[新聞] 基隆輕軌最快1年能動工

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間5年前 (2019/01/09 20:52), 5年前編輯推噓19(19推 0噓 39→)
留言58則, 18人參與, 5年前最新討論串1/1
交通部鐵道局日前已經完成基隆輕軌可行性研究，鐵道局主任秘書溫代欣表示，今天上午 召開相關會議，國發會審查同意鐵道局的規畫，將由國發會回報行政院，待行政院核定後 ，將由鐵道局委外進行綜合規畫評估，同時期也進行相關環評程序，預計最快1年時間可 以動工。 為解決基隆、台北間通勤問題，蔡英文總統去年3月宣布打造基隆輕軌。根據鐵道局可行 性研究，起點為基隆，終點暫訂為南港展覽館，全長約19公里，擬新增基隆西岸會展與旅 運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣、南港展覽館等5站，建設經費 估約103億元，工期約6到7年。基隆輕軌跨越大坑溪進入台北市後到終點南港展覽館會採 高架，總經費約103億元。 https://money.udn.com/money/story/12524/3584040 -- 終於確定要蓋了~應該是TT無誤了 終點在南港展覽館哦 感覺有點可惜... 要不然南港就會是全國第一也是唯一有輕軌的高鐵站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1547038352.A.DEF.html ※ Xkang:轉錄至看板 Railway 01/09 20:52 ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 01/09/2019 20:55:36
→
01/09 20:56, 5年前 , 1F
看看路竹延伸的環評，連小組會都出不了門XD
01/09 20:56, 1F
推
01/09 21:11, 5年前 , 2F
所以基隆輕軌國發會過關了？動作真快
01/09 21:11, 2F
→
01/09 21:13, 5年前 , 3F
新竹高鐵站也有輕軌吧
01/09 21:13, 3F
→
01/09 21:13, 5年前 , 4F
只是沒什麼進度嗚嗚
01/09 21:13, 4F
→
01/09 21:18, 5年前 , 5F
綜合規劃+環評 1年能搞定??
01/09 21:18, 5F
→
01/09 21:23, 5年前 , 6F
民汐線可行性100年就過了 108還在環評
01/09 21:23, 6F
推
01/09 21:36, 5年前 , 7F
也就是台鐵車站與輕軌的轉乘會在基隆輕軌，高雄輕軌轉乘台
01/09 21:36, 7F
→
01/09 21:36, 5年前 , 8F
鐵車站就別想，已經被韓市長推翻了！
01/09 21:36, 8F
推
01/09 21:40, 5年前 , 9F
北市府不是希望地下化，甚至將來延伸南港站?所以搞定了?
01/09 21:40, 9F
推
01/09 21:57, 5年前 , 10F
基隆輕軌就是台鐵，何來轉乘問題....
01/09 21:57, 10F
→
01/09 21:58, 5年前 , 11F
看來真正會走上馬路的只有基隆港西岸那一小段而已
01/09 21:58, 11F
→
01/09 21:59, 5年前 , 12F
不知道基隆輕軌進三坑需不需要放平交道?目前的輕軌都沒有
01/09 21:59, 12F
→
01/09 21:59, 5年前 , 13F
在通過路口時要降下平交道的問題
01/09 21:59, 13F
推
01/09 22:06, 5年前 , 14F
希望百福三坑都改在輕軌設站 讓緩急徹底分離
01/09 22:06, 14F
推
01/09 22:12, 5年前 , 15F
我比較好奇樟樹灣到汐科怎麼蓋，這樣不是跟民汐線重疊
01/09 22:12, 15F
→
01/09 22:12, 5年前 , 16F
嗎？
01/09 22:12, 16F
→
01/09 22:30, 5年前 , 17F
三坑沒辦法分離 就雙線共用了…
01/09 22:30, 17F
→
01/09 22:31, 5年前 , 18F
基隆輕軌 希望能用六家輕軌(誤)的標準興建
01/09 22:31, 18F
→
01/09 22:31, 5年前 , 19F
不過我還是比較推松山線直接去基隆 捷運局所謂南港
01/09 22:31, 19F
→
01/09 22:31, 5年前 , 20F
路太窄根本是不想蓋而已 中和線環狀線都蓋了
01/09 22:31, 20F
→
01/09 22:33, 5年前 , 21F
當然以目前規劃來說把基隆輕軌延伸到松山車站較佳
01/09 22:33, 21F
→
01/09 22:33, 5年前 , 22F
這樣方便轉乘環狀線(新東側南北線)
01/09 22:33, 22F
→
01/09 22:33, 5年前 , 23F
畢竟轉民汐線也要轉兩次 除非本身就汐止人
01/09 22:33, 23F
→
01/09 22:33, 5年前 , 24F
但顯然輕軌不是只為汐止蓋的
01/09 22:33, 24F
推
01/09 23:29, 5年前 , 25F
此段直接與民汐直通?
01/09 23:29, 25F
推
01/09 23:50, 5年前 , 26F
沿著市民大道到松山車站最佳了
01/09 23:50, 26F
→
01/09 23:51, 5年前 , 27F
看看那板南線擁擠不堪的人潮
01/09 23:51, 27F
推
01/10 00:04, 5年前 , 28F
以北捷的狀況不太適合吧,真蓋高架恐怕一堆永久限速
01/10 00:04, 28F
→
01/10 00:05, 5年前 , 29F
而且近年來台鐵的號誌功能上反而比北捷高運量先進了?
01/10 00:05, 29F
→
01/10 00:06, 5年前 , 30F
(理論上可以用速度曲線,而高運量只有目前段位
01/10 00:06, 30F
推
01/10 00:31, 5年前 , 31F
樟樹灣到汐科其實沒有問題，半壁昊天嶺山坡可以架軌道
01/10 00:31, 31F
→
01/10 00:31, 5年前 , 32F
北捷號誌系統升級一下 比照ATACS去做
01/10 00:31, 32F
→
01/10 00:31, 5年前 , 33F
不用ATACS的話 山手線和高鐵用的D-ATC也夠了
01/10 00:31, 33F
→
01/10 00:32, 5年前 , 34F
北捷目前跟埼京線舊的ATC-6差不多
01/10 00:32, 34F
→
01/10 00:35, 5年前 , 35F
ATC-6沒有移動閉塞 北捷應該有吧?
01/10 00:35, 35F
推
01/10 00:58, 5年前 , 36F
唉，跟台鐵共線那誤點肯定少不了
01/10 00:58, 36F
推
01/10 02:45, 5年前 , 37F
不知道到時輕軌車廂會不會掛載的比較長一點來應付通勤人
01/10 02:45, 37F
→
01/10 02:45, 5年前 , 38F
潮
01/10 02:45, 38F
→
01/10 08:09, 5年前 , 39F
歐洲大廠已經退出TT市場，只剩小廠在維護既有路線
01/10 08:09, 39F
→
01/10 08:11, 5年前 , 40F
這些路線被綁維修備品，經營很辛苦，台灣要留意前車之鑑
01/10 08:11, 40F
→
01/10 08:11, 5年前 , 41F
，當肥羊宰
01/10 08:11, 41F
→
01/10 08:12, 5年前 , 42F
北捷沒有移動閉塞 是超短閉塞
01/10 08:12, 42F
→
01/10 08:13, 5年前 , 43F
但北捷高運量限制一個站間只能容許一列車 長的除外
01/10 08:13, 43F
→
01/10 08:15, 5年前 , 44F
TT說穿了只是用輕軌車體跑傳統鐵路
01/10 08:15, 44F
→
01/10 08:15, 5年前 , 45F
但台鐵的供電會變特規
01/10 08:15, 45F
推
01/10 15:13, 5年前 , 46F
都已經蓋成四軌了 為何還要堅持輕軌
01/10 15:13, 46F
推
01/10 17:12, 5年前 , 47F
輕軌不一定要供電阿,柴油機很好用的
01/10 17:12, 47F
推
01/10 17:15, 5年前 , 48F
1.法規 2.選線和施工 3.要形成相對獨立系統
01/10 17:15, 48F
推
01/10 17:48, 5年前 , 49F
基隆五貨間要共用路線 除非完全開新路
01/10 17:48, 49F
→
01/10 17:58, 5年前 , 50F
堅持用輕軌應該是為了以後延伸路網可以深入基隆市區吧
01/10 17:58, 50F
推
01/10 18:26, 5年前 , 51F
應該是前年三月吧
01/10 18:26, 51F
推
01/10 21:31, 5年前 , 52F
但是基隆跟汐止人應該不想要幹線區段走平面直通市區
01/10 21:31, 52F
→
01/10 21:31, 5年前 , 53F
最後基隆輕軌可能蓋了市區段也不會直通而是要在基隆站轉車
01/10 21:31, 53F
→
01/10 21:32, 5年前 , 54F
否則基隆港區一帶交通狀況讓輕軌誤點機率很高
01/10 21:32, 54F
推
01/10 22:02, 5年前 , 55F
時刻表排鬆一點 要不然就基隆市區段現時刻
01/10 22:02, 55F
→
01/10 22:02, 5年前 , 56F
基隆車站隨時放備用車或抓提前折返去補可能的脫班
01/10 22:02, 56F
→
01/11 08:32, 5年前 , 57F
延伸進基隆市區段須依大捷法，基隆市要出錢，看市府願不
01/11 08:32, 57F
→
01/11 08:32, 5年前 , 58F
願意
01/11 08:32, 58F
‣ 更多 Xkang 的文章
文章代碼(AID): #1SDUwGtl (MRT)