[情報] 柯P報告「捷運南北、東環、民汐線」進度

看板MRT作者 (太陽藍)時間3年前 (2020/10/31 00:38), 編輯推噓33(33推 0噓 71→)
留言104則, 32人參與, 3年前最新討論串1/1
影片連結： https://reurl.cc/9Xxe7O （捷運進度部分在8:00～14:34處） 以下摘要幾個重點： (1) 南、北環2020年細部設計、先期工程汙水管及植栽遷移，2021年主體工程發包， 預計2028年底完工，且初勘、履勘完成，2029年中通車 (也就是主體工程發包後，8年內完工) (2) 東環段於2020年2月14日完成可行性研究，同年7月開始基本設計， 　 並於8月辦理三場綜合規畫公聽會、9月辦理一場環評說明會。 　　綜合規劃與環評報告，預計2021年初完成，並提報中央審議 (如順利在2021年底前全數核定，2022年可啟動細部設計，2023年動工) (3) 民生汐止線，於2020年7月環評通過，2020年10月北北基軌道溝通平台會議， 決議民生汐止線(新北段)與基隆捷運整合，若進度順利可先行動工。 (但基隆捷運需通過綜合規劃與環評作業) 　　台北段則預留民汐線施工路廊，以便未來施工時與新北段整合。 (4) 基隆捷運進入台北端時，應由地下進入南港車站共構。 (5) 北宜高鐵路線採「不經翡翠水庫集水區」之方案 (經評估後，單趟經過翡翠水庫，僅較未經過節省30秒) 心得： 柯P開頭說了，環狀線是台北未來10~15年最重要的國家建設，全環49.2km，42座車站。 全環通車後，將串連14條捷運路線＋2條台鐵路線(板橋車站、松山車站)，且橫跨雙北 14個行政區。目前南北環的細部設計即將完成，如果不被新北產業園區出土段之抗議 影響期程的話，明年7月就會開始施工了。而東環段則是補足環狀線的最後一塊拼圖， 柯P也希望東環段能盡快銜接南北環的進度，以期達成全環通車的目標！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.65.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1604075915.A.40D.html
推
10/31 00:48, 3年前 , 1F
希望營運單位能夠盡快確定，這樣在很多部分的施工上都會
10/31 00:48, 1F
→
10/31 00:48, 3年前 , 2F
有個底，例如如果要給新北營運，那麼就要考慮付費區外轉
10/31 00:48, 2F
→
10/31 00:48, 3年前 , 3F
乘的可能性，在動線設計上就要預留更多的空間
10/31 00:48, 3F
→
10/31 00:51, 3年前 , 4F
當然北捷繼續營運是最好的，一來目前的系統大家也都很習慣
10/31 00:51, 4F
→
10/31 00:51, 3年前 , 5F
，二來不用另外規劃轉乘閘門等空間，可維持最大程度的動線
10/31 00:51, 5F
→
10/31 00:51, 3年前 , 6F
順暢
10/31 00:51, 6F
→
10/31 01:56, 3年前 , 7F
(2)所以基本設計不必基於綜合規劃啦?
10/31 01:56, 7F
推
10/31 02:40, 3年前 , 8F
民生汐止線台北段有講等於沒講，到底是要不要蓋，什麼時
10/31 02:40, 8F
→
10/31 02:40, 3年前 , 9F
候蓋！ 總是在打模糊仗，八年任期都過三分之二了！ 囧
10/31 02:40, 9F
推
10/31 03:14, 3年前 , 10F
推
10/31 03:14, 10F
推
10/31 03:48, 3年前 , 11F
他就不想蓋民矽汐台北段阿
10/31 03:48, 11F
推
10/31 04:31, 3年前 , 12F
為什麼是柯在打模糊仗XD
10/31 04:31, 12F
推
10/31 04:34, 3年前 , 13F
林佳龍14號的聲明:民汐線大稻埕-東湖路段由台北市政府
10/31 04:34, 13F
→
10/31 04:35, 3年前 , 14F
本於權責適時推動。交通部自己模糊丟回給柯
10/31 04:35, 14F
→
10/31 04:49, 3年前 , 15F
也有提到要跟基隆捷運整合 再怎樣也要等基隆捷運規劃出
10/31 04:49, 15F
→
10/31 04:49, 3年前 , 16F
來再來討論
10/31 04:49, 16F
→
10/31 05:09, 3年前 , 17F
重點是又多了基隆捷運啊，以中央的效率看來有得等了
10/31 05:09, 17F
→
10/31 05:12, 3年前 , 18F
民生段七月才過環評不是？啊吵要不要蓋不就是之前問題
10/31 05:12, 18F
→
10/31 05:12, 3年前 , 19F
卡在這？
10/31 05:12, 19F
推
10/31 06:08, 3年前 , 20F
北環有爭議的話，不如先衝刺東環，內科跟東區縱向連結
10/31 06:08, 20F
→
10/31 06:08, 3年前 , 21F
真的太重要了。
10/31 06:08, 21F
推
10/31 06:21, 3年前 , 22F
之前說民汐線只蓋一期是盲腸 必須一次核定
10/31 06:21, 22F
→
10/31 06:24, 3年前 , 23F
現在直接說只蓋一期 往西「保留彈性」
10/31 06:24, 23F
→
10/31 06:26, 3年前 , 24F
這時候只蓋一期又變不是盲腸了^^ 白白拖五年
10/31 06:26, 24F
→
10/31 08:25, 3年前 , 25F
環評一次通過 怎麼不一次蓋
10/31 08:25, 25F
→
10/31 08:25, 3年前 , 26F
他就是要讓新北進城的不方便
10/31 08:25, 26F
→
10/31 09:41, 3年前 , 27F
變成別人的盲腸就沒差啊，新北愛蓋自己蓋的概念啊
10/31 09:41, 27F
→
10/31 09:42, 3年前 , 28F
其實基隆捷運也是一樣，怎麼走地下進南港站？基隆市長自己
10/31 09:42, 28F
→
10/31 09:42, 3年前 , 29F
想辦法
10/31 09:42, 29F
推
10/31 10:02, 3年前 , 30F
地下進南港也是很久以後才要去想，民汐新北段就是新北自
10/31 10:02, 30F
→
10/31 10:02, 3年前 , 31F
己拿回去了，民汐新北要接基隆又要進南港又要進民生，這
10/31 10:02, 31F
→
10/31 10:02, 3年前 , 32F
個等新北自己想清楚就要很久了
10/31 10:02, 32F
→
10/31 10:05, 3年前 , 33F
民汐台北市段跟進南港的重要性都遠小於東環，台北市未來1
10/31 10:05, 33F
→
10/31 10:05, 3年前 , 34F
0年做南北環跟東環就忙翻了
10/31 10:05, 34F
→
10/31 10:10, 3年前 , 35F
回7樓，現在的流程都變成綜規先啟動半年後，基設就跟著啟
10/31 10:10, 35F
→
10/31 10:10, 3年前 , 36F
動，兩個並行，以基設的工程評估來彌補綜規只看重財務面
10/31 10:10, 36F
→
10/31 10:10, 3年前 , 37F
的缺點,避免綜規搞出很難做的路線跟站位XD,對於工程實際
10/31 10:10, 37F
→
10/31 10:10, 3年前 , 38F
面跟工程費也比較接近實際
10/31 10:10, 38F
推
10/31 10:44, 3年前 , 39F
民汐基隆捷運的意思就是新北市請台北市釋出汐止區公所到東
10/31 10:44, 39F
還有 25 則推文
→
10/31 14:29, 3年前 , 65F
樓上上 柯現在的意思就是只蓋一期啊
10/31 14:29, 65F
→
10/31 14:41, 3年前 , 66F
柯快卸任了，二期要看下任是誰，如果是黃珊珊還有可能
10/31 14:41, 66F
→
10/31 14:42, 3年前 , 67F
如果是其他和港湖沒淵源的人應該就繼續擺著不動
10/31 14:42, 67F
推
10/31 19:24, 3年前 , 68F
東環不是說希望卸任前動工？
10/31 19:24, 68F
推
10/31 19:25, 3年前 , 69F
柯的意思是環狀線弄好再來考慮二期吧？
10/31 19:25, 69F
→
10/31 19:26, 3年前 , 70F
怎麼會只蓋一期？
10/31 19:26, 70F
推
10/31 20:33, 3年前 , 71F
東環真的超重要
10/31 20:33, 71F
推
10/31 21:58, 3年前 , 72F
「環狀線全環通車可以連接14條捷運」，大台北地區也才只有8
10/31 21:58, 72F
→
10/31 21:58, 3年前 , 73F
條捷運（含淡海、機捷），到全環通車時也不會有15條吧
10/31 21:58, 73F
→
10/31 22:00, 3年前 , 74F
而且還講什麼「兩條台鐵路線（板橋站、松山站）」板橋站跟松
10/31 22:00, 74F
→
10/31 22:00, 3年前 , 75F
山站不是都在台鐵縱貫線上嗎？
10/31 22:00, 75F
推
10/31 22:04, 3年前 , 76F
他說的應該是五大路線不包含深坑輕軌 橘線三次 紅綠藍粽
10/31 22:04, 76F
→
10/31 22:04, 3年前 , 77F
各兩次+安坑輕軌
10/31 22:04, 77F
→
10/31 22:04, 3年前 , 78F
還有萬大線一次
10/31 22:04, 78F
→
10/31 22:05, 3年前 , 79F
五泰輕軌應該也不
10/31 22:05, 79F
→
10/31 22:05, 3年前 , 80F
也不包含
10/31 22:05, 80F
推
10/31 22:35, 3年前 , 81F
橘線就一條線，只能算一次
10/31 22:35, 81F
→
10/31 22:36, 3年前 , 82F
淡信、板南、文湖、松新也只能算一次
10/31 22:36, 82F
推
11/01 00:46, 3年前 , 83F
民汐也算一次
11/01 00:46, 83F
推
11/01 01:08, 3年前 , 84F
怎麼算就是沒有14條那麼多啊
11/01 01:08, 84F
→
11/01 01:08, 3年前 , 85F
11/01 01:08, 85F
→
11/01 01:08, 3年前 , 86F
加貓纜也沒
11/01 01:08, 86F
→
11/01 02:50, 3年前 , 87F
剛看影片原po以及很多人都沒提二期還要考慮松機規劃
11/01 02:50, 87F
→
11/01 02:50, 3年前 , 88F
問題，重點是中央對松機那邊的計劃沒撤銷，要是有改
11/01 02:50, 88F
→
11/01 02:50, 3年前 , 89F
變那第二期路線肯定會變
11/01 02:50, 89F
推
11/01 06:09, 3年前 , 90F
民汐二期確實與松山機場計畫有關，可能也從內湖段改直行
11/01 06:09, 90F
→
11/01 06:09, 3年前 , 91F
民權東路到敦化北路，與東環Y34站、文湖線松山機場站交會
11/01 06:09, 91F
推
11/01 12:13, 3年前 , 92F
老早就該蓋一期了 二期可以先不做 之前木柵線也是這樣
11/01 12:13, 92F
→
11/01 12:14, 3年前 , 93F
不然汐止人都要炸鍋了
11/01 12:14, 93F
→
11/01 12:34, 3年前 , 94F
https://tinyurl.com/y4ckxee8 南北環機電標已公告招標
11/01 12:34, 94F
→
11/01 12:36, 3年前 , 95F
最快明年9月決標，履約至120年。南北環最快119年底通車。
11/01 12:36, 95F
推
11/01 23:16, 3年前 , 96F
阿北真的是把首度格局做的很小
11/01 23:16, 96F
推
11/02 02:29, 3年前 , 97F
民汐線為啥要選大稻埕當終點 不延重慶北路往南尻到北
11/02 02:29, 97F
→
11/02 02:29, 3年前 , 98F
車去
11/02 02:29, 98F
推
11/02 13:27, 3年前 , 99F
松機有計畫的話也不是給民汐走 再開一條民族線都行
11/02 13:27, 99F
→
11/02 21:19, 3年前 , 100F
雙連轉乘就可以了為何要硬尻過去
11/02 21:19, 100F
推
11/03 16:56, 3年前 , 101F
在松山區王鴻葳議員主辦公聽說明會時，捷運局代表就有提出
11/03 16:56, 101F
→
11/03 16:56, 3年前 , 102F
延到新莊的構想
11/03 16:56, 102F
推
11/03 19:49, 3年前 , 103F
要也是社子輕軌南北線從大橋頭繼續下來往台北車站或
11/03 19:49, 103F
→
11/03 19:50, 3年前 , 104F
北門 中間再多一站民生重慶轉乘這樣
11/03 19:50, 104F
‣ 更多 sunblues 的文章
文章代碼(AID): #1Vd46BGD (MRT)