[問題] 民汐線SB04為何不和文湖線交會?

看板MRT作者時間5年前 (2019/02/20 21:59), 編輯推噓39(390104)
留言143則, 27人參與, 5年前最新討論串1/1
各位前輩大大好 小的研究一下目前版本的民汐線 發現這條線與南北向的交會(轉乘站)很少 只有西半段雙連和行天宮站 東半段只能等以後東環段了 只是好奇SB04(暫名龍江or北大台北校區) 明明站點(民生遼寧街口)和中山國中站(復北錦州街口)超近 為何不直接以中山國中站設SB04? 一來節省經費 不用另設站體 二來多一個南北向的轉乘站 三來原SB04預定地可做其他用途 不是一舉數得? 且文湖線的復興北路段也算是南北向的要道 民汐在中山國中站交會是有利無弊 不然一條東西向的捷運和南北向沒什麼交會 感覺效益就沒那麼大了 有人知道為什麼不交會嗎? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.175.19 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1550671187.A.D69.html

02/20 22:06, 5年前 , 1F
高架橋下面不容易設站吧
02/20 22:06, 1F

02/20 22:08, 5年前 , 2F
現在的中山國中站沒到民生東路口呀....
02/20 22:08, 2F

02/20 22:08, 5年前 , 3F
大安 忠孝復興 南京復興都是這樣設的呀~~
02/20 22:08, 3F

02/20 22:09, 5年前 , 4F
這三站都是在路口呀
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02/20 22:11, 5年前 , 5F
錦州街和民生東路超級近 可以像南京復興一樣開出口 而且
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02/20 22:11, 5年前 , 6F
轉乘距離算起來應該比南京復興站松山轉文湖近...
02/20 22:11, 6F

02/20 22:11, 5年前 , 7F
要的話也有解啦 從民生東路口拉地下轉乘通道到中山國中站
02/20 22:11, 7F

02/20 22:13, 5年前 , 8F
h大 松山線的南京東路站沒有在路口喔 要到文湖線要走非
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02/20 22:13, 5年前 , 9F
常長一段... 民汐線應該也可以在中山國中站這樣搞 省錢
02/20 22:13, 9F

02/20 22:14, 5年前 , 10F
算是了吧....還是 是以從月台來算的??
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02/20 22:15, 5年前 , 11F
綠線出口可是有開到南京復興路口西側的
02/20 22:15, 11F

02/20 22:16, 5年前 , 12F
嘿啊我也是這樣想 中山國中站和SB04明明距離不到500公尺
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02/20 22:16, 5年前 , 13F
但卻不挖轉乘通道
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02/20 22:17, 5年前 , 14F
怎麼想都不合理 是吧??
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02/20 22:23, 5年前 , 15F
這距離地下挖一條轉乘通道加電動步道應該可行吧?
02/20 22:23, 15F

02/20 22:47, 5年前 , 16F
這距離根本連電動步道都不用 甚至比東湖站的轉乘距離近
02/20 22:47, 16F

02/20 22:47, 5年前 , 17F
所以我才好奇 明明有交會 卻不設轉乘 還開一個超近的站
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02/20 23:34, 5年前 , 18F
其實我比較想蓋民權汐止線 XDD
02/20 23:34, 18F

02/20 23:38, 5年前 , 19F
你中山國中要從哪裡連到地下
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02/20 23:43, 5年前 , 20F
詳細工法我不清楚 但大安 忠孝復興 南京復興可 應該行吧
02/20 23:43, 20F

02/20 23:52, 5年前 , 21F
中山國中站要走到民生東路口也要300公尺多,稱不上超級近
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02/20 23:54, 5年前 , 22F
再加上一個是高架站,一個是地下站,轉乘再加上爬上爬下,
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02/20 23:54, 5年前 , 23F
實際走起來超過500米了才有辦法...
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02/20 23:57, 5年前 , 24F
狀況就像板南線新埔站跟環狀線新埔民生站一樣
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02/20 23:59, 5年前 , 25F
不是工法的問題 是根本沒那個空間呀 那三站都是在規劃時就
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02/20 23:59, 5年前 , 26F
有預留轉乘空間 興雅大樓應該沒有吧?
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02/21 00:00, 5年前 , 27F
300公尺的步行速率約3~4分鐘 加上電扶梯距離 其實不遠
02/21 00:00, 27F

02/21 00:00, 5年前 , 28F
我舉例的南京復興轉乘絕對不只這距離 還有其他站也是
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02/21 00:05, 5年前 , 29F
南京復興那樣應該是規劃用地 實際上根本大外掛
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02/21 00:06, 5年前 , 30F
SB04其實是有本事做轉乘通道 也沒有長到很誇張
02/21 00:06, 30F

02/21 00:06, 5年前 , 31F
東京轉乘距離500m的的確存在一些
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02/21 00:08, 5年前 , 32F
原po拜託開地圖量一量,中山國中->民生東路絕對超過
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02/21 00:09, 5年前 , 33F
南京復興的轉乘長度
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02/21 00:09, 5年前 , 34F
如果是沒有空間就沒辦法了 因為我真的覺得這條線沒有接
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02/21 00:09, 5年前 , 35F
文湖真的會少很大的效益 文湖也算南北向的要道 明明很近
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02/21 00:11, 5年前 , 36F
c大 我是用走路來算的 以錦州街走到民生 和松山轉乘文湖
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02/21 00:13, 5年前 , 37F
500公尺還好吧 民生社區居民也覺得走到南京東很近而反對
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02/21 00:15, 5年前 , 38F
看來以後SB04和中山國中只能站外轉乘了XDD 如果民汐有蓋
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02/21 00:17, 5年前 , 39F
南京復興B1才150公尺就讓你覺得超遠了,500公尺是超超超遠
02/21 00:17, 39F
還有 64 則推文
02/21 11:57, 5年前 , 104F
離500公尺 為何不乾脆把SB04設在中山國中站的下面 共用
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02/21 11:57, 5年前 , 105F
一個站體 又可轉乘 不是在原SB04預定地轉乘 我知道遠@@
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02/21 11:57, 5年前 , 106F
上面推文也有解釋到了 因為中山國中站下面沒有預留空間
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02/21 11:59, 5年前 , 107F
要先看看那棟共構大樓的B1是啥....再研究能不能挖通道
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02/21 12:07, 5年前 , 108F
因為又不會蓋
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02/21 12:08, 5年前 , 109F
所以當初設計都沒預想好 你看民權東西路上一堆相關捷運站
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02/21 12:10, 5年前 , 110F
大橋頭(權西重慶口) 民權西路 中山國小(權東森北口)
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02/21 12:13, 5年前 , 111F
行天宮(權東松江口附近) 中山國中(權東復北口) 粉寮(權六
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02/21 12:16, 5年前 , 112F
瑞光口附近) 下灣仔(權六成功二口附近) 就是沒人想到連起來
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02/21 12:21, 5年前 , 113F
行天宮應該算是權東生東口了吧 民汐線要連是可以連的
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02/21 12:22, 5年前 , 114F
就是出口2旁邊那謎樣空間
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02/21 12:24, 5年前 , 115F
那是為了彎道南移 就跟東門站為了彎道西移一樣 原本信義新
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02/21 12:25, 5年前 , 116F
南口 改到 信義金南口一樣的道理
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02/21 12:26, 5年前 , 117F
(街道名簡寫到剩一字感覺有點怪....)
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02/21 12:27, 5年前 , 118F
東門站本來就是在那位置吧....信義永康口
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02/21 12:27, 5年前 , 119F
反正你看得懂 XDD
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02/21 12:30, 5年前 , 120F
理論上應該要信義新生南口設一個 剛好跟文湖線平行 XDD
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02/21 12:30, 5年前 , 121F
但是你設了就不好轉彎了
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02/21 12:31, 5年前 , 122F
東環段的民權瑞光不是已經沒了嗎??轉彎去內湖運動公園
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02/21 12:40, 5年前 , 123F
那Y34站的地址是?
02/21 12:40, 123F

02/21 12:43, 5年前 , 124F
瑞光路方案還在呀
02/21 12:43, 124F

02/21 12:44, 5年前 , 125F

02/21 12:45, 5年前 , 126F
對 民權瑞光是沒了沒錯
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02/21 12:46, 5年前 , 127F
Y34位置就大約是大都會客運內湖站後面
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02/21 12:56, 5年前 , 128F
民權瑞光那裡客源才多吧,沒地蓋?
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02/21 13:13, 5年前 , 129F
吉隆坡就是一個典型沒站內轉乘的地方 哈哈
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02/21 13:43, 5年前 , 130F
標示做好站外轉乘其實也行,挖連通道除非座地下街不然效
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02/21 13:43, 5年前 , 131F
益未知(望向尖東-尖沙咀)
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02/21 14:45, 5年前 , 132F
尖東跟尖沙嘴是精華區,利用率高路網也沒什麼別的選擇
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02/21 14:45, 5年前 , 133F
如果中山國中轉乘利用率不高但又要設計成站外轉乘站的話
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02/21 14:46, 5年前 , 134F
可能會遇到很多旅客引導問題
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02/21 14:59, 5年前 , 135F
我是想說尖東-尖沙咀有做連通道效益不低,但相同狀況下
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02/21 14:59, 5年前 , 136F
中山國中-SB04到底能做到多少效益就不知道了,不如直接地
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02/21 14:59, 5年前 , 137F
面站外轉乘吧,也比較省錢。
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02/21 15:00, 5年前 , 138F
單純連通道其實還好 環狀&萬大線中和站就是了
02/21 15:00, 138F

02/21 15:01, 5年前 , 139F
昨天我看沿路街景,看到綠色人行道時想到可以沿路用某色
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02/21 22:08, 5年前 , 140F
粉寮街=瑞湖街 粉寮站=Y34 (近民權舊宗路口)
02/21 22:08, 140F

02/21 23:45, 5年前 , 141F
還沒命名就用代號稱呼吧
02/21 23:45, 141F

02/21 23:53, 5年前 , 142F
題外話,到現在都還是覺得民權瑞光那站就這麼沒了很不OK
02/21 23:53, 142F

02/21 23:57, 5年前 , 143F
雖然寫過讓民汐線在這段改線的建議但也沒啥用
02/21 23:57, 143F
文章代碼(AID): #1SRLrJrf (MRT)