Re: [新聞] 北市內科交通打結 捷運東環段可治本

看板MRT作者 (sustain)時間4年前 (2019/09/08 10:45), 編輯推噓2(2010)
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合理 那請問有沒有比較好的開發區域呢 當初選內湖 地便宜 人不多 相對台北市 已開發 內湖南港適合 或許 當初直接南最適合 昆陽站以東 南港計畫區 有國1國3鐵路可以接 只是 內湖就變成台北市落後區了 要不是有內科 內湖大直房價不會這高 發展人口等等也不會這麼好 只能說 有一好沒倆好 現在要解的內湖交通 只能解 北投 士林 三重 蘆洲 整個台北西部怎麼進去 其他大概就這樣了 三環三線+國道客運 大概極限了 其他太遠的 考量交通後 不適合的就自己放棄吧.. ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言: : 國道一號就是大台北地區東西項最重要的交通動脈, : 不用外縣市, 就是台北市自己很多區域東西往來也 : 都是走國道一號 : 地圖攤開 : 所以內科北有山, 南有河, 河過去有機場, : 車輛不走過河橋樑還是高速公路是要走哪裡? : 然後大眾運輸就是鳥鳥文湖線, : 這地方搞個高密度商辦開發, : 不是都市計畫失敗, 難道是內湖規劃好棒棒導致? : : 推 yoshilin: 重點是上高速公路的車回堵 09/08 09:34 : : → yoshilin: 保證就算捷運蓋好也不會改善 09/08 09:35 : : → yoshilin: 太多外地來內科工作的人 09/08 09:36 : : → yoshilin: 應該是增加長途客運的班次 09/08 09:36 : : → yoshilin: 或是規定下班時段高乘載管制 09/08 09:37 : : → yoshilin: 這些人都沒去了解原因,就只要怪馬英九就好 09/08 09:38 : : → yoshilin: 錢會不會太好賺 09/08 09:39 : : → yoshilin: 然後民眾也只能接受官員是白癡 09/08 09:39 : : → yoshilin: 但是什麼做法都沒有 09/08 09:39 : : → yoshilin: 尤其內科塞車的都外地人 09/08 09:40 : : → yoshilin: 不能選台北市長,不然kp早就下台了 09/08 09:40 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.130.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1567910741.A.D4F.html

09/08 11:13, 4年前 , 1F
結果現在南港也繼續開發了,南軟還一樣是靠文湖線
09/08 11:13, 1F

09/08 11:15, 4年前 , 2F
其實放內湖當初是覺得交通OK,因為那是開車時代的規劃
09/08 11:15, 2F

09/08 11:15, 4年前 , 3F
產業區放在高速公路跟快速道路旁,還蓋了18標/堤頂交流道
09/08 11:15, 3F

09/08 11:16, 4年前 , 4F
不只內湖,台北縣一堆新廠辦也蓋在中和新店汐止交流道旁
09/08 11:16, 4F

09/08 11:16, 4年前 , 5F
大眾運輸也是後來補的,環狀線、萬大線、汐科站等
09/08 11:16, 5F

09/08 11:18, 4年前 , 6F
只是當初以為內湖有環東+堤頂+國道一號平面/高架能應付
09/08 11:18, 6F

09/08 11:18, 4年前 , 7F
大眾運輸短期內湖線,中長期南北線+民汐線進度嚴重落後
09/08 11:18, 7F

09/08 11:20, 4年前 , 8F
民汐線跟南北線蓋好的話,大同中山松山大安永和去內科都不
09/08 11:20, 8F

09/08 11:20, 4年前 , 9F
用擠文湖線,舊宗站又只是上下月台轉乘而已
09/08 11:20, 9F

09/09 21:44, 4年前 , 10F
我倒是好奇到底有多少中和永和的會從新店文山繞一圈去
09/09 21:44, 10F

09/09 21:44, 4年前 , 11F
信義內湖
09/09 21:44, 11F

09/13 14:48, 4年前 , 12F
永和人 上班秀朗橋>水源>3號>環東>內科
09/13 14:48, 12F
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