[新聞] 〈中部〉中捷延伸南投 ４首長爭可行性研究經費

看板MRT作者 (漂向北方)時間6年前 (2018/04/14 17:25), 編輯推噓14(15推 1噓 32→)
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〈中部〉中捷延伸南投 ４首長爭可行性研究經費 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192144 2018-04-14 預定明年完成 提報中央審查 〔記者張協昇／南投報導〕南投位於台灣中心，因沒有鐵路及高鐵經過，長期以來交通相 對不便，台中市政府交通局昨在台中、彰化、南投及苗栗中部四縣市首長會議中提案，將 向中央爭取補助一六八○萬元經費，辦理台中市捷運藍線延伸到南投可行性研究規劃，預 定一○八年完成研究提報中央審查，以利中台灣大眾運輸網成形，共創區域治理榮景。 中彰投苗區域治理平台四縣市首長會議，昨在南投縣政府舉行，台中市長林佳龍、南投縣 長林明溱、彰化縣長魏明谷及苗栗縣長徐耀昌均列席，林佳龍表示中部跨黨派的區域治理 平台成立三年多年，提案一九一項，達成率八十五％，展現團結力量大成效。 林佳龍也指出，針對台中市捷運藍線延伸到南投，原則上中央已同意，另即將開幕的二○ 一八台中市世界花博會，四個縣市都有參與庭園展區，並將提供縣市週優惠措施，讓四縣 市民眾共同參與；彰化縣副長林明裕則表示彰化縣積極推動綠能產業，未來離岸發電量可 達台中火力發電廠的四分之三，將有助中部空污減量。 而昨日的會議，四縣市再度提案三十三項，其中台中市政府交通局提出台中捷運藍線延伸 南投可行性研究規劃作業補助案，指出台中市捷運藍線延伸南投，對於兩縣市通勤、通學 及觀光都有極大幫助，並透過此路線與台中軌道路網連接，以利中台灣大眾運輸網成形， 藍線延伸初步路廊規劃，適合採高架捷運系統，總長三十公里，預定設二十站，台中市路 廊途經中興大學、大里聯合行政中心、台中軟體園區、霧峰市中心區、立法院中部辦公室 、亞洲大學及光復新村，南投縣路廊部份將經過草屯市中心、中興新村、南崗工業區、南 投市中心及南投縣政府。 南投爭取客運調整路線 行駛國三 另鑑於多數客運都僅行駛國道一號，致使南投縣民要前往南部高雄、台南等重要城市，需 到台中轉乘，相當不便，因此， 南投縣政府也提案，希望台中市政府配合八大轉運中心 興建計畫，檢討其中位於水湳轉運站路線，將部份客運路線調整至國道三號行駛，並增停 南投縣， 讓縣民可直接搭客運至南部縣市。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.254.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523697927.A.46D.html
推
04/14 17:52, 6年前 , 1F
不只南投 中部縣市除台中往南部根本沒客運
04/14 17:52, 1F
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04/14 17:56, 6年前 , 2F
其實彰化跟西螺有......南部去南投很不方便
04/14 17:56, 2F
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04/14 17:57, 6年前 , 3F
高捷岡山站以北都能蓋捷運了，這個路段可行也不令人意外
04/14 17:57, 3F
推
04/14 18:00, 6年前 , 4F
南投有些地方到彰化還比較快
04/14 18:00, 4F
推
04/14 18:04, 6年前 , 5F
南投線趕快納入前瞻說不定進度還比藍線本身快XDD
04/14 18:04, 5F
噓
04/14 18:12, 6年前 , 6F
還我橘線
04/14 18:12, 6F
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04/14 18:19, 6年前 , 7F
都說到中南部不便 還爭捷運 應該要鐵路才能解決吧
04/14 18:19, 7F
推
04/14 18:41, 6年前 , 8F
岡山站以北還不一定啊XD感覺會拖很久才核定
04/14 18:41, 8F
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04/14 20:08, 6年前 , 9F
岡山延伸已開始招標
04/14 20:08, 9F
推
04/14 20:28, 6年前 , 10F
沒考慮鐵路捷運化就好了嗎 雖然台鐵...
04/14 20:28, 10F
推
04/14 20:30, 6年前 , 11F
講個笑話 鐵路捷運化
04/14 20:30, 11F
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04/14 20:44, 6年前 , 12F
其實樓上 要看是南投哪吧？你知道其實中投是共同體麻
04/14 20:44, 12F
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04/14 20:45, 6年前 , 13F
如果是草屯或南投市就還好啊跟台中超近
04/14 20:45, 13F
推
04/14 20:48, 6年前 , 14F
願意爭取可行性，這讓延伸到南投的可能性增加一些。至於
04/14 20:48, 14F
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04/14 20:48, 6年前 , 15F
部分國道客運增停南投站，有沒有辦法將站設置在服務區？縮
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04/14 20:48, 6年前 , 16F
短在市區平地繞多出的時間。如此才不會讓該路線增加旅運
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04/14 20:48, 6年前 , 17F
時間而流失原本的乘客。
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04/14 21:08, 6年前 , 18F
不是現有鐵路 而是開支線 建設成本會比較低嗎?
04/14 21:08, 18F
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04/14 21:08, 6年前 , 19F
香港日本的鐵路捷運化後 其實感覺就是捷運 感覺滿好的
04/14 21:08, 19F
推
04/14 21:11, 6年前 , 20F
我想從台中搭捷運去日月潭，順便接上集集線 (?)
04/14 21:11, 20F
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04/14 21:16, 6年前 , 21F
南投市緯度跟員林差不多
04/14 21:16, 21F
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04/14 21:40, 6年前 , 22F
問題在於台鐵是中央的，捷運是地方的，地方無法調配台鐵
04/14 21:40, 22F
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04/14 21:40, 6年前 , 23F
所以就算六家線有通勤需求，台鐵覺得虧錢就不加密列車了
04/14 21:40, 23F
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04/14 21:41, 6年前 , 24F
這是$$的問題，不然基隆到中壢早就十分鐘一班車了
04/14 21:41, 24F
推
04/14 23:17, 6年前 , 25F
大家可以觀察到中投線都是林佳龍和綠營在放話，藍營的
04/14 23:17, 25F
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04/14 23:17, 6年前 , 26F
南投縣長向來是冷處理，甚至在之前的新聞表態沒錢所以
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04/14 23:17, 6年前 , 27F
不爭取
04/14 23:17, 27F
推
04/14 23:23, 6年前 , 28F
如果可以用鐵路 其實也不一定要台鐵營運啊
04/14 23:23, 28F
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04/15 00:05, 6年前 , 29F
站在地方政府的立場 虧本的路線當然凹台鐵營運
04/15 00:05, 29F
推
04/15 01:04, 6年前 , 30F
用鐵路支線到南投最好啊 因為地方不用配合款
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04/15 01:12, 6年前 , 31F
用台鐵進南投那不就集集線的狀況了
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04/15 02:18, 6年前 , 32F
希望南投的軌道系統能有快慢車的設計
04/15 02:18, 32F
推
04/15 10:48, 6年前 , 33F
選完再看看吧
04/15 10:48, 33F
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04/15 12:29, 6年前 , 34F
何不直接中彰投合併再說蓋到南投吧
04/15 12:29, 34F
推
04/15 14:04, 6年前 , 35F
這樣未來全程應該要超過1小時吧！我覺得這種路線應該要
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04/15 14:04, 6年前 , 36F
用通勤鐵路的概念而不是一班的都市地鐵，就像香港的東鐵、
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04/15 14:05, 6年前 , 37F
西鐵那種速度快、站距大的設計，現在香港也要將兩條合併成
04/15 14:05, 37F
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04/15 14:06, 6年前 , 38F
東西線，要不然就學機捷設計快慢車，沙鹿-南投壓在40分
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04/15 14:06, 6年前 , 39F
以內才有吸引力，北捷的路線單程都在1小時以內。
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04/15 22:03, 6年前 , 40F
沙鹿有何需求必須40分內到南投？更何況國三沙鹿交流道到
04/15 22:03, 40F
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04/15 22:03, 6年前 , 41F
南投交流道，不塞車情況下車速100公里也未必能40分到達
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04/15 22:03, 6年前 , 42F
，那營運時速70公里的捷運更不可能。同時還要考慮到緩急
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04/15 22:03, 6年前 , 43F
分離的四軌車站在地下段的難度。
04/15 22:03, 43F
推
04/16 02:10, 6年前 , 44F
04/16 02:10, 44F
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04/16 02:10, 6年前 , 45F
南投到台中車站30~50分左右
04/16 02:10, 45F
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04/16 02:10, 6年前 , 46F
台中車站到沙鹿30~35分希望
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04/16 02:10, 6年前 , 47F
還有，沙鹿-太平 清泉崗-南投
04/16 02:10, 47F
推
04/16 03:42, 6年前 , 48F
台中機場有設站嗎
04/16 03:42, 48F
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