[新聞] 〈南部〉綠線破壞景觀疑慮 李孟諺：會廣徵民意

看板MRT作者 (漂向北方)時間5年前 (2018/10/23 17:39), 編輯推噓21(23推 2噓 51→)
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〈南部〉綠線破壞景觀疑慮 李孟諺：會廣徵民意 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1241367?from=P&R 2018-10-23〔記者劉婉君／台南報導〕 台南捷運分為藍、綠、紅三線，目前均朝高架方式規劃，其中綠線行經舊城區部分，引來 民眾憂慮破壞天際線及古都風貌，意見較多。 台南捷運第一期藍線，北從大橋站、南到大同站、西則延伸至仁德轉運站，全長八．六公 里；藍線第一期延伸線從仁德站至高鐵台南站，沿途有會展中心、綠能科學城、中研院南 院等，全長共九．二六公里。 綠線配合安平港開發，由東區的平實轉運站，經成大醫院、台南火車站、中西區到安平港 ，全長十二．六九公里。 紅線與高雄捷運接軌，由北高雄路竹大湖站，往北延伸至大同站。紅線南台南站並與台鐵 台南站上下共站，全長十一．五五公里。 其中，綠線原打算走公園路、民生路，地方擔心影響古蹟與景觀，擬改走成功路、西門路 ，又引來抗議，干擾沿線居民生活、日照權被剝奪等，批路線愈改愈糟；也有文史工作者 反對高架方式破壞舊城區文化景觀，建議可參考日治時期的平面軌道取代高架。 代理市長李孟諺表示，所有路線都必須先通過可行性評估，才會進行綜合規劃、細部設計 及發包等，未來路線也會召開公聽會，聽取民眾的意見。 ----------------------------------------- 綠線真的超重要的，安平每逢假日必塞車。不過藍線真的打算走中華南路嗎，走健康路 比較好吧！光棒球場不知道就能帶來多少客源。然後南捷紅線的開闢還是先等路竹延伸 線有一定進度再來談會比較好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.58.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1540287589.A.91A.html
推
10/23 17:58, 5年前 , 1F
高雄要高架輕軌而台南要平面單軌？？
10/23 17:58, 1F
推
10/23 18:00, 5年前 , 2F
整個舊臺南市就只有一個輕軌綠線 覺得很奇怪
10/23 18:00, 2F
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10/23 18:06, 5年前 , 3F
更多條線的版本也是存在過啦，詳wikipedia:臺南捷運
10/23 18:06, 3F
噓
10/23 18:20, 5年前 , 4F
我再說一次 請台南不要再以為自己是京都了
10/23 18:20, 4F
推
10/23 18:28, 5年前 , 5F
台南的路狹窄又曲折 單軌真的是最佳解了 六都中有五
10/23 18:28, 5F
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10/23 18:28, 5年前 , 6F
都都有捷運了 只剩台南
10/23 18:28, 6F
推
10/23 18:34, 5年前 , 7F
去問問神奇的文青們吧......
10/23 18:34, 7F
推
10/23 19:39, 5年前 , 8F
台南有景觀？
10/23 19:39, 8F
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10/23 20:36, 5年前 , 9F
文?化?景?觀?
10/23 20:36, 9F
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10/23 20:40, 5年前 , 10F
多少還是有拉 https://goo.gl/g2pwRM 本來要經過園環的
10/23 20:40, 10F
推
10/23 21:00, 5年前 , 11F
台南版一堆反對捷運的 說公車搞不好 還建捷運
10/23 21:00, 11F
推
10/23 21:39, 5年前 , 12F
台南民生綠園的景觀大概屌打臺灣99%街景
10/23 21:39, 12F
推
10/23 22:09, 5年前 , 13F
民生綠園周圍 台南州廳、合同廳舍、水利會、舊市警局（南
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10/23 22:09, 5年前 , 14F
美館）遠一點還有林百貨 這樣的和洋歐風街道台灣找不到
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10/23 22:09, 5年前 , 15F
第二個
10/23 22:09, 15F
推
10/23 22:40, 5年前 , 16F
然後人行道滿滿違停 闖紅燈 不尊重行人 違規攤販 花盆
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10/23 22:40, 5年前 , 17F
卻罵單軌破壞景觀 顆顆
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推
10/23 23:14, 5年前 , 18F
本來就是公車沒搭乘人口，建什麼捷運？建了也無法用
10/23 23:14, 18F
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10/23 23:14, 5年前 , 19F
公車轉乘好嗎！
10/23 23:14, 19F
推
10/23 23:38, 5年前 , 20F
很簡單 當地人根本不在呼....
10/23 23:38, 20F
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10/23 23:39, 5年前 , 21F
繼續路邊停車停爽爽 誰跟你大眾運輸
10/23 23:39, 21F
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10/23 23:40, 5年前 , 22F
如果都要尊重民意 那真的不用做
10/23 23:40, 22F
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10/23 23:41, 5年前 , 23F
蓋大眾運輸一定是瘦市區 肥郊區的 市區反對很正常
10/23 23:41, 23F
推
10/24 00:01, 5年前 , 24F
笑死，民意直接不用理會，搭乘意向也直接不用理會最
10/24 00:01, 24F
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10/24 00:01, 5年前 , 25F
佳典範
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10/24 00:01, 5年前 , 26F
對捷運有疑慮全部打成反捷運，反捷運全部打成反大眾
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10/24 00:01, 5年前 , 27F
運輸，好棒棒
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10/24 00:01, 5年前 , 28F
以下這種市民心聲直接等於刁民
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10/24 00:01, 5年前 , 29F
10/24 00:01, 29F
推
10/24 00:26, 5年前 , 30F
公車其實很難耶 市政府對興南很好
10/24 00:26, 30F
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10/24 00:27, 5年前 , 31F
現在興南用來酒測的機器 本來是用來賣票的喔...
10/24 00:27, 31F
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10/24 00:27, 5年前 , 32F
阿奇怪咧 怎麼這種東西封起來變成酒測器
10/24 00:27, 32F
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10/24 04:21, 5年前 , 33F
天際線：各種鐵皮屋頂　古都風貌：有什麼不同嗎？
10/24 04:21, 33F
推
10/24 09:13, 5年前 , 34F
酒測器????? 這感覺是拿來應付高裝檢用的(?_
10/24 09:13, 34F
推
10/24 09:32, 5年前 , 35F
民生綠園也是近十年慢慢改的，以前只是個塞車圓環，同
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10/24 09:32, 5年前 , 36F
意推文說輕軌外觀「絕對」比違停騎樓廣告招牌好看
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10/24 09:36, 5年前 , 37F
真的應該先從公車、輕軌開始
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10/24 09:37, 5年前 , 38F
不過我想要改現在的道路橫斷面配置 開車族大概會暴怒
10/24 09:37, 38F
推
10/24 10:48, 5年前 , 39F
市區但安平太遠 軌道運輸有競爭力
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10/24 12:22, 5年前 , 40F
不覺得輕軌高架跟都市景觀是衝突的
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10/24 12:46, 5年前 , 41F
我比較好奇的是留言的人到底有幾個是台南在地人，感覺上
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10/24 12:46, 5年前 , 42F
好像一點都不瞭解台南人的生活習慣，和台南地區的道路鄉
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10/24 12:46, 5年前 , 43F
鎮分佈位置，如果任何事都用自己的想法去做那全台灣都不
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10/24 12:46, 5年前 , 44F
用蓋大眾運輸系統了。
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推
10/24 13:25, 5年前 , 45F
我是台南在地人，我認為台南人會一滿18歲就不搭公車最大
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10/24 13:25, 5年前 , 46F
的問題就是：路窄、塞車嚴重就算班次再多也就只是一起塞
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10/24 13:25, 5年前 , 47F
在路上罷了，機車機動性強，所以如果今天蓋了專用路權的
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10/24 13:25, 5年前 , 48F
單軌，至少就不會像公車一樣塞在路上
10/24 13:25, 48F
推
10/24 13:27, 5年前 , 49F
另外一個不搭公車的原因是因為出社會會習慣騎機車了，就
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10/24 13:27, 5年前 , 50F
算現在叫他們回去搭公車，他們也不知道路線，但捷運不同
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10/24 13:27, 5年前 , 51F
，路線單純，坐錯了也回的來，所以我認為搭公車跟搭捷運
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10/24 13:27, 5年前 , 52F
對於台南人來說根本是兩回事！
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推
10/24 13:49, 5年前 , 53F
一直都是兩回事
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10/24 13:49, 5年前 , 54F
先發展公車論就是毛毛在講的
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噓
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台南本來就是台南 誰自以為是京都 圓環那裡真的有差
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10/24 14:14, 5年前 , 56F
整頓公車路線(簡化、增加辨識度)、優先號誌、專用道
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10/24 14:15, 5年前 , 57F
就算蓋單軌施工也是至少要封閉兩個車道
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10/24 18:57, 5年前 , 58F
台南的路小條但如果仔細看地圖會發現都是以圓環為分散的
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10/24 18:57, 5年前 , 59F
，這代表說今天蓋在台南市中心的捷運，是不管在哪一條路
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10/24 18:57, 5年前 , 60F
都能很快的利用小巷子和公共自行車到達捷運站周邊，還有
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10/24 18:57, 5年前 , 61F
台南市到原台南縣的運輸量是非常大的，看看開元路到永康
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10/24 18:57, 5年前 , 62F
新化、小東路到大灣、六甲頂到安南以北、還有南關線、高
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10/24 18:57, 5年前 , 63F
鐵，我想中華路要蓋捷運的原因就是未來要連結上述的區域
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10/24 18:57, 5年前 , 64F
，有建設才有可能發展如果什麼都不做那就什麼事都懵想，
10/24 18:57, 64F
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10/24 18:57, 5年前 , 65F
況且機車只會越來越多不是長久的解決方法，這十年台南的
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10/24 18:57, 5年前 , 66F
交通還能負荷的了但未來呢？
10/24 18:57, 66F
推
10/24 19:25, 5年前 , 67F
那些說要先改善公車的，就算5分鐘一班他們也不會去搭
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10/24 19:26, 5年前 , 68F
台北市公車方便，一堆人還是只搭捷運
10/24 19:26, 68F
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10/24 23:34, 5年前 , 69F
古都風貌？ 我看是鐵皮屋頂吧
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推
10/25 12:45, 5年前 , 70F
發展公車和捷運又不衝突
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10/25 12:45, 5年前 , 71F
不搭公車的是因為難掌握時間的印象太深
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10/25 12:46, 5年前 , 72F
換個角度想如果解決這個問題就有機會 不過路窄還是問題
10/25 12:46, 72F
推
10/25 13:33, 5年前 , 73F
公車下雨就塞在路上了啦，這問題是無法解決的
10/25 13:33, 73F
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10/25 13:34, 5年前 , 74F
只要是下雨天我絕對騎機車去搭捷運不可能搭公車
10/25 13:34, 74F
推
10/25 21:23, 5年前 , 75F
南部雨下得比台北少多了 豈不是正好
10/25 21:23, 75F
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10/31 13:15, 5年前 , 76F
的確是公車都搞不好搞甚麼捷運 看看高雄就知道
10/31 13:15, 76F
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