04/13 18:40, 3年前 , 40F
橘線不要接台中車站，改勾過去五權路走你畫的路線
04/13 18:40, 40F
→
04/13 18:45, 3年前 , 41F
或者把橘線做成Y字形，分岔出一條走五權路-五權西的
04/13 18:45, 41F
→
04/13 18:49, 3年前 , 42F
我個人不喜歡硬拐大彎的路線，跟著台中市道路自然彎曲連
04/13 18:49, 42F
→
04/13 18:49, 3年前 , 43F
接比較好，可避免磨軌噪音和大幅減速延長行車時間等問題
04/13 18:49, 43F
推
04/13 21:02, 3年前 , 44F
若走草悟道不太可能高架，破壞景觀。但若要走地下，有個
04/13 21:02, 44F
→
04/13 21:02, 3年前 , 45F
問題是草悟道以前是土庫溪。現在還是有巨大的排水箱涵，
04/13 21:02, 45F
→
04/13 21:02, 3年前 , 46F
而且並不是沿著單一一條路走，而是彎彎曲曲的。所以若要
04/13 21:02, 46F
→
04/13 21:02, 3年前 , 47F
蓋捷運不是不行，而是要挖很深。
04/13 21:02, 47F
→
04/13 21:14, 3年前 , 48F
景觀可以重新設計啊高架橋弄矮點 例如多種點樹
04/13 21:14, 48F
→
04/13 21:19, 3年前 , 49F
橋的兩旁蓋點展覽館 洗手間等建築物掩蓋 橋下空間用作街頭
04/13 21:19, 49F
→
04/13 21:19, 3年前 , 50F
表演場地 半露天茶座 球場之類的
04/13 21:19, 50F
推
04/13 21:38, 3年前 , 51F
不過這條線要也是得穿越藍線底下 本來就會挖深吧
04/13 21:38, 51F
→
04/13 22:59, 3年前 , 52F
不過我覺得草悟道視野很好，不適合蓋高架
04/13 22:59, 52F
→
04/13 22:59, 3年前 , 53F
嗯既然地下也沒辦法的話，草悟道線就，退回～
04/13 22:59, 53F
→
04/13 23:00, 3年前 , 54F
是認真希望未來規劃崇德豐原線時，能考量到延伸市中心
04/13 23:00, 54F
→
04/13 23:00, 3年前 , 55F
的可能
04/13 23:00, 55F
→
04/13 23:34, 3年前 , 56F
當市長後你就可以花納稅錢去評估
04/13 23:34, 56F
→
04/13 23:35, 3年前 , 57F
別那麼早放棄，先選議員吧
04/13 23:35, 57F
‣ 更多 NaoSensei 的文章
文章代碼(AID): #1WT5Oujh (MRT)
‣ 更多 NaoSensei 的文章
文章代碼(AID): #1WT5Oujh (MRT)