Re: [新聞] 王惠美:南彰捷運絕對要做 盼列前瞻

看板MRT作者 (巨大姬洩)時間5年前 (2018/12/03 00:40), 編輯推噓3(4116)
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比較可行的應該是延伸台鐵二水集集線 現在應該正在拉去連結高鐵站 不要硬要從員林轉運 直接從高鐵往西走就好 沿線我大概講一下 還不算完全農業區啦 再南邊個五公里才是農業帶 埔心有一個新市鎮,近年搞了署立醫院 再往西走經過溪湖交流道與溪湖鎮 這邊算是交通要道 有台灣第二大的果菜市場 算物流中心 大概距離員林十幾二十分鐘,不遠 可以連結糖廠的小火車站 往西繼續走 就到了最近剛動土蓋廠的中科二林 這塊腹地不小 所以如果進駐全滿,通勤人口也會不少 目前 還沒有任何通勤的交通方案 打通的確是可以解決交通問題 不但高鐵變得很有用 原本開車的人口會直接轉鐵道 另外就是幾萬人的工作人口通勤問題解決 目前這區塊居民應該都是開車去臺中工作 高速公路大約四十分 所以會導致大塞車 沿線人口 如果包含員林 約是二三十萬人 未來中科會引入多少人,未知 但外地人口,外國人肯定不會開車就是了 但私家車流很大就是了 因為彰化的路都很小 雖然我常酸這位新縣長 但這條線效果應該還不錯 現在蓋應該也很快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.47.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1543768838.A.691.html

12/03 07:12, 5年前 , 1F
我也是覺得田中支線是比較好的解
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12/03 07:50, 5年前 , 2F
我也同意從新田中拉過去,但中科二林個人覺得不樂觀
12/03 07:50, 2F

12/03 07:51, 5年前 , 3F
連大雅本部都招不滿了,多開園區只是讓工廠更分散,結果
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12/03 07:51, 5年前 , 4F
就是沒有一個園區有足夠的通勤人潮吸引大眾運輸的建立
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12/03 07:53, 5年前 , 5F
我在中科大雅工作,這邊真的就是馬路開很大條,但就連上
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12/03 07:53, 5年前 , 6F
下班尖峰時刻車都不多,然後公車一直還是很難搭,要不是
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12/03 07:53, 5年前 , 7F
中科實中也在這,大眾運輸恐怕更不方便
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12/03 08:53, 5年前 , 8F
會不會是都住在福科那帶的關係,中清這邊才沒人
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12/03 09:40, 5年前 , 9F
沒有效益可言,所謂的20-30萬人是分散的,"開車的直接轉鐵道"
12/03 09:40, 9F

12/03 09:40, 5年前 , 10F
這句話真是好傻好天真....
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12/03 10:24, 5年前 , 11F
開車直接轉鐵道?楠梓加工區站表示:
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12/03 11:07, 5年前 , 12F
目前還沒有任何通勤的交通方案? 台76西延就是
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12/03 18:58, 5年前 , 13F
田中-溪湖-二林?這方向也太繞
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12/03 18:59, 5年前 , 14F
都快可以畫一個半圓了
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12/03 23:10, 5年前 , 15F
要花這麼多錢給人通勤,不如直接造鎮更繁榮地方。二林一期
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12/03 23:11, 5年前 , 16F
一直只有一間廠。這次說有17家開工。也不知是真是假。二林
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12/03 23:12, 5年前 , 17F
市區之前建案不少,價錢也不便宜。不過都是透天就是了。
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12/03 23:23, 5年前 , 18F
二林一間厰是因為環評問題 園方與居民妥協 暫緩開發
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12/03 23:24, 5年前 , 19F
不是沒廠商要去那邊
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12/04 09:39, 5年前 , 20F
最大聚落是靠降低門檻升縣轄市的員林...嗯啊哦!
12/04 09:39, 20F

12/04 17:56, 5年前 , 21F
田中高鐵拉支線前任就提過了
12/04 17:56, 21F
文章代碼(AID): #1S10i6QH (MRT)
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