[情報] 環狀線北環段台北市段設計標(DF117) 公閱
http://bit.ly/2RULecL
公開閱覽從今天起至2/18止
預算5.31億
招標文件 http://bit.ly/2GkE7Jh
設計範圍從Y23站(不含)起 至Y29站止
包含Y24 Y25 Y26 Y27 Y28 Y29六座地下車站
及其間的潛盾隧道
及淡水河兩岸的通風豎井
Y24站位在中正重慶路口北側的社正公園內
設計為地下四層側疊式月台 在車站西邊設置單一出口
兩條隧道在到台北市側的淡水河通風豎井時就已轉成疊式
離開Y24站後再轉回水平
本站也已預留與社子輕軌南北線(預計為高架)的轉乘空間
Y25站位在中正基河路口的中正路下方
設計為地下二層島式月台 在車站西邊設置袋狀軌
在中正基河路口西邊的中正路兩側各設置一座出入口
並且預留與路口東北角的再開發區域的連通
Y26站在淡水信義線士林站前方的中正路下方
設計為地下二層島式月台 但本站因用地改變導致整站西移
以及與淡水信義線的轉乘配置待議 應該是會要重新設計了
招標文件內的還是舊版設計
Y27站在中正福林路口西側的中正路下方
設計為地下二層島式月台
分別在中正路北側與福林路南側設置兩座出入口
Y28站在至善故宮路口東側的至善路下方
設計為地下二層島式月台
分別在故宮路口東南角與力行街口東南角設置兩座出入口
Y29站在文湖線劍南路站西側 以及北安路南側下方
為能穿越現有劍南路站 故設計為地下三層側疊式車站
在環狀線車站南側設置單一出口
並設置與文湖線車站直接轉乘電扶梯(三座)與電梯(兩座)
之後轉往敬業三路設置尾軌 轉轍軌與通風豎井作為北環段終點
也預留繼續往東環段延伸的空間
先大致這樣
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