[新聞] 誇張!道路徵收預算未編 高雄輕軌月台蓋一半就要啟用

看板MRT作者 (大哥大)時間5年前 (2018/11/03 10:35), 編輯推噓21(351433)
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誇張!道路徵收預算未編 高雄輕軌月台蓋一半就要啟用 高雄輕軌第一階段通車收費滿一周年,年虧損高達1.25議元,而第二階段現正趕工中,其 中沿台鐵西臨港線段的C15至C17站,力拼明年農曆年後通車營運,《蘋果》發現,C17鼓 山區公所前站竟只蓋了東側月台,西側僅有軌道並無月台,就算明年營運也只能暫時採單 側雙向通車,變成蓋一半的建築奇景。對此窘境,高市議員吳益政批市府連基本設施都未 做好、月台感覺可有可無,直呼「太誇張」,市府應檢討。 高雄輕軌全長22.1公里,共設置37站,第一階段8.7公里,自C1籬仔內站至C14哈瑪星站, 本月正好通車收費滿一周年。高雄輕軌第二階段全長13.4公里,由中鋼公司承攬,接續第 一階段C14哈瑪星站尾軌往北行、最後接回輕軌第一階段的C1籬仔內站。 高雄輕軌沿線各站多採雙側雙向月台的站型規劃,但位在鼓山區興隆路、綠川街間的C17 鼓山區公所前站,卻僅有東側單座月台,對向西側完全沒有月台,軌道緊鄰一條約一公尺 寬的道路,連蓋月台的空間都沒有。且從站區現場觀察,連出入東側月台的通道都十分狹 窄,屆時通車民眾出入動線恐受限。 對目前站區僅有單側月台的規劃狀況,市府捷運局主秘張又仁表示,受限站區東、西兩側 各有一條都市計畫六公尺寬道路尚未開闢,所以為及時因應明年農曆年後二階工程C14至 C17第一個通車里程碑,先協調拆除東側部分占用攤商空間,盤整興建月台及聯絡通道, 屆時通車C17站為端點站,經評估初期可維持單側雙向通車。 至於西側月台受限道路徵收進度及部分站區用地遭民宅占用,捷運局坦言暫時沒有施做月 台空間,不過因二階第二個里程碑就是全線通車,目前施工進度受鐵路地下化工程延宕近 年、美術館路線變更及大順路施做規劃有爭議等因素影響,全線通車時間勢必延宕至後年 ,在此之前會再與新工處協調,爭取道路開闢,完成西側月台興建。 《蘋果》實際走訪站區,西側僅有的一條一公尺寬便道,僅能供機車及居民通行,一旁則 為民宅、廟宇,有居民說,知道這裡要蓋月台,不過,若要蓋勢必整排房子的部分結構都 會被拆,自己已在此處住了40多年,土地雖是鐵路局所有,但有給租金,所以之前有人去 陳情,希望能緩拆,目前還未接到通知後續要如何處理。居民說,真要拆就拆,畢竟土地 是人家的。 高雄市議會交通委員會召集人、議員吳益政得知輕軌站月台竟因道路徵收預算未編列而只 蓋一半,直說太誇張。他認為捷運系統路權取得是最基本的,市府相關局處理應配合做好 規劃,怎會月台蓋一半,另一半還感覺可有可無,連預算何時要編都遙遙無期,月台沒有 、人行環境也做不好,認為市府不用心,應趕緊補辦預算與處理拆遷問題,讓另一座月台 早日完成興建。 高市府工務局新工處主任秘書鄭朝鴻表示,初估C17站東、兩側綠川街至興隆路間六公尺 都市計畫道路,各長約140公尺及210公尺,包含土地徵收、地上物拆遷補償及鋪設等,總 開闢經費約1.42億元,市府確實因財源有限還未編列預算,後續會視交通需求及財源通盤 研議。(周昭平/高雄報導) https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181103/1457318/ 單邊月台會影響調度嗎?如果不會的話其實也不急著拆 只不過會讓一些想搏版面的人有話題可以說罷了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1541212525.A.B58.html

11/03 10:50, 5年前 , 1F
改暫時單邊設站就好了
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11/03 10:51, 5年前 , 2F
反正也是暫時的終點站,單邊影響不大吧?
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11/03 11:01, 5年前 , 3F
蘋果連酸兩篇耶!好棒棒
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11/03 11:07, 5年前 , 4F
唉 好好一個建設到最後因為政治因素被酸成這樣 做了
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11/03 11:07, 5年前 , 5F
被說浪費錢 不做又說沒建設 台灣到底什麼時候才能少
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一點謾罵 多一點理性和包容
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11/03 11:17, 5年前 , 7F
hello還在用撥接ㄇ
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11/03 12:18, 5年前 , 8F
蘋果這報導蠻垃圾的
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11/03 12:23, 5年前 , 9F
選前ptt一堆版都可以看到各種帶風向的文
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11/03 12:47, 5年前 , 10F
15分鐘一班 單側雙向很夠了
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11/03 12:50, 5年前 , 11F
這什麼鬼標題…………
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11/03 12:53, 5年前 , 12F
我覺得吳益政的疑慮沒什麼錯啊 實際看過這裡真的很
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窄不好走
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11/03 12:54, 5年前 , 14F
這裡如果先通車是要連接壽山跟動物園的 行人空間弄
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11/03 12:54, 5年前 , 15F
不好民眾印象又要扣分
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11/03 12:55, 5年前 , 16F
不過蘋果的標題一貫要聳動一下...
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11/03 12:55, 5年前 , 17F
不過有個小疑問..輕軌的軌道都是埋入式..
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11/03 12:56, 5年前 , 18F
那未來軌道的鋼軌要更換是不是很麻煩??
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11/03 14:54, 5年前 , 19F
笑死
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11/03 15:18, 5年前 , 20F
輕軌實在沒必要用嵌入式 非共用軌道蓋一般的就好了
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11/03 15:44, 5年前 , 21F
各媒體和入口網站都在各種帶風向。而且很有效的樣子。
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11/03 16:28, 5年前 , 22F
只要不影響調度或是旅客安全其實也不用計較這麼多
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11/03 16:28, 5年前 , 23F
畢竟又不是永久規劃
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11/03 17:06, 5年前 , 24F
為何不能在其他地方做月台?月台未必要做平行吧
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11/03 17:06, 5年前 , 25F
還有不考慮單邊設站嗎?公車也有很多單邊設站的
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11/03 17:07, 5年前 , 26F
縮圖怎麼感覺挺有fu的?
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11/03 17:22, 5年前 , 27F
台鐵支線一堆單月台都被酸滿了
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11/03 18:19, 5年前 , 28F
反正非假日很少人搭
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11/03 18:33, 5年前 , 29F
還要研議XD 到底當初設站怎麼過關的
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11/03 18:47, 5年前 , 30F
輕軌沒有月台還是可以用
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11/03 19:20, 5年前 , 31F
1.42億而已 弄個違停大執法叫全高雄警察通通動起來抓違
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11/03 19:20, 5年前 , 32F
停 半年就有錢了
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11/03 20:12, 5年前 , 33F
說建築奇景是多孤陋寡聞
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11/03 23:08, 5年前 , 34F
幸福城市
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11/03 23:09, 5年前 , 35F
高雄人的選擇 呵呵
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11/03 23:10, 5年前 , 36F
幸福城市你敢嘴?
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11/03 23:11, 5年前 , 37F
早說不該蓋輕軌的...
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11/03 23:13, 5年前 , 38F
哀 早知如此 何必當初y
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11/03 23:14, 5年前 , 39F
所以高雄需要改變啊
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11/03 23:34, 5年前 , 40F
樓上是發生什麼事…………
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11/03 23:40, 5年前 , 41F
一串連噓是三小 連捷運版都被入侵....
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11/03 23:40, 5年前 , 42F
出洞了
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11/03 23:45, 5年前 , 43F
我覺得影響不大吧
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11/03 23:49, 5年前 , 44F
曼谷BTS鄭皇橋站當初被盈拉家族強硬要蓋的的單月台站,完
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11/03 23:49, 5年前 , 45F
全沒空間旁邊都是高速公路, 方便大家下車坐船去他們家開
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11/03 23:49, 5年前 , 46F
的河濱夜市, 在這種情況下也可以跑到6分鐘一班車, 高雄
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11/03 23:49, 5年前 , 47F
輕軌現在是15分鐘未來10分鐘一班車就算只蓋單月台跟本綽
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11/03 23:49, 5年前 , 48F
綽有餘, 只是考驗大家搭車的智商已因為一個月會有兩個方
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11/03 23:49, 5年前 , 49F
向的車
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11/03 23:54, 5年前 , 50F
幸福城市
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11/04 01:26, 5年前 , 51F
帶風向帶的太明顯會有反效果,黨工不知道嗎?
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11/04 01:32, 5年前 , 52F
就讓他們唱獨角戲吧選舉到了各種牛鬼蛇神都出現了==
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11/04 01:34, 5年前 , 53F
連平常根本沒人的板也被入侵了 6分鐘內連噓也太巧合
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11/04 01:39, 5年前 , 54F
台南老街區的路段不長,如果輕軌只蓋單線雙向通車好像也是
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11/04 01:39, 5年前 , 55F
好方法
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11/04 02:38, 5年前 , 56F
洗風向洗得這麼爛真的是笑死
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11/04 06:29, 5年前 , 57F
連噓太明顯了吧 時間還那麼近XDD
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11/04 06:34, 5年前 , 58F
從8分開始連噓六個 六個都外國IP 帶風向技巧好點好嗎
11/04 06:34, 58F

11/04 07:13, 5年前 , 59F
捷運板也可以黑單收穫滿滿,感謝五毛自殺
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11/04 07:27, 5年前 , 60F
終點站單邊根本沒影響
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11/04 07:43, 5年前 , 61F
反正輕運量不像高中運量那麼密集車距
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11/04 13:14, 5年前 , 62F
是帶風向還是反黑都不知道咧 不過我覺得是帶風向
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11/04 14:43, 5年前 , 63F
輕軌才完成1/4 有人完成1/4在算賺錢或虧錢的嗎?
11/04 14:43, 63F

11/04 14:44, 5年前 , 64F
動點腦好不好?
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11/04 15:45, 5年前 , 65F
日本有單側月台,轉轍器用去擠軌的方式去切換
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11/04 15:49, 5年前 , 66F
MRT版居然能釣到 http://bit.ly/2IeQJzT
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11/04 15:50, 5年前 , 67F
11/04 15:50, 67F

11/04 15:50, 5年前 , 68F

11/04 15:54, 5年前 , 69F
各國來的IP都有,國際化的MRT版
11/04 15:54, 69F

11/04 16:00, 5年前 , 70F

11/04 18:25, 5年前 , 71F
彈簧轉轍器?
11/04 18:25, 71F

11/04 23:49, 5年前 , 72F
DPP太扯,1124滅東廠
11/04 23:49, 72F

11/05 09:37, 5年前 , 73F
11/05 09:37, 73F

11/05 10:04, 5年前 , 74F
連噓的又是那幾隻來自天涯海角的兄弟id 哈
11/05 10:04, 74F

11/05 13:05, 5年前 , 75F
要這樣酸才能對上面好交代吧,真是辛苦了
11/05 13:05, 75F

11/05 23:56, 5年前 , 76F
單邊設站但可以提供雙向停靠還好,公車那種單邊設站只有
11/05 23:56, 76F

11/05 23:56, 5年前 , 77F
單方向又不是在末端站的超級破壞體驗的.......
11/05 23:56, 77F

11/06 10:24, 5年前 , 78F
高雄的軌道建設真的就只是為了有樣子而做的 不是為了改善
11/06 10:24, 78F

11/06 10:24, 5年前 , 79F
交通 難怪大眾運輸使用率一直起不來
11/06 10:24, 79F

11/06 15:53, 5年前 , 80F
樓上484家門前沒有車站就說建設無用啊
11/06 15:53, 80F

11/06 16:27, 5年前 , 81F
不我覺得樓樓上一定是只騎車然後不搭大眾運輸的
11/06 16:27, 81F

11/21 09:44, 5年前 , 82F
為什麼不做島式月台?
11/21 09:44, 82F
文章代碼(AID): #1RtGbjjO (MRT)