Re: [情報] 台北捷運109年02月各站進出旅運量日平均

看板MRT作者 (太陽藍)時間4年前 (2020/03/16 20:12), 4年前編輯推噓19(19推 0噓 25→)
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環狀線於109年1月31日正式通車後 109年2月一整個月全線免費搭乘 109年2月也是環狀線第一次有全月資料的區間 我將本次環狀線各站的日平均進出量做個統計 不過站內轉乘車站的進出量無法完全歸功於環狀線貢獻的運量 所以針對大坪林站、景安站、頭前庄站這三個站內轉乘的車站 日平均進出量的算法為「109年2月減去108年2月」之運量 可視為環狀線通車後額外增加的運量 以下整理環狀線各站的運量：(按運量排序) 　 名次 車站名 (人次) ─────────────── 1 板 橋 19,294 2 中 和 10,547 3 新北產業園區 9,010 4 幸 福 8,575 5 大 坪 林 7,534＝43,517－35,983 6 新埔民生 7,200 7 景 平 7,168 8 秀 朗 橋 5,421 9 板 新 5,104 10 中 原 4,575 11 頭 前 庄 3,482＝12,386－8,904 12 橋 和 3,476 13 十 四 張 2,092 14 景 安 2,090＝47,217－45,127 ─────────────── 合計 95,568 由上表，本人試著歸納幾個結論： (1) 板橋站即使要站外轉乘，但對於中和、新莊、新店的乘客而言， 仍比進入台北市區再轉乘還便捷許多，更不用說轉乘台鐵/高鐵 (2) 中和站運量為環狀線(站內轉乘的車站站除外)第二名，原因除了 位於人口密集區外，附近的商場也很多(家樂福、大潤發、迪卡儂 　　、好市多......等)，這些都是能撐起運量的因素 (3) 新北產業園區站運量第三名，主要是可以轉乘機場捷運到桃園機場， 不過目前全世界的疫情越來越嚴重，尤其今天＋８確診都是到國外 　　旅遊，再從境外移入的個案，在此必須很嚴肅地說：「不要出國！」 (4) 橋和站附近主要為工業區，生活機能頗差，運量來源我猜主要是以 　　工業區的上班族＋好市多消費族群為主 (5) 若排除掉站內轉乘的車站，十四張站不意外地成為爐主，那附近真的 　　非常地荒涼，雖然我２月份有特地搭過去參觀一下(因為免費的關係)， 　　我猜應該有不少人跟我一樣，因為免費的關係才搭到十四張的ZZZ 109年3月開始收費後，我預估十四張站的運量應該會更慘....... (6) 站內轉乘車站在環狀線通車後增加的運量，依序為：大坪林＞頭前庄＞景安， 　　尤其大坪林的運量增加最多，原因應該是大坪林搭到中和、板橋都比 　　從台北市區轉乘還便捷許多，而頭前庄大概就搭到板橋省時比較多。 (7) 景安站額外增加的運量最少，我猜最大的原因應該是站內轉乘的時間太久。 　　假設從永安市場搭到大坪林，雖然在景安轉乘環狀線的站數只有５站， 　　比在古亭轉乘新店線的７站還少２站，但站內轉乘的時間＋環狀線等車時間， 　　說不定在古亭轉乘，整體的通勤時間還比在景安轉乘少。 (8) 最後，環狀線在109年2月的日平均運量，大約9萬5000人左右，不過這個 運量受到諸多變數的干擾，如109年2月為環狀線通車的免費搭乘期間，對 　　於運量有一定的貢獻；但同時也受到武漢肺炎的影響，或許有人選擇騎車 　　或開車來通勤(從其他捷運站在109年2月的運量幾乎都比108年2月還少10%， 　　甚至20~30%，顯見武漢肺炎影響的是整體的大眾運輸乘載量，包含環狀線) 　　所以，或許該等疫情完全平復之後，環狀線的運量才會趨於一個穩定的數值吧！ 以上，個人一點淺見～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.83.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584360752.A.BB7.html
推
03/16 20:28, 4年前 , 1F
新北產業園區站倒不一定跟出國有關，可以觀察到上下班
03/16 20:28, 1F
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03/16 20:28, 4年前 , 2F
時間，不是經由機捷轉乘的人不少，是直接走進環狀線搭
03/16 20:28, 2F
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03/16 20:28, 4年前 , 3F
乘的，可見是工業園區的通勤族比較多。
03/16 20:28, 3F
推
03/16 20:32, 4年前 , 4F
或者也有可能有林口-板橋中和（新店？）的通勤族？
03/16 20:32, 4F
好像有道理～對那區比較不熟XD
推
03/16 20:50, 4年前 , 5F
剛算了一下 以A8到大坪林而言 雖然在A3轉環狀線時間
03/16 20:50, 5F
推
03/16 20:50, 4年前 , 6F
尖峰時段機捷轉環狀線的人潮還是不少，主要是機捷經過
03/16 20:50, 6F
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03/16 20:50, 4年前 , 7F
有華亞科 長庚醫院 長庚大學跟體大 新莊副都心合署大
03/16 20:50, 7F
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03/16 20:50, 4年前 , 8F
樓
03/16 20:50, 8F
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03/16 20:51, 4年前 , 9F
比到北車轉會多5-7分鐘 但票價便宜35元 而且轉乘距離
03/16 20:51, 9F
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03/16 20:52, 4年前 , 10F
A3比A1近的多 北捷部分又不用再轉車 還有北車到大坪
03/16 20:52, 10F
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03/16 20:53, 4年前 , 11F
林30元 新北產業園區到大坪林40元 忠誠回饋會比較多
03/16 20:53, 11F
推
03/16 20:53, 4年前 , 12F
主要是機捷A3轉乘真的便宜不少，A9A8-A3才25元 A7之後-
03/16 20:53, 12F
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03/16 20:53, 4年前 , 13F
A3也才20元，都比進台北便宜不少，但這也是機捷票價大B
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03/16 20:53, 4年前 , 14F
UG吧
03/16 20:53, 14F
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03/16 20:54, 4年前 , 15F
如果是用1280月票 在北捷部分環狀線就等於省得比較多
03/16 20:54, 15F
無論有無1280月票，在Ａ３轉乘環狀線到大坪林 票價真的比在北車轉乘還便宜很多 一個月算下來可以省好幾百元
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03/16 20:57, 4年前 , 16F
環狀線經過的站都是通勤導向 今年春節在一月會讓這張表
03/16 20:57, 16F
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03/16 20:57, 4年前 , 17F
數字明顯高估
03/16 20:57, 17F
但今年有武漢肺炎影響，運量理論上會比去年還低
推
03/16 20:59, 4年前 , 18F
A8到A3機捷120天月票 每個月大約500+1280月票搭環狀線
03/16 20:59, 18F
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03/16 20:59, 4年前 , 19F
另外站內轉乘是沒有算進運量的 所以站內轉乘方便度的分
03/16 20:59, 19F
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03/16 21:00, 4年前 , 20F
析方向也不對
03/16 21:00, 20F
所以站內轉乘我就以今年2月與去年同期的增加量作為一個參考值
推
03/16 21:07, 4年前 , 21F
尤其是A7到A1跟到A3，整整差了40元
03/16 21:07, 21F
推
03/16 21:12, 4年前 , 22F
A8/A9到A1與A3差45元啊～ XD
03/16 21:12, 22F
推
03/16 21:15, 4年前 , 23F
A7-A1 120天定期票5040 A7-A3 120天定期票1680 這差距頗
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03/16 21:15, 4年前 , 24F
大
03/16 21:15, 24F
推
03/16 21:18, 4年前 , 25F
還有機場也是，到台北150 到新北產105 差了45@@
03/16 21:18, 25F
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03/16 21:57, 4年前 , 26F
景安轉似乎比忠孝復興還長
03/16 21:57, 26F
我覺得也比南京復興長.......
推
03/16 23:01, 4年前 , 27F
十四張站的外掛最快明年就會來救援了，橋和未來有重劃
03/16 23:01, 27F
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03/16 23:01, 4年前 , 28F
區，中原應該是還在養運量(中原那區是商辦群)
03/16 23:01, 28F
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03/16 23:02, 4年前 , 29F
長遠來看，萬芳社區終究會拿回爐主的位置
03/16 23:02, 29F
如果安坑輕軌能於2022年順利通車 十四張站應該就能擺脫爐主了 至於橋和站的運量，在Costco隔壁的環球購物中心蓋完後 應該有機會提高運量，只是至少也要２～３年吧
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03/16 23:07, 4年前 , 30F
景安還有原本要進出站轉乘的 現在直接不出站搭環狀線的
03/16 23:07, 30F
推
03/17 01:05, 4年前 , 31F
省35x2（一天來回）x22（一個月上班日數）=1540元
03/17 01:05, 31F
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03/17 01:07, 4年前 , 32F
（還沒加上忠誠回饋的回饋金，如果不辦1280的話 XD）
03/17 01:07, 32F
也省太大了XD ※ 編輯: sunblues (36.224.83.4 臺灣), 03/17/2020 02:13:38
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03/17 05:57, 4年前 , 33F
第(8)點結論不對，95568是近+出人次，全線運量要除以2，
03/17 05:57, 33F
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03/17 05:57, 4年前 , 34F
也就是4.7萬人左右是全線運量。
03/17 05:57, 34F
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03/17 08:55, 4年前 , 35F
7怪怪的吧 景安站內轉乘不會算到進出站人數啊
03/17 08:55, 35F
推
03/17 12:34, 4年前 , 36F
景安站的算法怪怪的
03/17 12:34, 36F
推
03/17 15:14, 4年前 , 37F
不知道中和環球的接駁車會不會改線或增加？ ^^"
03/17 15:14, 37F
推
03/17 16:51, 4年前 , 38F
環球算了吧 根本開給板橋人逛的
03/17 16:51, 38F
推
03/17 18:16, 4年前 , 39F
個人覺得景安站轉乘超累 手扶梯不知道搭幾段哈哈哈
03/17 18:16, 39F
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03/17 19:10, 4年前 , 40F
中和環球搭公車去也沒多遠吧 不少中和人還是會去阿
03/17 19:10, 40F
推
03/19 01:27, 4年前 , 41F
景安 累是還好 估計毛利小五郎會被高度嚇得瑟瑟發抖
03/19 01:27, 41F
推
03/21 18:23, 4年前 , 42F
機捷北車轉松山新店線會到北門啦
03/21 18:23, 42F
推
03/21 20:13, 4年前 , 43F
北門到大坪林票價跟台北車站到大坪林一樣 時間好像會
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03/21 20:14, 4年前 , 44F
比較多一點 只是轉乘時間會稍微抵銷 XD
03/21 20:14, 44F
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