[閒聊] 台鐵捷運化車站......都是兩股軌道???
看板MRT作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間6年前 (2018/05/21 16:03)推噓20(20推 0噓 26→)留言46則, 26人參與討論串1/1
最近隨手點了幾個捷運化的車站 大橋 浮洲 都是2股軌道! 當然這兩個站是先有軌
才有站. 後來又點了幾個站如 南樹林 新富 三姓橋 仁德 也都是2股軌道!
以及台中的預定捷運化的車站 都是兩個側式月臺 感覺也可能是2股軌道!
一直在想說是不是捷運化以後的軌道 如果都比照新北站 長庚站 林口站等等的
有4股軌道比較方便等待直達車通過
還是說都像 新北站 長庚站 這樣, 大站才設四股, 小站設兩股就好, 普通車等待
直達車一律停在大站?
這樣班次加密時, 車子要怎麼調度又是個問題了!!! 感覺南港~七堵間每個站都有
3股軌道, 現在想在加密班距, 調度就遇到瓶頸了! 未來捷運化車站 是否也會有這問題呢?
如果到時候才要像百福與汐科一樣增加軌道, 為何不一開始就保留3~4股軌道呢?
還是說運量沒那麼大呢?南港基隆的四軌化,應該就是算出來捷運化後3軌太少了吧!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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