[分享] 捷運環狀線南環段各車站位置圖模擬

看板MRT作者 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間4年前 (2020/03/12 18:34), 4年前編輯推噓61(61074)
留言135則, 42人參與, 4年前最新討論串1/1
幫忙邱仔的生捷遊紀錄簿分享 文章來源: https://reurl.cc/ex88Mx Y01動物園站: https://reurl.cc/L3ddlL Y02政大站: https://reurl.cc/qd88vy Y03文山區公所站: https://reurl.cc/O1qq5X Y04馬明潭站: https://reurl.cc/8Gnn6X Y05溝子口站: https://reurl.cc/5lqqDz Y06寶斗厝站: https://reurl.cc/Kkjjdg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.47.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584009251.A.C77.html ※ 編輯: lulu1305174 (118.169.47.238 臺灣), 03/12/2020 18:36:17

03/12 18:37, 4年前 , 1F
彎道太多,快不起來
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03/12 18:44, 4年前 , 2F
北環和東環段也是一堆彎道
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03/12 18:47, 4年前 , 3F
線型真的好不順
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03/12 18:48, 4年前 , 4F
特別繞去政大轉一大堆彎
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03/12 18:53, 4年前 , 5F
沒辦法當初不要捷運現在確要把莊敬外舍拆掉設捷運站
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03/12 18:58, 4年前 , 6F
難道「當初」就可以把外舍拆掉?
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03/12 19:00, 4年前 , 7F
沒辦法 遷就這十幾年的發展只能彎來彎去.....
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03/12 19:06, 4年前 , 8F
三十幾年已經不可考了
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03/12 19:16, 4年前 , 9F
麻煩縮網址....都超出一行了
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03/12 19:23, 4年前 , 10F
其實好像不用縮 還是可以連到 XD
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03/12 19:44, 4年前 , 11F
感覺可以到萬壽橋頭哪邊就轉彎
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03/12 19:56, 4年前 , 12F
竟然穿過政大地下
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03/12 19:56, 4年前 , 13F
樓上是說Y01跳過Y02與Y03直接到Y04嗎?
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03/12 19:59, 4年前 , 14F
為了要拉到政大 所以不得以才要穿越校區啊~
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03/12 20:07, 4年前 , 15F
政大校區肯嗎@@
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03/12 20:22, 4年前 , 16F
https://tinyurl.com/s8hlgem 為了當年沒有等到木柵
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03/12 20:22, 4年前 , 17F
不如地下化從道南橋一路穿過木柵國中接回木柵路(X
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03/12 20:22, 4年前 , 18F
線拉過來學校設站 之後當然為了爭取新的環狀線南環段
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03/12 20:23, 4年前 , 19F
可以設站 就同意可以穿越校區地下到校門口附近設站啊
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03/12 20:27, 4年前 , 20F
如果照當時另一個方案 路線就可以直一點了
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03/12 20:28, 4年前 , 21F
就是走永安街22巷這條線 只可惜因車站預定地產權複雜
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03/12 20:29, 4年前 , 22F
難以取得而改成現在這樣ㄩ字形路線....
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03/12 20:32, 4年前 , 23F
https://tinyurl.com/tvduk2y 應該說永安街22巷才是
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03/12 20:32, 4年前 , 24F
原本的方案 只是因為車站預定地有部分地主反對 所以
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03/12 20:33, 4年前 , 25F
才變成另外規劃往北繞經區公所的路線......
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03/12 20:40, 4年前 , 26F
真的彎好多 而且都很大彎
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03/12 20:41, 4年前 , 27F
就是政大肯才能蓋阿
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03/12 21:04, 4年前 , 28F
不過地下段過彎應該不用減速太多吧? ^^"
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03/12 21:26, 4年前 , 29F
難說 古亭到東門就是乘客反應太吵才減成那麼慢
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03/12 21:26, 4年前 , 30F
高架是住戶抗議 地下是乘客抗議
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03/12 21:39, 4年前 , 31F
不太懂永安街22巷的爭議 明明只要在巷尾的木南公園設
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03/12 21:39, 4年前 , 32F
站體和通風井就好不會用到民房了不是嗎....
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03/12 21:40, 4年前 , 33F
曲率擺在那邊 就是不能太快過彎 不論高架或地下
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03/12 21:46, 4年前 , 34F
感覺公園不夠大吧
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03/12 21:46, 4年前 , 35F
否則木南公園那邊住戶也比較多啊
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03/12 21:53, 4年前 , 36F
地下車站的通風井 必須兩頭都有 才能形成對流
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03/12 22:00, 4年前 , 37F
設公園也會被抗議吧,看看三鶯
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03/12 22:01, 4年前 , 38F
木南公園是可以設通風井 但另一頭還是要徵地....
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03/12 22:25, 4年前 , 39F
只有馬明潭站比較順,其餘都彎來彎去
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還有 57 則推文
03/13 17:04, 4年前 , 97F
南北環土地很多都還沒取得
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03/13 18:45, 4年前 , 98F
東環先開工也沒車跑,而土地取得只有北環有問題,南
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03/13 18:45, 4年前 , 99F
環要開工應該是不難
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03/13 18:59, 4年前 , 100F
東環的機電標應該也有購置車輛的部份
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03/13 20:38, 4年前 , 101F
行善路機廠的維修級別夠嗎
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03/13 20:38, 4年前 , 102F
想到淡海輕軌的「工寮」發覺這好像不是問題
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03/13 20:49, 4年前 , 103F
十四張的機廠很大
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03/13 22:19, 4年前 , 104F
好彎喔
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03/14 00:24, 4年前 , 105F
寶斗厝站那個彎,現在的車過得去喔?
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03/14 01:10, 4年前 , 106F
大概就板橋前後那樣吧...?
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03/14 01:21, 4年前 , 107F
十四張之後有央北重劃區上千戶新住戶 不可能爐主
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03/14 02:18, 4年前 , 108F
是有什麼原因不走木新路嗎,特地繞上去木柵路到政大又繞
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03/14 02:18, 4年前 , 109F
下來
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03/14 03:52, 4年前 , 110F
但東機廠放不下車吧,而且維修怎麼辦
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03/14 07:33, 4年前 , 111F
問題是 14張的上千戶新住戶何時會入住
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03/14 07:34, 4年前 , 112F
現階段的荒涼與交通不便 也很難不爐主
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03/14 09:14, 4年前 , 113F
因為政大當初木柵線興建時抗議說不要站,現在環狀線來
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03/14 09:14, 4年前 , 114F
就爭取想要站啊
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※ 編輯: lulu1305174 (1.160.58.32 臺灣), 03/14/2020 11:30:15

03/14 13:33, 4年前 , 115F
首先你要先確認木柵線當年要怎麼繞到政大
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03/14 14:37, 4年前 , 116F
推樓上
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03/14 14:37, 4年前 , 117F
推樓上 未經證實的都市傳說
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03/14 14:38, 4年前 , 118F
可惡的ptt+…
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03/14 15:36, 4年前 , 119F
當年辛亥以南路線都跟現在不一樣
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03/14 15:47, 4年前 , 120F
寶斗厝會有跨溪的出入口真的嗎? 是地下或人行橋?
03/14 15:47, 120F

03/14 15:49, 4年前 , 121F
辛亥(萬芳醫院?)-興隆路-木柵路二/三段-(秀明路)-新
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03/14 15:51, 4年前 , 122F
和興水岸社會住宅的動土典禮 有看到現場模型有跨堤行人橋
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03/14 15:51, 4年前 , 123F
光路-動物園? 這樣如果要繞去政大彎更大....
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03/14 15:53, 4年前 , 124F
抱歉斷到樓上推文...
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03/14 15:56, 4年前 , 125F
不會 然後只是聽說可能會有跨溪出入口 但形式未知...
03/14 15:56, 125F

03/14 16:36, 4年前 , 126F
興隆路一路蓋到底 然後跨景美溪設站 這樣
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03/14 16:36, 4年前 , 127F
政大(後門)就有站啦(誤
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03/14 19:54, 4年前 , 128F
跨溪後後門設一站 然後再延溪往上游去動物園 這樣正
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03/14 19:54, 4年前 , 129F
門附近也可以再多設一站 當年政大就可以是第一個有兩
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03/14 19:55, 4年前 , 130F
站(而且是唯一同一條路線上隔壁站)的大學了 XD
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03/14 22:22, 4年前 , 131F
如果是地下站的話大概不會有跨河出口 但是會蓋橋吧
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03/14 22:22, 4年前 , 132F
倒是工程代碼Y5站也有變成地下引道而不設站的方案
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03/14 22:23, 4年前 , 133F
當初是這樣 現在確定地下了嗎
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03/15 13:39, 4年前 , 134F
南環改高架一直都只有紙上說說 沒扶正過
03/15 13:39, 134F

03/15 13:52, 4年前 , 135F
地下站也是可以做跨河出口的 就當是附掛在地下站的天橋
03/15 13:52, 135F
文章代碼(AID): #1UQX0Znt (MRT)