Re: [問題] 機場捷運東延的可能性？

看板MRT作者 (Shiba)時間4年前 (2020/04/28 19:05), 編輯推噓5(5推 0噓 15→)
留言20則, 7人參與, 4年前最新討論串3/7 (看更多)
※ 引述《freerider90 (自由騎士 就你)》之銘言： : 如題 : 機捷又慢又貴已經不是新聞 : 台北車站轉乘動線也設計不良 : 不管哪裡轉乘都要走很久 : 如果機場捷運稍微東延 : 台北端首站在善導寺或忠孝新生 : 可行性是如何呢 : 台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘 純粹個人想像XDD 如果地下空間夠的話 我覺得可以這樣延 https://i.imgur.com/OHLVwfJ.jpg
因為文湖線是台北捷運唯一沒有跟機捷交會的路線 而且文湖線跟其他線的轉乘都偏麻煩 所以第一階段可以延伸到南京復興 同時服務到市中心跟文湖線的旅客 第二階段延伸到松山機場 方便台北車站以西的旅客到松山機場 也可以讓內湖線的旅客更 方便轉乘 松山機場後面可以預留走民權東路 跟民生汐止線或東環段交會 不過這路線感覺很多地方轉彎半徑都滿小的 路幅也不寬 結論上來說應該是不太可能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.42.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1588071948.A.4CC.html
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04/28 19:14, 4年前 , 1F
南京復興轉乘到北門 忠孝復興轉乘到台北車站 大安轉乘到
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04/28 19:14, 4年前 , 2F
台北車站供參考 o.o
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04/28 19:16, 4年前 , 3F
還有 減少文湖線的轉乘等東環段通車就解決了 政府不會想
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04/28 19:16, 4年前 , 4F
再多蓋一條線的
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04/28 21:03, 4年前 , 5F
環狀線還是一樣要轉2次
04/28 21:03, 5F
推
04/28 22:29, 4年前 , 6F
劍南路-大坪林-北門 一次
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04/28 22:30, 4年前 , 7F
好像不對
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04/28 22:42, 4年前 , 8F
只有中和新蘆線跟萬大線需要兩次而已 三鶯淡海安坑也是
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推
04/28 22:47, 4年前 , 9F
市民大道下面已經有台鐵高鐵了 別想著這條路了啦
04/28 22:47, 9F
推
04/28 22:52, 4年前 , 10F
但是市民大道二段沒有，嘿嘿
04/28 22:52, 10F
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04/28 23:24, 4年前 , 11F
走二段接長安東路還行
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04/28 23:24, 4年前 , 12F
整條不可能就是了
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04/29 00:42, 4年前 , 13F
A3/Y20新北產業園區站表示：哈囉？
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04/29 11:25, 4年前 , 14F
A2三重站表示：？？？
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04/29 23:06, 4年前 , 15F
我是說就算環狀線蓋好後機場線->文湖線還是要轉2次
04/29 23:06, 15F
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04/29 23:12, 4年前 , 16F
機場線到文湖線 就北環段呀....(新北產業園區-劍南路)
04/29 23:12, 16F
推
04/30 01:04, 4年前 , 17F
在劍南路站轉一次就可以啦～還是你說北捷機捷轉乘算1
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04/30 01:04, 4年前 , 18F
次？這樣北捷每條至少都要轉1次啊 XD
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04/30 01:05, 4年前 , 19F
反方向也是到動物園站就可以轉文湖了 :P
04/30 01:05, 19F
推
04/30 23:18, 4年前 , 20F
應該沒必要，台北車站起站就已經很完美了
04/30 23:18, 20F
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