Re: [情報] 1984年版運委會高雄捷運規劃

看板MRT作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/05/12 18:34), 編輯推噓1(1推 0噓 10→)
留言11則, 5人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言： : 資料來源：高雄都會區大眾運輸系統規劃報告 運委會 1984 : https://i.imgur.com/Nd6BsSj.jpg
: https://i.imgur.com/rT0moMR.jpg
: https://i.imgur.com/5gfcaNE.jpg
: https://i.imgur.com/1ozilAS.jpg
: https://i.imgur.com/IvS518t.jpg
繼續本份報告的內容 有當年預估的運量以及興建方式、時程等資料 https://i.imgur.com/E1gNS8l.jpg
https://i.imgur.com/32ZdVIg.jpg
https://i.imgur.com/XFS6kGo.jpg
https://i.imgur.com/kpBGcGf.jpg
https://i.imgur.com/jszu6Rt.jpg
分期發展計劃竟然是橘線→藍線→紅線→紫線 而當時建議使用中運量系統，因估計運量不高，不過最終仍然選擇使用高運量捷運 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.231.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1526121265.A.5A5.html
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05/12 18:36, 6年前 , 1F
僅供參考吧,當初應該也沒預料橘線上的'地下街'那麼快消
05/12 18:36, 1F
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05/12 18:36, 6年前 , 2F
失…
05/12 18:36, 2F
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05/12 21:16, 6年前 , 3F
如果最後是中運量的話應該高捷不會虧那麼多。
05/12 21:16, 3F
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05/12 21:16, 6年前 , 4F
其實世界不少與高雄差不多規模的都市地鐵都是中運量而已。
05/12 21:16, 4F
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05/12 21:22, 6年前 , 5F
中運量的城市不知道路線和高雄一樣只兩條嗎？
05/12 21:22, 5F
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05/12 21:25, 6年前 , 6F
京都就是兩條，不過他們算中運量還是高運量？
05/12 21:25, 6F
推
05/12 21:31, 6年前 , 7F
京都其實不能算兩條 除了市營地鐵 還有JR跟私鐵
05/12 21:31, 7F
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05/12 22:07, 6年前 , 8F
第一張:雖然有機場限高，紅線南段仍然做得到高架化?
05/12 22:07, 8F
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05/13 02:25, 6年前 , 9F
機場限高嚴格在跑道直線上
05/13 02:25, 9F
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05/13 02:25, 6年前 , 10F
不在直線上都比較鬆
05/13 02:25, 10F
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05/13 02:26, 6年前 , 11F
高架橋的允許高度 可以看看松機旁邊的國道
05/13 02:26, 11F
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