Re: [情報] 高捷黃線通過可行性評估 中央補1,440億

看板MRT作者 (今天你5566了嗎?)時間5年前 (2019/06/04 21:24), 編輯推噓9(9推 0噓 19→)
留言28則, 11人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《lirick42 (卡賓depon)》之銘言： : 轉自陳其邁臉書(節錄) : 這是一封幸運信，要報給你好消息！ : 按讚會有財運，按分享會有人緣運！ : 高雄的朋友喊個YA， : 好消息報你知：行政院核定捷運黃線計畫！ : 今天代表蘇貞昌院長，出席高雄市旅行商業同業公會主辦的國際旅展時，我向全場報告這 : 件好消息：「行政院已正式核定捷運黃線可行性評估計畫，總經費1,440億，中央補助803 : 億。中央承諾全力與高雄市政府合作，推動高雄整體交通建設、推動發展觀光。」 : 不僅如此，除了讓在地人日子過得更方便舒適的捷運之外，我們也希望讓高雄走進國際。 : 所以，中央還關注了： : 252億的小港機場提升方案 : 整體觀光路網跟交通規劃 : 高雄鐵路地下化之後中央加碼補助拆除陸橋的預算，市政府只要負擔25%的預算，中央 : 補助近4億多。 那高雄黃線這個路線就已經是確定的了喔?!~~ https://imgur.com/a/0eCl5GE 重點是... 黃線.橘線有沒有做共構阿?! O10 -- Y16 這邊如果沒有做共構 還要出站再進站的話 太陽這麼大 誰要搭阿?? 是說現在月台也是很熱就是了... 能開一下冷氣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.190.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1559654643.A.DEB.html
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06/04 21:30, 5年前 , 1F
共體時艱啦
06/04 21:30, 1F
推
06/04 21:36, 5年前 , 2F
有連通道，看過高雄點最近才po的
06/04 21:36, 2F
推
06/04 21:41, 5年前 , 3F
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06/04 21:41, 5年前 , 4F
706809342959108/
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06/04 21:43, 5年前 , 5F
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推
06/04 22:15, 5年前 , 6F
衛武營的連通道是裡面最長的 用看的都覺得好遠
06/04 22:15, 6F
推
06/05 00:54, 5年前 , 7F
最瞎的是Y15 明明可以離台鐵正義車站很近 不知道為什
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06/05 00:54, 5年前 , 8F
麼硬要拉很遠
06/05 00:54, 8F
推
06/05 01:14, 5年前 , 9F
因為市府就想要市府前有一站 硬是把原本放在台鐵
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06/05 01:14, 5年前 , 10F
北側的Y15 南移到市府前
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連帶造成Y16也要南移到三多路以南
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06/05 01:15, 5年前 , 12F
原本的Y15 是要配合正義車站一起連開台鐵北側那快
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06/05 01:16, 5年前 , 13F
土地的 Y16原本設在建軍站東側 也是可聯開建軍站的
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06/05 01:16, 5年前 , 14F
不過橘線衛武營站當初會設在那麼旁邊 應該是為了
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06/05 01:16, 5年前 , 15F
讓棕線好轉彎 不過後來沒棕線才讓橘線變太遠
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06/05 01:17, 5年前 , 16F
Y14南移也不好 雖然旁邊變成公園比較好蓋
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06/05 01:17, 5年前 , 17F
但是原本在文衡路才是文山特區的中心 南移就變遠了
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06/05 01:18, 5年前 , 18F
Y6東移到國道以東也是很怪 國道以西明明比較熱鬧
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06/05 01:19, 5年前 , 19F
說是為了給銀線轉乘 但銀線其實可以去Y5轉啊
06/05 01:19, 19F
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06/05 01:37, 5年前 , 20F
樓上一說這規劃真的是很鳥
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06/05 06:45, 5年前 , 21F
有些事不是看地圖講的啦，呵呵
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06/05 12:23, 5年前 , 22F
民族路不一直蓋到高鐵，右轉建工路簡直要害三民區的人
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06/05 12:24, 5年前 , 23F
黃線明明就兩條線，裝成一條線幹嘛？
06/05 12:24, 23F
推
06/05 13:05, 5年前 , 24F
紅線上下班尖峰很擠，的確需要連結高鐵站的南北向捷運+1
06/05 13:05, 24F
推
06/05 13:48, 5年前 , 25F
一直覺得凹子底以東的輕軌運量會比走民族路中運量的黃
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06/05 13:48, 5年前 , 26F
線還高
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06/05 14:05, 5年前 , 27F
兩條線審兩次很累欸ZZZ
06/05 14:05, 27F
推
06/06 20:32, 5年前 , 28F
站位偏移的有點多..
06/06 20:32, 28F
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