[新聞] 〈南部〉捷運岡山路竹延伸線、黃線 將加速推動

看板MRT作者時間6年前 (2018/04/14 13:39), 編輯推噓22(23155)
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預計通車時程 高雄捷運岡山路竹第一階段 2020年 第二階段 2024年 黃線 2024年 〈南部〉捷運岡山路竹延伸線、黃線 將加速推動 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192287 2018-04-14 〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市捷運局提出最新版的捷運路網加速推動規劃,包括岡山 路竹延伸線第一及第二階段、捷運黃線轉乘站將增加到十九站等;議員則建議捷運局應推 動「捷運新綠線」計畫,銜接五甲至楠梓運輸系統。 岡山路竹線第一階段 後年完工 捷運局長吳義隆指出,岡山路竹延伸線第一階段的南岡山站到岡山車站,預定今年發包動 工,二○二○年底完工通車。 第二階段 預計明年底開工 第二階段的岡山車站到湖內大湖站,捷運局去年已將綜合規劃報到交通部,交通部上個月 回復書面審查意見,捷運局正進行修正;另環境影響評估也於上個月送環保署審查,預計 今年底可獲核定,明年底開工,全線二○二三年底完工、二○二四年通車。 黃線轉乘站 增加到19站 針對外界關心的捷運黃線,總長約二十一.二公里,將設二十二座車站及十個轉乘站,捷 運局最新規劃是將轉乘站增加到十九站,增加轉乘捷運紅橘線、輕軌、鐵路地下化的方便 ,核心區網路密度五百公尺就可抵達車站,全案的可行性研究正由交通部加緊審查中。 捷運局強調,黃線串連亞洲新灣區、澄清湖、鳳山、五甲、前鎮等地,沿線服務人口達到 四十八萬餘人,目標是二○二四年完工。 此外,全長十八.七公里的捷運延伸林園線規劃,捷運局目前正進行期末報告作業,將專 案向中央爭取。 議員促推動捷運新綠線計畫 議員沈英章質詢時則建議,縣市合併後,仁武、大社、鳥松等地區快速發展,橫跨六大工 業區及涵蓋一千多家中小企業,建議捷運局推動「捷運新綠線」計畫,銜接五甲至楠梓運 輸系統。 捷運局表示,原本的捷運綠線已納入整體規劃,但自償率尚無法達成,會向中央爭取規劃 經費。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523684352.A.FFC.html

04/14 13:42, 6年前 , 1F
黃線規劃加施工六年能完成?鬼才信
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04/14 13:47, 6年前 , 2F
到底為什麼要蓋岡山延伸線二階
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04/14 13:50, 6年前 , 3F
真要蓋到大湖,那還不如蓋到高鐵台南站。南捷紅線應為
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04/14 13:50, 6年前 , 4F
推完藍綠兩條之後會推的
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04/14 13:51, 6年前 , 5F
高鐵台南你也問問偉哲
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04/14 13:52, 6年前 , 6F
至於綠線的話,183的車流量很大,重點是有經過仁武鳥松
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楠梓鳳山這幾個行政區
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04/14 13:53, 6年前 , 8F
光交通部審核就送三次了而且還沒通過 六年絕對是不可
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04/14 13:55, 6年前 , 10F
至於捷運延伸林園應還可以,東港的部分短時間很難吧
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04/14 13:57, 6年前 , 11F
2024年完工?2042年還差不多
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04/14 14:36, 6年前 , 12F
膨風要有個限度
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04/14 15:08, 6年前 , 13F
尚未開工路段的預計完工日期都是屁,等開工再說
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04/14 15:20, 6年前 , 14F
今年年底要大選是不是
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04/14 16:34, 6年前 , 15F
台中藍線
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04/14 16:56, 6年前 , 16F
樓上難道你要陳菊爭取台中藍線嗎XD 要噓請去找龍市長乖
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04/14 17:04, 6年前 , 17F
前往黃線順利推動
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期望
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04/14 19:58, 6年前 , 19F
黃線已經吃掉一部分綠線(五甲路),不知道怎麼改?
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04/14 20:06, 6年前 , 20F
五甲轉國泰到衛武營接三多路阿
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04/14 20:26, 6年前 , 21F
竹北王再度崩潰
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04/14 20:53, 6年前 , 22F
五甲轉國泰在三多 怎麼到仁武楠梓?
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04/14 21:29, 6年前 , 23F
也能一併規劃把黃線改
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回民權路走到底
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04/14 21:32, 6年前 , 25F
經過的中崙 國泰 海邊路重劃區都能增加自償率
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04/14 21:37, 6年前 , 26F
你知道黃線的路線已經大致底定了嗎 再改要再拖幾年?
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04/14 21:38, 6年前 , 27F
還是你認為 黃線變有生之年比較好?
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04/14 21:42, 6年前 , 28F
黃線變更機率不高了.都貼出來預告了
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04/14 21:48, 6年前 , 30F
本來就不太可能改了 公車都出來了
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04/14 21:51, 6年前 , 31F
不過三多那一條線 其實可以改成 綠線的支線
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04/14 21:52, 6年前 , 32F
終點是三多商圈再過去 起點為鳳松路
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04/14 21:53, 6年前 , 33F
綠線南端過五甲南京後改走瑞隆東路、保泰路、班超路吧
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04/14 21:53, 6年前 , 34F
共構轉乘綠線 鳳山火車站 鳳山西 衛武營 三多商圈
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也是一個方法 只是那樣就不能叫五甲楠梓
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04/14 21:54, 6年前 , 36F
當初黃線併掉五甲段後 就在想只能讓鳳山線的瑞隆段
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併到綠線
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04/14 21:57, 6年前 , 38F
蓋路竹線跟高科招商好像有關 之前像台GG還啥的
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04/14 21:57, 6年前 , 39F
就要求不蓋這條不來之類的
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04/14 22:35, 6年前 , 40F
才剛開始可行性研究而已 還可以改好嗎= = 本來就是要你
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04/14 22:35, 6年前 , 41F
邊送邊改 改出最好的方案 不然Y11A是怎麼出來的 路竹線
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04/14 22:36, 6年前 , 42F
也是後來才延到大湖的 環狀輕軌甚至跟168路線不相同
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接瑞隆路有個缺點就是跟黃線過於平行 你仁武大社要到五
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甲前鎮北高雄在鳥松轉黃線都能滿足需求 除非你要到大東
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鳳山舊市區 你要為了這麼少數的客源蓋一條綠線分食黃線
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運量還不如黃線蓋條支線直通仁武大社就好
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04/14 22:41, 6年前 , 47F
大改不可能也沒必要.小修不一定
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黃線路線沒改好嗎 差別在站點而已 醒醒
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04/14 22:42, 6年前 , 49F
好在沒改成某趙之前提的大環線.不然很挫
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如果真的照你這樣改 黃線公車是在耍客運公司?
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黃線這樣跑我覺很適合
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如果真的覺得三多很可惜 就是拉一條新支線出來
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如我上面說的 綠線可以拉支線 貫穿鳳山舊市區
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順便連鳳火都可以共構
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04/14 22:50, 6年前 , 55F
同進度的五泰輕軌都還在考慮怎麼延伸 之前也有議員提議
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04/14 22:50, 6年前 , 56F
怎麼延伸黃線 然後沒有市區幹道在當支線的啦= =
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04/14 22:50, 6年前 , 57F
環狀輕軌改路線你有覺得168被耍嗎?三多跟獅甲也才差一
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04/14 22:50, 6年前 , 58F
站比168好多了
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04/14 22:56, 6年前 , 59F
你那個叫大改好嗎 我不知道當初客運公司的契約怎樣
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如果照你這樣改 三多路 那邊就整個廢掉
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轉道獅甲那邊去 你還覺得只是小改?
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04/14 22:57, 6年前 , 62F
黃1線的終點站 不是紅線
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而且說真的 目前的黃線 路線 基本上 也已經算妥當
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04/14 22:58, 6年前 , 64F
因為你這樣改 三多商圈那一站 要共構 不知道要等到
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何時 應該說 下一條捷運 還不知道在哪邊
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再來 市區當延伸支線 有什麼問題嗎?
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04/14 23:00, 6年前 , 67F
反正我也只是提個讓綠線增加效益的方法= = 重點不是黃
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04/14 23:00, 6年前 , 68F
線 就算綠線延伸到三多路底都和黃線共軌好了 效益也是
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很高 不然就是黃線開個仁武支線也好
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不延伸三多路那終點站設大東就好 可視為淡海輕軌level
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的末端延伸系統 延伸保泰路的話就真的浪費錢
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04/14 23:40, 6年前 , 72F
三多路那邊 要嘛就從綠線再拉一條支線過去貫穿鳳山
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04/14 23:41, 6年前 , 73F
不然不如就是直接另闢一條新的路線
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我個人是覺得 直接讓三多這條根衛武營 鳳山西 鳳火
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可以共構 效益會不低
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04/15 00:03, 6年前 , 76F
你那樣瓶頸在狹窄的自由路啊 要在營運中的橘線底下平行
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潛盾 台灣還沒這樣玩過 (北捷一堆麻花都是有預留過的)
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04/15 00:13, 6年前 , 78F
不如到七老爺就直接轉瑞隆直通一心到三多商圈 嘻嘻
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04/15 14:46, 6年前 , 79F
到時候還有多少人口?
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文章代碼(AID): #1QqPG0_y (MRT)