[新聞] 國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港

看板MRT作者 (漂向北方)時間6年前 (2018/04/30 16:51), 編輯推噓25(29427)
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國發會支持 台中捷運藍線將延伸到台中港 https://udn.com/news/story/7325/3115644?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news 2018-04-30 15:08聯合報 記者洪敬浤╱即時報導 台中捷運藍線去年已納入前瞻基礎建設,副市長林陵三今在國發會提出延伸到台中港案, 獲得與會部會支持,要求補充資料後再進行審查。 台中市交通局長王義川說,台中捷運藍線目前交通部核定版本,西起沙鹿車站,經過市府 站與捷運綠線交會,東側在台中車站,全長21.3公里,共有15座車站,總工程經費約 841.64億元。 市府原規劃西側起點為台中港,但交通部只同意西側到沙鹿車站;林陵三今出席行政院國 發會審查會議時,主動提出中捷藍線延伸到台中港案,與會部會表示肯定。 市府發新聞稿指出,出席國發會的各單位認為中捷藍線位於台灣大道事上,延伸到台中港 可解決交通瓶頸,加速產業發展,也可推動台中港特定區建設,原則支持,待補件後進行 審查。 王義川說,中捷藍線若延伸到台中港,全長為26.15公里,車站為18座,總工程費為 987.72億元;當初送件到交通部,只獲同意西側到沙鹿車站,今國發會支持延伸到台中港 ,將在1個月內補充資料,爭取全線核定通過。 王義川強調,今年底捷運綠線將試運轉,未來與捷運藍線形成十字路網,加上大台中山手 線,將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.117.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1525078267.A.C4A.html

04/30 16:57, 6年前 , 1F
看文章地圖 過沙鹿車站後可能再設三站
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04/30 17:05, 6年前 , 2F
就是童綜合醫院、梧棲國小、三井outlet 各一站
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04/30 17:06, 6年前 , 3F
就比原本交通部核定的多出三站吧
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04/30 17:10, 6年前 , 4F
我說太平大里呢
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04/30 17:11, 6年前 , 5F
人口更多的太平表示:
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太平哭哭
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04/30 17:12, 6年前 , 7F
太平早出局了吧 現在的方案不是南延大里霧峰南投
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04/30 17:15, 6年前 , 8F
之前有民代要求藍線延伸到高美濕地...但那樣要拐個大彎
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04/30 17:17, 6年前 , 9F
這是國發會不是交通部,考量的因素本來就不一樣
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04/30 17:25, 6年前 , 10F
高美聚落人口太少,光靠觀光勢必周圍要大規模更新開發
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04/30 17:25, 6年前 , 11F
才有運量
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04/30 17:26, 6年前 , 12F
目前計劃不太可能到高美,也沒有必要
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04/30 17:30, 6年前 , 13F
也要看看雙港輕軌最後到底怎麼走...
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04/30 17:32, 6年前 , 14F
雙港蓋到台中機場就好了吧
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04/30 17:32, 6年前 , 15F
倒是雙港輕軌蓋單軌的可行性高嗎
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04/30 17:50, 6年前 , 16F
延伸蠻合理的,b大說的區塊是適合,高美就不太可能了
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04/30 17:58, 6年前 , 17F
高美看台鐵台中港支線整理一下有沒有機會拐過去
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04/30 18:16, 6年前 , 18F
高美濕地的生態很脆弱,不應該再增加遊客人數
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04/30 18:37, 6年前 , 19F
等12+N年後蓋好,三井outlet 還會在嗎?
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04/30 18:40, 6年前 , 20F
延越多不是就越晚通車?
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04/30 18:44, 6年前 , 21F
延伸台中港幹嘛 直通台鐵縱貫線就好啊
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04/30 18:47, 6年前 , 22F
三井outlet就在台中港旅客服務中心旁邊
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04/30 18:59, 6年前 , 23F
三井Outlet在不在不重要啊 地在就好
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04/30 19:41, 6年前 , 24F
需要補件所以是延後核定的意思嗎?
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04/30 19:42, 6年前 , 25F
內文有寫 一個月內補件
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04/30 19:44, 6年前 , 26F
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04/30 19:44, 6年前 , 27F
tr
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04/30 19:45, 6年前 , 28F
選舉語言
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04/30 19:45, 6年前 , 29F
結果影片跟實際路廊87%的準。
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04/30 21:02, 6年前 , 30F
1111不倒,交通不會好吧?黑龍
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04/30 21:03, 6年前 , 31F
趕快蓋比較實在在那邊一直延伸
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04/30 21:04, 6年前 , 32F
太平太偏僻了 又沒海景 我們蛋黃區民眾覺得不需要延過去
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04/30 21:05, 6年前 , 33F
大坪霧蓋一蓋就夠太平用了
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04/30 21:37, 6年前 , 34F
這樣延伸的話,除了東海別墅區間車,還會有沙鹿區間車嗎
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04/30 22:26, 6年前 , 35F
人多的屯區整個放給它爛~
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04/30 23:40, 6年前 , 36F
太平:...
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04/30 23:42, 6年前 , 37F
大平霧沒用啊 要繞一圈才進市區誰會搭
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04/30 23:44, 6年前 , 38F
是說太平那段經費到底多貴?又沒多長 會比延到台中港貴?
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04/30 23:48, 6年前 , 39F
盧如果打這點 應該可以吸到不少屯區票 屯區捷運完全被放
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04/30 23:48, 6年前 , 40F
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05/01 01:27, 6年前 , 41F
大里太平40多萬人結果被放生真的慘
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05/01 01:43, 6年前 , 42F
佳龍要發展新高市
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05/01 01:45, 6年前 , 43F
大里有藍線延伸吧 不過還在規劃
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05/01 03:57, 6年前 , 44F
烏日都因為高鐵而有捷運 大里太平真的慘
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05/01 08:55, 6年前 , 45F
長度跟價格沒有必然關係 先假定太平延伸段跟梧棲延伸段
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05/01 08:56, 6年前 , 46F
同樣採用高架 如果太平希望盡量減少徵收範圍而採用疊式
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05/01 08:58, 6年前 , 47F
高架 那土建成本就比梧棲段貴不少 如果採用一般的高架則
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05/01 08:58, 6年前 , 48F
徵收成本勢必很高 如果太平段採用地下化 只會更昂貴
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05/01 09:00, 6年前 , 49F
而且太平不像海線有雙港 開發又逼近飽和 國會發會支持延
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05/01 09:00, 6年前 , 50F
伸台中港並不意外
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05/01 09:37, 6年前 , 51F
老實說,大里太平就沒地皮可以炒啊,對政客缺乏誘因,
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05/01 09:37, 6年前 , 52F
而且本來就是邊緣,繼續保持原狀而已
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05/01 10:20, 6年前 , 53F
對捷運公司沒有土開誘因啊 公司也要賺錢的
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05/01 16:58, 6年前 , 54F
大里太平人口密度低台中 道路比台中小 地價貴 開發少
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05/01 17:29, 6年前 , 55F
剛看了一下 中捷打算延伸的南投 今天確定跌破50萬...
05/01 17:29, 55F

05/01 17:30, 6年前 , 56F
南投市也跌破十萬...
05/01 17:30, 56F

05/01 21:06, 6年前 , 57F
拜託快蓋
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05/01 23:14, 6年前 , 58F
樓樓上,延伸南投就會走大里呀!!
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05/01 23:17, 6年前 , 59F
真心希望大里不用靠南投也能有捷運
05/01 23:17, 59F

05/02 16:04, 6年前 , 60F
真心覺得往南投用臺鐵去延伸就行了
05/02 16:04, 60F
文章代碼(AID): #1QvjZxnA (MRT)
文章代碼(AID): #1QvjZxnA (MRT)