[情報] 北基輕軌 & 東環 綜合規劃 開始招標

看板MRT作者 (健忘屬性あり)時間4年前 (2019/07/05 06:08), 4年前編輯推噓23(24推 1噓 35→)
留言60則, 25人參與, 4年前最新討論串1/1
這是兩個不同的標案 但都剛好今天開始招標 所以放同一篇 http://bit.ly/2XwiABO 北基輕軌綜合規劃 這是鐵道局的案子 預算接近7200萬 預定8/14開標 詳見前篇公開閱覽 #1Slx80PI http://bit.ly/329xvVM 環狀線東環段綜合規劃 這是台北市府捷運局的案子 預算3316萬 預定8/15開標 可行性報告 http://bit.ly/2lzaxH6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.118.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1562278121.A.052.html
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07/05 07:28, 4年前 , 1F
可能是捷運局很有把握再送審會過？
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推
07/05 08:29, 4年前 , 2F
GDP一億get!人民的錢就是好花不心疼!
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07/05 08:59, 4年前 , 3F
交通部和國發會審查至少兩、三次就會通過，包括書面審
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07/05 08:59, 4年前 , 4F
查、初審和複審，東環段前ㄧ陣子經過交通部初審完，相
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07/05 08:59, 4年前 , 5F
信捷運局這次補完資料並送審一定會通過。
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推
07/05 09:01, 4年前 , 6F
我比較希望北基輕軌的規劃可以當作台鐵子系統來規劃
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07/05 09:01, 4年前 , 7F
到時候一些支線可以改用這套對路權相容性高封閉性低的系統
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07/05 09:02, 4年前 , 8F
中南部一些輕軌計劃就可以利用這套系統連接主要車站
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07/05 09:19, 4年前 , 9F
深坑輕軌五泰輕軌都送審六七次還不過
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也不是一定兩三次就過那麼樂觀
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07/05 09:41, 4年前 , 11F
要看需求迫切與否吧....
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推
07/05 10:37, 4年前 , 12F
台北人超期待基隆輕軌 可以一日遊去搭郵輪玩
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推
07/05 10:41, 4年前 , 13F
為什麼基隆輕軌綜合規劃比東環貴那麼多
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推
07/05 11:28, 4年前 , 14F
快速看完東環可行性報告了
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07/05 11:28, 4年前 , 15F
結果松山跟象山都是付費區外轉乘 真不方便
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07/05 11:29, 4年前 , 16F
感覺永春站的土開會遇到不小阻力
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07/05 11:39, 4年前 , 17F
松山當然付費區外轉乘 只希望比板橋方便就好了
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07/05 11:41, 4年前 , 18F
象山嘛....看綜規有沒有更好的轉乘設計
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07/05 11:51, 4年前 , 19F
現在IC票證持卡率那麼高 站外轉乘根本沒差
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07/05 11:52, 4年前 , 20F
搞不好還會衍生轉乘商機 變成以後店舖金雞母
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推
07/05 12:08, 4年前 , 21F
象山站外轉乘如果可以走地下街去101倒比較好
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07/05 12:40, 4年前 , 22F
這個問題要問信義區公所都更案(已編為A26)
07/05 12:40, 22F
推
07/05 13:35, 4年前 , 23F
付費區外轉乘 超不方便也沒效率的..
07/05 13:35, 23F
推
07/05 13:36, 4年前 , 24F
感謝大大無私分享
07/05 13:36, 24F
推
07/05 13:42, 4年前 , 25F
刷兩次卡是會不方便到哪去…
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07/05 13:43, 4年前 , 26F
重點是動線規劃 如果同站體內都不算麻煩
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07/05 13:46, 4年前 , 27F
火車就不能一日遊哦....
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07/05 13:53, 4年前 , 28F
等環狀線通車後 各位體驗過板橋站環狀(6)轉板南(5)後
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07/05 13:54, 4年前 , 29F
其餘再怎樣不方便的免出地面轉乘方式 也都是一片蛋糕
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07/05 13:56, 4年前 , 30F
相較於此 東環松山轉綠(3)藍(5)紅(2) 已經算是友善的了
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07/05 13:57, 4年前 , 31F
永春轉藍(5) 象山轉紅(2) [修正]
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推
07/05 14:43, 4年前 , 32F
超期待北基輕軌，希望有耳目一新的系統規劃
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推
07/05 14:49, 4年前 , 33F
北基輕軌做得好 可以遏止像二三縣鄉鎮像彰南或路竹
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07/05 14:49, 4年前 , 34F
湖內也在搶捷運的歪風
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07/05 15:37, 4年前 , 35F
這樣彰南路竹湖內的台鐵鐵軌要讓給輕軌，不太好
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推
07/05 16:19, 4年前 , 36F
東環松山轉乘進出站，約莫250公尺的距離
07/05 16:19, 36F
推
07/05 16:22, 4年前 , 37F
應該會是在同一站體內，不用走出捷運站
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07/05 16:31, 4年前 , 38F
回樓上 只有90M
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07/05 16:31, 4年前 , 39F
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07/05 16:34, 4年前 , 40F
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07/05 16:40, 4年前 , 41F
90公尺也是要走出東環車站範圍 經過台鐵才能到松山線
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07/05 16:41, 4年前 , 42F
穿越台鐵松山車站工程會是東環最困難工程
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推
07/05 16:45, 4年前 , 43F
我經常走，出站後，至少150公尺才能到東環入口吧？
07/05 16:45, 43F
※ 編輯: hicker (36.229.118.104 臺灣), 07/05/2019 20:40:47
推
07/05 20:45, 4年前 , 44F
從三張犁到動物園的一直線看了頗為爽快
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07/05 23:22, 4年前 , 45F
對新北市的負債，不是很樂觀
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推
07/06 00:43, 4年前 , 46F
去過香港、東京轉成過的捧友，應該會覺得這段是小Case
07/06 00:43, 46F
推
07/06 01:00, 4年前 , 47F
北基輕軌綜合規劃時間還真長, 希望柯P別到時候又跳出來反
07/06 01:00, 47F
推
07/06 06:37, 4年前 , 48F
推推推
07/06 06:37, 48F
推
07/06 06:40, 4年前 , 49F
很期待北基輕軌 這樣去基隆又多了一個選擇
07/06 06:40, 49F
推
07/06 11:47, 4年前 , 50F
還是支持基隆輕軌延伸到松車，南港松山沿路的新建設才
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07/06 11:47, 4年前 , 51F
能更方便到達
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噓
07/06 13:48, 4年前 , 52F
松山南港根本不需要基隆輕軌 還不是為了外地人
07/06 13:48, 52F
推
07/06 13:51, 4年前 , 53F
北北基就是一個大生活圈 基北緩行線直接到松山
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07/06 13:51, 4年前 , 54F
往環狀線少轉一次
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推
07/06 15:42, 4年前 , 55F
北市往台北流行音樂中心等建設，還是由松山接輕軌好
07/06 15:42, 55F
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07/06 23:37, 4年前 , 56F
基隆輕軌的確該蓋到松山，也解決流行音樂中心、台鐵大樓等
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07/06 23:37, 4年前 , 57F
一些投資興建公共計劃的交通運輸，還能直接轉環狀線
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07/06 23:38, 4年前 , 58F
不然最後為了到松山轉環狀線，區間車只能繼續增班了
07/06 23:38, 58F
推
07/08 23:31, 4年前 , 59F
多數自強號會停松山 反而不停南港喔～ XD
07/08 23:31, 59F
推
07/09 00:16, 4年前 , 60F
上個月去新加坡也有要刷2次卡的
07/09 00:16, 60F
※ 編輯: hicker (118.165.108.115 臺灣), 09/03/2019 20:52:49
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