Re: [新聞] 新北10年捷運願景 侯友宜:車站密集度超越東京

看板MRT作者 (←殺千刀的UAO始作俑者)時間3年前 (2021/03/18 23:34), 3年前編輯推噓8(8018)
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認真來計算一下 首先是東京都、新北市兩者的各項數據 東京都 面積:2,194 平方公里 (含23區內外、小笠原等離島) 人口:13,834,925人 (2020/1) 其中日本人 13,257,596人 車站數:http://linkdata.org/work/rdf1s4125i (2019年資料) 717站 其中新幹線3站、JR 141站、此資料無法明確分出私鐵與地鐵站數量 https://opendata-web.site/station/count/ 比較舊(2015)的資料 東京都內總站數760站,可互相轉乘都視為1站的話619站 東京Metro 133站、都營線139站,共272站 (扣除轉乘站後237站) 新北市 面積:2,053 平方公里 人口:4,029,493人 (2021/2) 車站數:154站 (侯市長說的2030年) 猜是指捷運+輕軌,可能未含高鐵與台鐵 未實際驗算 (有沒有人能知道這154站是那些) 若以面積算 東京無論是 717/2194 = 0.327 760/2194 = 0.346 272/2194 = 0.124 都比新北市 154/2053 = 0.075 要更密 若以人口算 東京都是 717/13835 = 0.051 760/13835 = 0.055 272/13835 = 0.020 新北市是 154/4029 = 0.038 如果只算兩間地鐵公司的話,確實會比較少一點。 但大家也都知道東京除了新幹線以外,JR、私鐵的每一站都肩負捷運功能。 這樣算很奇怪。 新北此數字(以154站除以目前人口)還真的就是市長說的 每10萬人3.8座車站。 但 東京每10萬人3.1座車站 這數字算不出來。 反向逆推的話 0.031*13835 = 428.885,所以說他計算的數字是約429站。 但是429站是哪來的數據,我就猜不出來了。 下面附上2015那份資料每個公司的車站數,看各位有沒有辦法推出來XD 另外,要注意的是人口數字本身統計方式不同。 日本統計的人口數字來源是住民票與外國人登錄,會比較接近實際居住人口。 (搬家沒有把住民票登記在居住地會受罰。只有大學生等人口不用實際遷入。) 台灣的人口統計應該是戶籍登錄資訊,不含外國居留者,也不含北漂人口。 新北市的實際北漂工作人口應該非常可觀。 2015年東京都內各事業者車站數 *同事業者的轉乘站視為1站 JR東日本 141 東京都交通局 139 *包含都營地下鐵與都電線 東京メトロ 133 京王電鉄 66 東急電鉄 65 西武鉄道 62 東武鉄道 29 小田急電鉄 23 京急電鉄 20 京成電鉄 19 多摩都市モノレール 19 ゆりかもめ 16 東京モノレール 10 東京臨海高速鉄道 8 首都圏新都市鉄道 7 北総鉄道 2 埼玉高速鉄道 1 總計 760 ※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言: : 新北10年捷運願景 侯友宜:車站密集度超越東京 : 新北捷運建設案高居全台之冠,新北市捷運局17日在市政會議報告,2030年新北境內捷運 : 長度將達169公里、154座車站三環六線可達完工九成,侯友宜說,透過捷運將串連北北桃 : 1000萬人口,平均每10萬人可享有3.8座車站,超越東京的3.1座、首爾的3座與新加坡的2 : .2座。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.0.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616081684.A.227.html

03/18 23:36, 3年前 , 1F
自己發現JR+Metro+都營=413很接近了 所以是把私鐵都當空氣?
03/18 23:36, 1F
※ 編輯: but (1.34.0.81 臺灣), 03/18/2021 23:37:51 ※ 編輯: but (1.34.0.81 臺灣), 03/18/2021 23:38:20

03/18 23:45, 3年前 , 2F
母體樣本跟項目的偏差 科學上是偏誤 但以政治而言是藝術
03/18 23:45, 2F

03/19 00:25, 3年前 , 3F
為了選總統,什麼鬼話都講得出來
03/19 00:25, 3F

03/19 00:26, 3年前 , 4F
這跟某位地下化市長一個樣啊
03/19 00:26, 4F

03/19 00:54, 3年前 , 5F
不過侯有機會選嗎?
03/19 00:54, 5F

03/19 00:55, 3年前 , 6F
他自己上一任的市長朱落跑選結果沒上 應該怕怕的吧
03/19 00:55, 6F

03/19 00:57, 3年前 , 7F
拿面積當分母意義不大 主要還是以居住地區為主
03/19 00:57, 7F

03/19 01:22, 3年前 , 8F
北北基一堆山地,東京都只有西側一部分山地而已,光是東京都
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03/19 01:23, 3年前 , 9F
23區的平地面積就比整個北北基所有的平地面積還大了。
03/19 01:23, 9F

03/19 03:00, 3年前 , 10F
推認真
03/19 03:00, 10F

03/19 03:14, 3年前 , 11F
154是:
03/19 03:14, 11F

03/19 03:20, 3年前 , 12F
現北捷高運量35 機捷7 環狀線21 淡海八里三芝28 三鶯12 安
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03/19 03:20, 3年前 , 13F
坑9 萬大樹林17 // 五泰14 汐東5 深坑6
03/19 03:20, 13F

03/19 03:25, 3年前 , 14F
對不起 應該現高運量+1 萬大樹林+1 桃捷棕線+1 然後不算三
03/19 03:25, 14F

03/19 03:25, 3年前 , 15F
芝-3才對
03/19 03:25, 15F

03/19 03:27, 3年前 , 16F
幹機捷的林口是在新北要再+1 我又數不對了
03/19 03:27, 16F

03/19 09:41, 3年前 , 17F
語言的藝術 XD
03/19 09:41, 17F

03/19 10:01, 3年前 , 18F
如果新北有加輕軌 那東京也要算都電荒川和東急的路電惹
03/19 10:01, 18F

03/19 12:27, 3年前 , 19F
光想就知道不可能比東京還發達啊 幹嘛講這種話
03/19 12:27, 19F

03/19 15:48, 3年前 , 20F
東京地下鐵179站+都營地下鐵106站=285站
03/19 15:48, 20F

03/19 15:48, 3年前 , 21F
東京只算23區 人口無條件捨去到900萬
03/19 15:48, 21F

03/19 15:49, 3年前 , 22F
這樣算285/90=3.16667 再無條件捨去就是3.1
03/19 15:49, 22F

03/19 15:50, 3年前 , 23F
我可以去從政了
03/19 15:50, 23F

03/19 19:12, 3年前 , 24F
感覺很多交會轉乘站重複計算
03/19 19:12, 24F

03/19 19:57, 3年前 , 25F
以前,都說數字會說話,現在,都拿數字來唬爛…賺錢的
03/19 19:57, 25F

03/19 19:57, 3年前 , 26F
桃捷、血流成河的大重肇事率…別再睜眼說瞎話了好嗎…
03/19 19:57, 26F
文章代碼(AID): #1WKtCK8d (MRT)
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