Re: [新聞] 打造桃園捷運路網2.0 擬30年內新增11條輕軌路線

看板MRT作者 (Nail)時間3年前 (2020/07/07 17:48), 3年前編輯推噓10(10推 0噓 16→)
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https://imgur.com/gOecgu1
路網圖from桃捷局 那個綠線延伸大溪 看起來沒有到大溪老街?? 到埔頂轉運站?? 請問埔頂轉運站在那裡?? 怎麼不延伸到大溪老街呢?? 這樣遊客要再轉車就沒有人要搭捷運了 還是選擇開車 然後假日來往大溪的車還是塞.... -- 小時候幸福很簡單，長大後簡單就夠幸福的了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.235.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1594115286.A.9C9.html
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07/07 17:59, 3年前 , 1F
埔頂到大溪老街這段路要克服地形問題吧
07/07 17:59, 1F
河床那裡高架的 慢慢傾斜下去不行嗎?@@ ※ 編輯: twnail (42.72.235.133 臺灣), 07/07/2020 18:08:06
推
07/07 18:13, 3年前 , 2F
埔頂轉運站就現在的埔頂營區 員林路仁和路口附近
07/07 18:13, 2F
謝謝，原來在豆花對面丫 那真的離老街很近也 不延伸到老街好可惜 下坡過河就到了 ※ 編輯: twnail (42.72.235.133 臺灣), 07/07/2020 18:19:41
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07/07 18:24, 3年前 , 3F
要坡度緩的話，走員樹林繞崁津大橋再到大溪市區。
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而且視實上過了武嶺橋要到大溪老街 還會有一段上坡 所以兩邊高度沒有差很多 是中間河床比較低 ※ 編輯: twnail (42.72.235.133 臺灣), 07/07/2020 18:30:08
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07/07 18:39, 3年前 , 4F
其實從埔頂直接下大溪市區也是可以，印象中坡度大概落在
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07/07 18:39, 3年前 , 5F
千分之30上下。
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07/07 18:52, 3年前 , 6F
主要是想省錢不想過河吧 畢竟此段已實質進入規劃 不像
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07/07 18:52, 3年前 , 7F
願景圖畫大餅免錢
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07/07 18:59, 3年前 , 8F
齋明寺古道建個地面纜車 直接跨河到大溪老街 還可以看
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07/07 18:59, 3年前 , 9F
大漢溪河濱風光
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07/07 19:00, 3年前 , 10F
阿不對 齋明寺古道離埔頂有點距離
07/07 19:00, 10F
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07/07 21:44, 3年前 , 11F
去老御可以坐熱氣球
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07/08 08:32, 3年前 , 12F
記得大溪延伸線只有2站而已，只做到埔頂是希望旅客透過轉
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07/08 08:32, 3年前 , 13F
運站再搭乘公車其他鄰近區域，做為花大錢繼續蓋捷運的替代
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07/08 08:32, 3年前 , 14F
方案
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07/08 13:36, 3年前 , 15F
中間是三站，而且不是走介壽路，走的都是偏僻地區，真
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的通到老街才比較有人潮坐
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07/08 13:37, 3年前 , 17F
通到頂埔就只是那邊有重劃區而已
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推
07/08 13:40, 3年前 , 18F
多花點錢促進大溪觀光收入也好，捷運直通，老街可以連
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07/08 13:40, 3年前 , 19F
平日晚上都做生意
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07/08 14:18, 3年前 , 20F
考慮轉運的話八德就可以了，何必延到埔頂。
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07/08 14:19, 3年前 , 21F
既然都要花錢做延伸了，那還不如直接延伸到大溪市區。
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07/08 16:10, 3年前 , 22F
延伸大溪市區+1 埔頂轉運站到大溪市區還要3.5公里左右,大
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07/08 16:11, 3年前 , 23F
約台北車站到忠孝敦化站的距離,轉乘公車沒那麼有吸引力...
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07/10 09:33, 3年前 , 24F
怎麼不直接通到角板山，那邊也有市區~
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推
07/11 14:44, 3年前 , 25F
通慈湖啦 中國客肯定很愛
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07/12 10:59, 3年前 , 26F
大溪的確需要，遊客量也夠
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