[新聞] 5/16 9-16 新北投支線調整停靠月台

看板MRT作者 (鳴人)時間5年前 (2019/05/15 18:26), 5年前編輯推噓17(17推 0噓 42→)
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新聞來源：台北捷運公司新聞稿 https://reurl.cc/NEaem 5月16日9時至16時 新北投支線軌道鋼軌研磨作業 新北投支線列車調整停靠月臺 *發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 *聯絡人：凌啟堯 *聯絡資訊：02-21812345 臺北捷運新北投支線將於108年5月16日(週四)上午9時至下午4時，進行鋼軌研磨維護作業 ，期間將調整列車停靠月臺，事先已發文告知當地里長及里民，同時北投站及新北投站張 貼告示加強宣導，車站亦加強人員引導服務，敬請旅客配合。 淡水信義線列車於當天作業期間營運模式如下： (1)淡水—象山列車：維持原營運模式。 (2)北投-新北投列車： 新北投站上車(往北投站)的旅客：改由第1月臺上車。 (3)北投—大安區間列車： 北投站下車的旅客：改由第1月臺下車。 北投站上車(往大安站)的旅客：改由第2月臺上車。 本次研磨作業，主要是為配合營運需求，磨除新北投支線下行軌側鋼軌表面銹斑，以降低 行車噪音，安排5月16日(四)白天執行該區段研磨工程。 研磨作業現場，由維修人員熟練操作重達72噸的鋼軌研磨車，更需透過電腦準確控制磨石 角度，鋼軌平順無稜角，讓列車行駛平穩，旅客才得以享有舒適的搭乘環境。在進行鋼軌 研磨作業時，鋼軌研磨車必須在軌道上來回研磨，同時伴隨較大聲響及粉塵，維修人員均 需全程戴耳罩及防塵口罩；另外維修人員需進入軌道查看研磨情形，因此安全帽、反光背 心及安全鞋，更是維護安全不可或缺的標準配備。 詳情可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市 02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。 — 難得的例行性作業，好像也是新北投加裝月台門之後的第一次， 又能在白天時段看到磨軌車出動了。 不過還是希望新北投能夠回歸主線的目的啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.182.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1557915965.A.B8F.html ※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:27:54 ※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:28:15
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05/15 18:29, 5年前 , 1F
明天北捷一北一南會很熱鬧 XDD
05/15 18:29, 1F
推
05/15 18:33, 5年前 , 2F
(2)是不是錯了
05/15 18:33, 2F
※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:40:47
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05/15 18:41, 5年前 , 3F
目前新聞稿是寫1月台，但依照狀況應為2月台
05/15 18:41, 3F
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05/15 18:43, 5年前 , 4F
第三月台吧？
05/15 18:43, 4F
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05/15 18:44, 5年前 , 5F
#1Piv3kmJ (MRT) 參考舊聞
05/15 18:44, 5F
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05/15 18:45, 5年前 , 6F
應該是北投停3、新北投停2
05/15 18:45, 6F
推
05/15 18:53, 5年前 , 7F
上一次說3年6個月 怎麼…XD
05/15 18:53, 7F
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05/15 19:06, 5年前 , 8F
借這篇說個題外話 剛看到新北捷運局的這支影片
05/15 19:06, 8F
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05/15 19:06, 5年前 , 9F
裡面提到 紅樹林站連通道
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05/15 19:07, 5年前 , 10F
完工倒數47天(還放大看版) 應該是6/30啟用
05/15 19:07, 10F
推
05/15 21:21, 5年前 , 11F
沿路又要有住戶對軌道丟垃圾了嗎
05/15 21:21, 11F
推
05/15 21:41, 5年前 , 12F
其實現在沒差，以前是因為二三月台終點路線不同
05/15 21:41, 12F
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05/15 21:41, 5年前 , 13F
現在都在紅線上
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05/15 22:11, 5年前 , 14F
新聞稿有說磨下行軌 所以新北投1月台應該沒錯
05/15 22:11, 14F
推
05/15 22:26, 5年前 , 15F
題外話 上次說要試辦大安-新北投 不知道現在有無消息
05/15 22:26, 15F
推
05/15 23:26, 5年前 , 16F
這次研磨就是為了「大安-新北投」試跑做準備呀
05/15 23:26, 16F
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05/15 23:35, 5年前 , 17F
如果不磨軌就跑 會有問題嗎??
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05/15 23:57, 5年前 , 18F
磨下行軌改月台幹嘛 根本不影響啊
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05/15 23:58, 5年前 , 19F
還寫說新北投改1月台載客
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05/15 23:58, 5年前 , 20F
不是一直都是用1月台載客嗎？
05/15 23:58, 20F
推
05/16 00:09, 5年前 , 21F
回樓上 現在是用2月台載客
05/16 00:09, 21F
推
05/16 00:56, 5年前 , 22F
話說現在北投機廠出車往大安都進三股
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05/16 00:56, 5年前 , 23F
以前還分往南勢角的時候都直進二股 才不拐的
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05/16 00:56, 5年前 , 24F
現在都同方向 只是大小圈不同 是有必要拐進三股？
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05/16 00:57, 5年前 , 25F
新北投站應該是一月台載客 改二月台只是之前月台門
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05/16 00:57, 5年前 , 26F
測試配合一下而已
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05/16 09:16, 5年前 , 27F
最近因為新北投支線隔音牆重置 所以新北投站停二月台
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推
05/16 09:27, 5年前 , 28F
出車往大安進三應該是避免旅客搞錯...有些人聽到「第二
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05/16 09:28, 5年前 , 29F
月台進站列車是往大安區間車」就會開始慌，一直問「阿這
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05/16 09:28, 5年前 , 30F
樣有沒有到台北車站」....
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05/16 09:29, 5年前 , 31F
乾脆進三就不用廣播；不廣播就不會有人問XD
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推
05/16 11:13, 5年前 , 32F
不廣播一樣有人問啊！
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05/16 11:14, 5年前 , 33F
為何要怕有人問？
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05/16 11:15, 5年前 , 34F
而且月台就算不廣播，車上也會廣播網大安
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推
05/16 11:24, 5年前 , 35F
出車還是有進二股的啦
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推
05/16 13:32, 5年前 , 36F
人在北投站 說是今天磨第三月台的軌道 所以新北投支線今
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05/16 13:32, 5年前 , 37F
日正常運作
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05/16 13:33, 5年前 , 38F
新北投支線還是停第四月台
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推
05/16 13:41, 5年前 , 39F
磨軌車在新北投站二月台 支線列車還是照常停一月台
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05/16 13:50, 5年前 , 40F
原來如此
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推
05/16 14:05, 5年前 , 41F
似乎是磨好了？
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推
05/16 14:09, 5年前 , 42F
現在N三月台沒有管制
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05/16 14:11, 5年前 , 43F
車次133往大安停三月台
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05/16 14:12, 5年前 , 44F
北投站相關告示都撤掉了
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05/16 14:13, 5年前 , 45F
看起來之後可以準備來搭新北投-大安了
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05/16 15:02, 5年前 , 46F
重點是廣播往大安就有人不知道它只是區間車
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05/16 15:02, 5年前 , 47F
然後就會傻傻等下一班象山
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05/16 15:02, 5年前 , 48F
這個是旅客問題 月台上都有路線圖自己不看
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推
05/17 00:17, 5年前 , 49F
擔心什麼？除非是一個固定只在北投站搭車的旅客
05/17 00:17, 49F
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05/17 00:17, 5年前 , 50F
你一個北投站的旅客會擔心"大安"的車有沒有到台北車站
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05/17 00:18, 5年前 , 51F
所以需要分月台？那請問從奇岩~中山的旅客難道就OK嗎
05/17 00:18, 51F
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05/17 07:36, 5年前 , 52F
沒有地理概念的乘客很多的....
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05/17 07:37, 5年前 , 53F
只知道要去台北車站 但卻不知大安在其前或其後 已是日常
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05/17 11:26, 5年前 , 54F
路線圖很重要，跟地理觀念無關，難道你要一個外國人來
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05/17 11:26, 5年前 , 55F
台北前先背全路網站名？又不是來北捷上員工訓練課
05/17 11:26, 55F
推
05/17 13:41, 5年前 , 56F
推Chungli
05/17 13:41, 56F
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05/17 14:07, 5年前 , 57F
路線圖很重要，跟地理觀念無關 這沒錯
05/17 14:07, 57F
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05/17 14:07, 5年前 , 58F
但眼睛裡沒有路線圖的乘客 也是很多....
05/17 14:07, 58F
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05/17 14:08, 5年前 , 59F
應該也沒人去東京玩要把首都圈鐵道網背熟的吧....
05/17 14:08, 59F
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