[新聞] 台中機場投入逾756億擴建 立委盼台中機捷加速規劃

看板MRT作者 (漂向北方)時間4年前 (2019/10/18 08:49), 編輯推噓33(33推 0噓 49→)
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台中機場投入逾756億擴建 立委盼台中機捷加速規劃 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2948193 2019-10-16 21:47 〔記者張軒哲／台中報導〕為提升台中機場運務能力，立委洪慈庸今日邀集交通部長林佳 龍、交通部民航局局長林國顯前往機場視察，民航局簡報說明「台中國際機場過夜機坪」 及「台中機場2040年整體規劃」相關辦理情形，現場也前往過夜機坪及航廈視察。包括民 用跑道跟新航站區，計畫啟動至完工約須10年，經費逾756億元。洪慈庸盼台中捷運橘線 加速規劃，盼能讓旅客直接從沙鹿搭捷運進市區。 民航局指出，台中機場近年客運量快速成長，現有航站區營運機坪11個停機位漸趨飽和。 近年已投入15.7億元經費，陸續完成聯絡滑行道2與過夜營運機坪工程；預計今年底前國 內航廈整體改善工程開始施工，2022年完工。下一階段再投入約29億元，推動聯絡滑行道 1、停機坪滑行道工程（正進行可行性評估，預計2024年完工）及第三航廈工程，預計 2026年完工後，可將機場年容量提升至500萬人次。 台中機場陽西區預留未來機場擴充發展腹地，將於今年底前啟動「2040年整體規劃」滾動 檢討相關建設期程。交通部長林佳龍表示，就跨入陽西區新建新國際航廈、民航專用跑道 、機坪等進行綜合規劃評估，以加速機場各項建設。 洪慈庸指出，台中捷運橘線是雙港輕軌，路線規劃串連台中港、台中機場、大雅中清路、 水湳智慧城、洲際棒球場、綠線崇德文心站等重要場站與重要產業發展據點，並延伸進入 市中心及屯區，希望台中市府儘快將橘線規劃提報至中央，讓台中機場捷運早日實現。 --------------------------------------------------------- 台中機場聯外交通真的需要改善。高雄小港、桃機、松山也都有了捷運。 另外一座國際機場台南機場也有規劃台南捷運紅線..... 但目前台中機場比較需要一條~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.98.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1571359798.A.2AB.html
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10/18 09:00, 4年前 , 1F
台中市長兼交通部長真是辛苦
10/18 09:00, 1F
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10/18 10:25, 4年前 , 2F
先把橘線捷運還來再說
10/18 10:25, 2F
推
10/18 11:06, 4年前 , 3F
這種東西早在機場開放民用時就要規劃了吧…不然市府自己
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10/18 11:07, 4年前 , 4F
先開條五分鐘一班的公車很難嗎？
10/18 11:07, 4F
推
10/18 11:52, 4年前 , 5F
那就是排骨酥湯.....不對，那就是捷運橘線啊
10/18 11:52, 5F
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10/18 12:28, 4年前 , 6F
目前的台中市政府好像要推翻掉雙港輕軌，改回未來的橘
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10/18 12:28, 4年前 , 7F
線捷運
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10/18 12:28, 4年前 , 8F
更正錯字，改為原來的橘線捷運
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10/18 12:36, 4年前 , 9F
問題是台中班次那鳥樣，很難撐起大眾運輸吧?
10/18 12:36, 9F
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10/18 12:37, 4年前 , 10F
久久一次出國叫車到台中機場都比預約那公車來的方便。
10/18 12:37, 10F
推
10/18 12:43, 4年前 , 11F
先把桃機三航廈三跑道搞定吧 又弄沒意義的幹嘛
10/18 12:43, 11F
推
10/18 12:49, 4年前 , 12F
我覺得不要浪費錢搞台中機場的客運比較快。
10/18 12:49, 12F
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10/18 12:56, 4年前 , 13F
不知道之前誰把橘線改成輕軌的齁
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推
10/18 13:44, 4年前 , 14F
台灣的腹地人口，國際機場二個就夠了
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10/18 14:21, 4年前 , 15F
國際機場真的不用太多+1
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就算要升級國際機場 也要有人坐
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台中算還可以 最不能接受就是恆春
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推
10/18 14:52, 4年前 , 18F
桃機T3今天早上跟部長報告後，造型跟分標方式大致上已經
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10/18 14:52, 4年前 , 19F
明確了
10/18 14:52, 19F
推
10/18 16:30, 4年前 , 20F
國際機場兩個就夠了 這筆錢不如拿去蓋桃機第三跑道
10/18 16:30, 20F
推
10/18 16:50, 4年前 , 21F
台中蠻可惜的 跑道其實很長 但是航廈跟停機坪只能中小飛
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10/18 16:50, 4年前 , 22F
機 不然颱風天備降應該不錯 反正台中通常風雨較小
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10/18 16:51, 4年前 , 23F
至於另一個去一個去高雄去屏東都說要國際機場的希望他快
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10/18 16:51, 4年前 , 24F
點滾
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10/18 17:18, 4年前 , 25F
南部人口養不了那麼國際機場
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10/18 18:20, 4年前 , 26F
還好吧 做好接駁的話搞不好還能吸引廉航進駐
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推
10/18 18:21, 4年前 , 27F
台中最大問題是軍民合用吧?況且整個北台灣撐的起第三個
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10/18 18:21, 4年前 , 28F
國際機場嗎?
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10/18 18:23, 4年前 , 29F
誰教你把台中算進北台灣的=.=
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10/18 18:24, 4年前 , 30F
至少我在新竹 有時候也會選飛臺中回去
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推
10/18 18:24, 4年前 , 31F
030我不想再切一個中台灣
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10/18 18:25, 4年前 , 32F
桃機三航都在蓋了 桃機的目標當然不可能只有北北基桃宜花
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10/18 18:26, 4年前 , 33F
而且臺中離桃園也有一段距離 臺中有機場一定能吸引中部旅
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10/18 18:26, 4年前 , 34F
客搭
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10/18 18:27, 4年前 , 35F
RMQ去年旅次是239萬 平均一天6540人 我覺得並沒有說很差
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10/18 18:57, 4年前 , 36F
去年各機場旅次 桃機4653萬 松山622萬 高雄697萬
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10/18 18:58, 4年前 , 37F
台中263萬 台南47萬
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10/18 19:57, 4年前 , 38F
再看一下 我的數字是17年的才對
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推
10/18 20:27, 4年前 , 39F
一年兩百多萬蠻少的吧 放到日本去就宮崎/廣島/松山等級
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推
10/18 23:03, 4年前 , 40F
台中機場交通改善 運量自然就出來 不然現在去機場的交
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10/18 23:03, 4年前 , 41F
通去桃園可能還比台中方便
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10/18 23:04, 4年前 , 42F
反而北部應該廢松機 土地拿去開發發大財才對 全力發展
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10/18 23:04, 4年前 , 43F
中高讓桃機疏壓 就不用急著蓋第三跑道
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推
10/18 23:26, 4年前 , 44F
廢松山要先蓋好第三跑道，發展台中去吃桃園／松山的客群
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10/18 23:26, 4年前 , 45F
想太多了，發展高雄我也同意，我覺得反而比台中重要。
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10/18 23:36, 4年前 , 46F
台中問題還有軍機場問題，但優先季集中資源弄好三航廈跑道
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推
10/19 00:06, 4年前 , 47F
某人邏輯錯誤 沒有第三跑道怎麼可能廢松機
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10/19 00:07, 4年前 , 48F
桃機現在根本吃不下松機的運量 都快爆了 先後順序反了
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10/19 00:07, 4年前 , 49F
先有第三跑道才能討論松機的存廢
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10/19 01:35, 4年前 , 50F
希斯路都撐到現在了 桃機安啦
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10/19 01:45, 4年前 , 51F
256k+58k也才314k
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推
10/19 01:56, 4年前 , 52F
桃機的問題是停機坪不夠 三跑跟本沒有迫切需要
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推
10/19 02:09, 4年前 , 53F
三跑道就有附增更多停機坪了，且現有兩跑道都塞爆，怎沒迫
10/19 02:09, 53F
推
10/19 02:23, 4年前 , 54F
三航趕快弄出來比較重要 桃機雙跑道根本還沒發揮實力
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10/19 02:23, 4年前 , 55F
人家LHR雙跑才叫用到極限
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推
10/19 02:53, 4年前 , 56F
桃機雙跑道根本只是人家1.5個跑道的效能而已
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10/19 03:02, 4年前 , 57F
桃機二個跑道距離1505公尺其實也不是不行平行起降，但
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10/19 03:03, 4年前 , 58F
民航局要採ICAO的兩跑道要大於1525公尺的標準，也使得
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推
10/19 03:06, 4年前 , 59F
桃機的雙跑道每小時起降架次不如能平行起降的其他雙跑道
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10/19 06:33, 4年前 , 60F
先增加機場的公車班次
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推
10/19 07:59, 4年前 , 61F
用高鐵轉就夠方便了
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10/19 10:26, 4年前 , 62F
那去挪個20公尺就好啊 這種xx設計那麼多年了還不改?
10/19 10:26, 62F
推
10/19 11:23, 4年前 , 63F
我記得之前某龍要搞清泉崗的時候被罵翻 現在風向對了
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10/19 11:23, 4年前 , 64F
就開始學高雄某陳那套幫拉風向了喔
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推
10/19 11:47, 4年前 , 65F
重點是龍亂改橘線變雙港輕軌吧
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10/19 11:48, 4年前 , 66F
前朝規劃好的東西早就可以送件了
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10/20 14:55, 4年前 , 67F
看昨天新聞 桃機公司打算修改設計報告 打算取消波浪屋頂
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10/20 14:56, 4年前 , 68F
以及玻璃天窗 說希望三航廈2024年營運
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10/20 15:18, 4年前 , 69F
因為流標的關係又要延後完工了。
10/20 15:18, 69F
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10/20 15:25, 4年前 , 70F
某龍不是把橘線路線砍半還降級輕軌嗎？簡直惡搞...
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10/20 19:34, 4年前 , 71F
沒差啊 一堆人覺得臺中捷運做兩節就好
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10/20 19:36, 4年前 , 72F
橘線的輕軌多掛幾節就和「中運量」打和了
10/20 19:36, 72F
推
10/20 20:33, 4年前 , 73F
輕軌也要看用車吧?
10/20 20:33, 73F
推
10/20 21:34, 4年前 , 74F
有700多億搞台中不分去桃機T3，政客腦漿真的都餿水無誤...
10/20 21:34, 74F
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10/20 23:38, 4年前 , 75F
搞台中是還好 拿錢去搞恆春才是最可笑的事
10/20 23:38, 75F
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10/20 23:39, 4年前 , 76F
台中至少還有200萬人在坐.......
10/20 23:39, 76F
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10/21 21:32, 4年前 , 77F
國外也有7節,9節的輕軌，或是直接兩組車一列，運量500人
10/21 21:32, 77F
推
10/22 13:09, 4年前 , 78F
黑龍亂改的爛攤子感覺燕子有在收了阿？
10/22 13:09, 78F
推
10/22 13:39, 4年前 , 79F
不要說倫敦 Heathrow 雙跑道用到極限，香港赤蠟角也是，台
10/22 13:39, 79F
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10/22 13:39, 4年前 , 80F
北不是國際金融中心，就算強制全台人都去桃機搭也贏不了人
10/22 13:39, 80F
推
10/22 13:44, 4年前 , 81F
桃機如要蓋第三跑道，土地要去哪裡生，環評過的了嗎？光國
10/22 13:44, 81F
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10/22 13:44, 4年前 , 82F
二甲延伸到台61都搞不定了，何況面積須要數百倍蓋跑道
10/22 13:44, 82F
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