[新聞] 南市捷運建設藍、綠、紅3線 擬納入前瞻計劃

看板MRT作者 (KHT)時間5年前 (2018/08/12 00:37), 編輯推噓40(42推 2噓 36→)
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南市捷運建設藍、綠、紅3線 擬納入前瞻計劃 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2516289 2018-08-11 16:08 〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市先進運輸系統藍、綠、紅3線路網規劃經費，獲中央納入 前瞻基礎建設第2期特別預算1.16億元，行政院長賴清德與台南市代理市長李孟諺今日共 同宣布好消息，未來捷運建設將把府城與周邊高鐵特定區、安平港、台南航空站等交通樞 紐串聯一起，提供民眾更便利舒適交通工具。 行政院長賴清德指出，南市先進運輸系統規劃，可以說是南市捷運化公共運輸系統最後1 塊拼圖，也承諾後續中央將會持續協助推動南市政府完成重大工程審查，並儘早建設先進 運輸系統路網、場站等硬體設施。 李孟諺表示，台南是文化底蘊深厚的城市，同時具備臨海及觀光優勢，未來透過先進運輸 系統將民眾生活、觀光旅遊結合，創造屬於台南特有的運輸特色，而且軌道建設加上鐵路 地下化、城鎮計劃等，在前瞻計畫超過打1千億，可說是奠定台南下一個百年發展根基， 翻轉城市新契機。 第1期藍線北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站，全長共8.6公里。第1期藍線延伸 線則是再由仁德轉運站至高鐵特定區，全長共9.26公里，配合高鐵特定區的會展中心、綠 能科學城、中研院南院等，路網規劃緊密配合中央重大建設。 綠線由平實營區轉運站為起始站，經成大醫院連接安平港，配合中央安平港開發，全長共 12.69公里。紅線則是為了串連高捷，由高雄路竹大湖站，延伸至台南大同站，全長共 11.55公里。第1期藍線加延伸線，以及綠線、紅線建設總經費，初估高達750億元。 第1期藍線之前已列入中央前瞻計畫第1期，補助規劃作業經費1500萬元，市府配合款300 萬元，共1800萬元，這次第2期前瞻計畫（108、109年度）再獲得後續補助之外，第1期藍 線延伸線與藍、綠線也都匡列計劃內，總共1.16億元，其中中央補助0.97億元、市府配合 0.19億元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.202.88 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1534005462.A.15E.html
推
08/12 09:48, 5年前 , 1F
會不會到最後前瞻經費全部花在紙上的規劃作業上？最後真
08/12 09:48, 1F
→
08/12 09:48, 5年前 , 2F
的要開始動工反而沒錢了？
08/12 09:48, 2F
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08/12 09:50, 5年前 , 3F
這些錢感覺就是規劃費用 不知道
08/12 09:50, 3F
推
08/12 11:09, 5年前 , 4F
一樓說了不能說的密密XD
08/12 11:09, 4F
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08/12 11:16, 5年前 , 5F
我也覺得是像一樓說的那樣...
08/12 11:16, 5F
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08/12 11:17, 5年前 , 6F
但這類新聞的相關新聞 還說溪北也要路線規劃
08/12 11:17, 6F
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08/12 11:17, 5年前 , 7F
但溪北人口有多少 大家都知道...
08/12 11:17, 7F
推
08/12 11:47, 5年前 , 8F
沒事也要捷運啊 不如先檢視公車運量啊
08/12 11:47, 8F
推
08/12 11:59, 5年前 , 9F
從臺鐵臺南 大橋的運量來看還不差哦
08/12 11:59, 9F
推
08/12 12:13, 5年前 , 10F
運量不差是多少?
08/12 12:13, 10F
推
08/12 12:27, 5年前 , 11F
樓上 106年大橋站上車人次133萬人 全台車站排名41 簡易
08/12 12:27, 11F
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08/12 12:27, 5年前 , 12F
站排名第二 僅次於矽科
08/12 12:27, 12F
推
08/12 12:29, 5年前 , 13F
如果是公車運量我就不清楚了
08/12 12:29, 13F
推
08/12 12:53, 5年前 , 14F
大橋沒停對號車 客運量比永康善化還高 是臺南三哥
08/12 12:53, 14F
推
08/12 12:58, 5年前 , 15F
有前瞻到少子化的未來嗎?
08/12 12:58, 15F
推
08/12 12:59, 5年前 , 16F
少子化但也老年化 對於軌道的需求不會降
08/12 12:59, 16F
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08/12 13:00, 5年前 , 17F
公路就很難說了
08/12 13:00, 17F
推
08/12 13:01, 5年前 , 18F
*都會區軌道
08/12 13:01, 18F
推
08/12 13:06, 5年前 , 19F
屌打台中惹
08/12 13:06, 19F
推
08/12 13:18, 5年前 , 20F
老年化更嚴重 你會想讓老人開車騎車嗎
08/12 13:18, 20F
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08/12 13:25, 5年前 , 21F
現在就是高齡化 大眾運輸才這麼熱
08/12 13:25, 21F
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08/12 13:26, 5年前 , 22F
20年前 老人壽命不長且比較沒出遊習慣
08/12 13:26, 22F
推
08/12 13:29, 5年前 , 23F
而且都是短程移動 所以愛騎機車 又不太遵守規則（因為很
08/12 13:29, 23F
→
08/12 13:29, 5年前 , 24F
短）
08/12 13:29, 24F
推
08/12 13:40, 5年前 , 25F
三寶原意 就不提了
08/12 13:40, 25F
推
08/12 13:44, 5年前 , 26F
高齡化社會公車反而要更推動吧，公車站距短也方便搭
08/12 13:44, 26F
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08/12 13:44, 5年前 , 27F
捷運或台鐵距離都很遠，公車對於年長者還比較親和
08/12 13:44, 27F
推
08/12 13:52, 5年前 , 28F
大橋都是南台的在貢獻吧@@
08/12 13:52, 28F
推
08/12 14:00, 5年前 , 29F
公車對老人並不友善....
08/12 14:00, 29F
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08/12 14:01, 5年前 , 30F
先天就容易受路況跟駕駛行為影響
08/12 14:01, 30F
→
08/12 14:02, 5年前 , 31F
惟一好的就是政府全額補貼
08/12 14:02, 31F
推
08/12 14:22, 5年前 , 32F
大橋才是永康的鬧區 南台頂多錦上添花
08/12 14:22, 32F
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08/12 14:57, 5年前 , 33F
大橋離舊臺南市不遠 去東區成大夢時代走中華路很快就
08/12 14:57, 33F
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08/12 14:57, 5年前 , 34F
到了
08/12 14:57, 34F
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08/12 15:01, 5年前 , 35F
而且運量來講 未來或許可能把新營拉下變臺南老二
08/12 15:01, 35F
推
08/12 15:03, 5年前 , 36F
永康熱鬧的點其實很多
08/12 15:03, 36F
推
08/12 15:13, 5年前 , 37F
有些人是不是覺得少子化就是過個十年二十年人全部就死光
08/12 15:13, 37F
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08/12 15:13, 5年前 , 38F
啊
08/12 15:13, 38F
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08/12 15:14, 5年前 , 39F
大橋除了原本就是鬧區，學校有三所(南工、聖功、南台)
08/12 15:14, 39F
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08/12 15:16, 5年前 , 40F
跨縣市去奇美看病人數也是不少，如果加上北側門逃票的
08/12 15:16, 40F
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08/12 15:16, 5年前 , 41F
大橋的運量可能會離新營更近
08/12 15:16, 41F
推
08/12 16:10, 5年前 , 42F
大橋運量多也不可能停對號呀～ 離台南站太近了
08/12 16:10, 42F
推
08/12 16:20, 5年前 , 43F
內壢:
08/12 16:20, 43F
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08/12 16:20, 5年前 , 44F
大橋的定位就是通勤車站
08/12 16:20, 44F
推
08/12 16:24, 5年前 , 45F
永康主要3塊:大橋 鹽行 大灣
08/12 16:24, 45F
推
08/12 16:50, 5年前 , 46F
內壢施捨一班莒光而已
08/12 16:50, 46F
推
08/12 17:17, 5年前 , 47F
哈哈哈戴資穎是哪招
08/12 17:17, 47F
推
08/12 20:15, 5年前 , 48F
很堅持要接到路竹欸
08/12 20:15, 48F
推
08/12 23:11, 5年前 , 49F
抱歉 走錯棚
08/12 23:11, 49F
推
08/13 00:33, 5年前 , 50F
少子化的未來也是先從小城市抽水，而軌道運輸就是最好的抽
08/13 00:33, 50F
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08/13 00:33, 5年前 , 51F
水工具之一
08/13 00:33, 51F
推
08/13 01:38, 5年前 , 52F
不知道是不是類似這種系統：
08/13 01:38, 52F
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08/13 01:38, 5年前 , 53F
08/13 01:38, 53F
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08/13 01:39, 5年前 , 54F
影片這條路線已經被拆除了
08/13 01:39, 54F
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08/13 01:42, 5年前 , 55F
就monorail
08/13 01:42, 55F
推
08/13 01:57, 5年前 , 56F
只能說____要到了開始畫大餅
08/13 01:57, 56F
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08/13 08:22, 5年前 , 57F
單軌電車的影片很多參考 市府pdf計劃書也都有圖示
08/13 08:22, 57F
噓
08/13 08:48, 5年前 , 58F
新竹勒
08/13 08:48, 58F
推
08/13 09:45, 5年前 , 59F
當初台南市不是說一公里3億就夠了嗎? XDD
08/13 09:45, 59F
推
08/13 09:47, 5年前 , 60F
然後變成一公里6~10億 現在變成17億 XD
08/13 09:47, 60F
噓
08/13 10:56, 5年前 , 61F
新竹咧
08/13 10:56, 61F
推
08/13 11:20, 5年前 , 62F
台南公車適合路電啊
08/13 11:20, 62F
→
08/13 11:20, 5年前 , 63F
然後不要學高雄用無架空
08/13 11:20, 63F
推
08/13 13:56, 5年前 , 64F
大概先用價格標，之後再追加預算，上頭寫「我要錢」
08/13 13:56, 64F
→
08/13 13:56, 5年前 , 65F
08/13 13:56, 65F
→
08/13 14:39, 5年前 , 66F
沒關係啦，到時候柯文哲也當總統了，貪污A錢的全部清算囉
08/13 14:39, 66F
推
08/13 14:42, 5年前 , 67F
追加預算在臺灣一直是常態 十大建設北迴鐵路也是
08/13 14:42, 67F
→
08/13 14:43, 5年前 , 68F
有空去翻翻北迴鐵路建設史 書中寫的很清楚
08/13 14:43, 68F
推
08/13 18:36, 5年前 , 69F
不想追加預算就是用BOT啊！但是高鐵.高捷都失敗了
08/13 18:36, 69F
推
08/13 18:49, 5年前 , 70F
台南適合路面電車+1 無架空線其實滿好的啊
08/13 18:49, 70F
推
08/13 21:56, 5年前 , 71F
全力綁樁，沒空發展新產業
08/13 21:56, 71F
推
08/14 12:12, 5年前 , 72F
全力畫大餅
08/14 12:12, 72F
推
08/14 12:44, 5年前 , 73F
路面電車+1
08/14 12:44, 73F
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08/14 12:48, 5年前 , 74F
可是高雄那路幅都可以吵成那樣......
08/14 12:48, 74F
→
08/14 17:28, 5年前 , 75F
照台人交通觀念 高雄有點實驗性質 畢竟是第一個都市輕軌?
08/14 17:28, 75F
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08/14 17:28, 5年前 , 76F
?
08/14 17:28, 76F
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08/14 20:09, 5年前 , 77F
輕軌已被鬥臭了 台南路窄還分路幅 汽機車一定罵翻
08/14 20:09, 77F
→
08/14 20:09, 5年前 , 78F
不然南高應該養得起輕軌 也適合高齡化的社會
08/14 20:09, 78F
推
08/15 00:11, 5年前 , 79F
臺南蓋這種也很適合：
08/15 00:11, 79F
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08/15 00:11, 5年前 , 80F
08/15 00:11, 80F
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