[情報] 台中捷運又多了一條「藍線」通過審查：台

看板MRT作者 (麥克阿瑟)時間6年前 (2018/04/09 11:15), 編輯推噓37(41推 4噓 96→)
留言141則, 38人參與, 6年前最新討論串1/1
備註 藍線的預估運量是以BRT的3倍來推估 實際上公車是有免費里程 實際運量應該更低 我們想讓你知道的是 根據市府規劃，台中捷運藍線西起沙鹿車站，行經台灣大道進入市區，與捷運綠線在市政 府站共站串聯，再進入台中大車站，全程約39分鐘。 台中捷運又多了一條「藍線」通過審查：台中車站到沙鹿39分鐘 https://www.thenewslens.com/article/93075 （中央社） 台中捷運藍線去年納入前瞻基礎建設計畫後，台中市交通局長王義川今（5）日指出，代 表建設定案的可行性研究報告已於3月底通過交通部實質審查，並報請行政院核定。 王義川表示，捷運藍線獲交通部核定，讓台中藍綠二條捷運、山線鐵路高架化、大台中山 手線串聯整合更邁進一大步，台中已正式進入軌道新紀元。 根據市府規劃，台中捷運藍線西起沙鹿車站，行經台灣大道進入市區，與捷運綠線在市政 府站共站串聯，再進入台中大車站，全程約39分鐘，全線總計21.3公里，共設15座車站， 目前規劃高架6站、地下9站，總工程經費約新台幣841.64億元。 王義川指出，在討論運量過程中，交通部一直認為東海大學以西的海線運量會影響藍線的 整體收益，一直希望市府同意只興建至東海大學，並在東海大學周邊設置五級維修機廠。 市府則堅持必須經過沙鹿，並以台中港為終點站，最後交通部同意，希望市府接受第一階 段先以沙鹿為海線端點。 市府為了加速藍線進度的核定，王義川表示，同意第一階段規劃設計到沙鹿，但因梧棲及 台中港也是市府設定的三大副都心之一，後續全國軌道進度的滾動檢討中，相當有機會可 納入第二階段設計。 王義川說，未來捷運藍線通車後，將可分攤台灣大道現有私人車輛的龐大流量，改善道路 服務水準，也可促使沿線產業發展更活絡，預計服務活動人口近60萬人，以專用道公車運 量3倍推估，目標全日運量設定23.06萬人次，尖峰小時運量可達3.91萬人次。 王局長還說，沙鹿為海線重要轉運樞紐，也是捷運藍線的起點，市府已規劃在此設置沙鹿 轉運中心，未來藍線通車後將同時有台鐵海線及雙港捷運，鐵路、捷運及公路客運三合一 的交通轉運中心，成為帶動雙港副都心發展的火車頭。 捷運藍線也與綠線於台灣大道文心路口交會共站，構成十字路網，民眾不用出站就可以換 線轉乘。藍線東側端點設在台中大車站，未來也將在第二階段爭取往大里霧峰、甚至南投 延伸。目前市府已啟動「台中大車站計畫」，以共站分流概念進行場站開發，可透過類似 機場人行通道「People Mover」的立體平台，快速轉乘台鐵及台中轉運中心。 林佳龍：台中捷運起死回生的關鍵，就是「廢除BRT」 目前台中捷運計畫有綠線、藍線、雙港輕軌三線。目前僅捷運綠線之烏日文心北屯線已經 進入施工階段，目標為109年12月全線正式通車營運，其它路線皆尚在規劃。 綠線東起自台中市北屯區松竹路二號橋附近，以高架型式沿松竹路西行跨越台鐵再左轉至 北屯路，沿北屯路至文心路四段路口前右轉文心路，經文心南路由中山醫學大學後方轉到 建國路，並跨越環中路高架橋及穿越中彰快速道路後，沿鐵路北側跨越筏子溪進入高鐵台 中站區。 烏日文心北屯線最新進度 除了捷運藍線可可行性研究報告已於3月底通過交通部實質審查，並報請行政院核定。 雙港輕軌取代了原本規劃之捷運橘線，並將原捷運橘線的大里霧峰南投段，更改為南投延 伸線；其路線起自台中港區，經台鐵沙鹿車站、台中國際機場、水湳智慧城後，進入市區 ，已於2016年4月開始辦理可行性研究。 除了此三條路線，根據「台中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」當中亦規畫有捷 運紫線作為計畫中之後續路網；市府目前推動的屯區捷運計畫（大平霧線）即為原捷運紫 線，目前尚待辦理可行性研究中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523243719.A.2C8.html
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04/09 11:22, 6年前 , 1F
所以這樣可行性有過國發會了沒
04/09 11:22, 1F
推
04/09 11:24, 6年前 , 2F
選舉要到了
04/09 11:24, 2F
推
04/09 11:24, 6年前 , 3F
不太需要到台中港吧？
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推
04/09 11:28, 6年前 , 4F
橘線可行研究不是說去年底就做好了？一直裝死
04/09 11:28, 4F
推
04/09 11:30, 6年前 , 5F
狂發新聞稿 棒棒的
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推
04/09 11:37, 6年前 , 6F
臺中在龍龍上台之後的新聞稿真的超多的
04/09 11:37, 6F
推
04/09 11:39, 6年前 , 7F
慘，大里太平不蓋，蓋到台中港
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推
04/09 11:44, 6年前 , 8F
不是鐵道迷的還會以為藍線有在動 年底繼續支持黑龍呢
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04/09 11:45, 6年前 , 9F
所以到底有沒有過國發會.......
04/09 11:45, 9F
推
04/09 12:10, 6年前 , 10F
台中捷運 要的是密度不是長度 不須拉到野外
04/09 12:10, 10F
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04/09 12:27, 6年前 , 11F
但年底黑龍還是會贏啊
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04/09 12:28, 6年前 , 12F
最近沙鹿發展這麼快 除了B4之外哪裡是野外？
04/09 12:28, 12F
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04/09 12:31, 6年前 , 13F
制裁+龍
04/09 12:31, 13F
推
04/09 12:35, 6年前 , 14F
沙鹿人口成長率是台中市行政區第一，全國行政區第九
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04/09 12:37, 6年前 , 15F
看人口成長率沒太大用處,綠島鄉人口成長20多人就全國第
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04/09 12:37, 6年前 , 16F
一(鄉鎮市區)
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04/09 12:39, 6年前 , 17F
沙鹿在海線中人口成長最快 海線成長第二是龍井梧棲
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04/09 12:39, 6年前 , 18F
清水人口算成長遲緩了
04/09 12:39, 18F
推
04/09 12:42, 6年前 , 19F
樓上所以？不看成長率，沙鹿人口增加上個月在台中市仍然
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04/09 12:42, 6年前 , 20F
排到第四。而且重點是沙鹿有靜宜弘光的學生，這些人大多
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04/09 12:42, 6年前 , 21F
無沙鹿戶籍，但郤是大眾運輸的主要使用者。
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04/09 12:42, 6年前 , 22F
我指ji394
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04/09 12:44, 6年前 , 23F
ji3麻煩騎個車去鹿寮 英才路 正英路看看好不好
04/09 12:44, 23F
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04/09 12:46, 6年前 , 24F
去年人口成長,沙鹿區1307人,排不進全鄉鎮市區20名內
04/09 12:46, 24F
推
04/09 12:47, 6年前 , 25F
捷運會比公車的效果好多了
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04/09 12:48, 6年前 , 26F
臺中靠的本來就不是居民 是學生
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04/09 12:48, 6年前 , 27F
成長率本來就不代表一切,烏來區月成長5人(成長率0.08%)
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04/09 12:48, 6年前 , 28F
臺中有15萬大學生
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04/09 12:48, 6年前 , 29F
就已經是新北市各區的第二名了
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04/09 12:49, 6年前 , 30F
學生是大宗 但其他居民很難說都不會用
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04/09 12:50, 6年前 , 31F
自己在沙鹿騎車看看啦 繼續跳針人口成長率
04/09 12:50, 31F
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04/09 12:52, 6年前 , 32F
是誰先提人口成長率阿 XD
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04/09 12:52, 6年前 , 33F
藍線沿線還有逢甲東海中教大...
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噓
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純噓總愛拿brt來說嘴
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04/09 12:54, 6年前 , 35F
沙鹿區人口成長率全國第九? 今年2月沙鹿區人口成長率
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推
04/09 12:54, 6年前 , 36F
一切都是選舉考量啊，黑龍批評BRT隱含著批評KMT的意思，卻連
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04/09 12:54, 6年前 , 37F
帶的汙名化了BRT
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04/09 12:55, 6年前 , 38F
0.14%。抱歉,也不是全國鄉鎮市區第九,在它前面有綠島鄉
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04/09 12:56, 6年前 , 39F
獅子鄉.霧台鄉.大同鄉.泰武鄉.金峰鄉.桃源區.復興區...
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還有 62 則推文
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04/09 20:40, 6年前 , 102F
土到完工總要一兩年吧 開始營運假設一年就有成效 我看
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04/09 20:40, 6年前 , 103F
房子買房子遷戶籍也要一年吧 這樣一任市長期間怎麼可能
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04/09 20:40, 6年前 , 104F
出現大幅人口變化？從龍在任期間人口增長跟胡差不了多
04/09 20:40, 104F
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04/09 20:41, 6年前 , 105F
少就知道 龍才做三年就在捧也太心急
04/09 20:41, 105F
推
04/09 20:59, 6年前 , 106F
希望市府想想在藍線通車前，有什麼實質提升大眾運輸品
04/09 20:59, 106F
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04/09 20:59, 6年前 , 107F
質的方案，而不是通通等軌道捷運蓋好再說。
04/09 20:59, 107F
推
04/09 21:19, 6年前 , 108F
阿龍是沒這麼差啦 但希望整體大眾運輸再搞好點
04/09 21:19, 108F
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04/09 21:20, 6年前 , 109F
品質提升最重要 而不是搞成優化公車但也沒比較優
04/09 21:20, 109F
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04/09 21:53, 6年前 , 110F
好像網友的反應並不只是「沒比較優」而已.
04/09 21:53, 110F
推
04/09 22:07, 6年前 , 111F
雖然藍線不可能到預估的量 但還是希望早點動工 很期
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04/09 22:07, 6年前 , 112F
待
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推
04/10 00:05, 6年前 , 113F
創一對名詞有屁用？ 看來看去只為自己的政治利益吧？管他
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04/10 00:05, 6年前 , 114F
何時會蓋反正下台前一定不會蓋吧？
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04/10 00:05, 6年前 , 115F
推測中央就是不爽台中才不給蓋吧？ 至於不爽的原因是？？
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04/10 00:06, 6年前 , 116F
？ 樓下請接下去
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04/10 00:50, 6年前 , 117F
樓上到底在講什麼? 中央根本沒擋阿是黑龍自己消極
04/10 00:50, 117F
推
04/10 00:56, 6年前 , 118F
釣出一堆椒粉 快四年了還沒崩潰玩嗎
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推
04/10 01:00, 6年前 , 119F
大概要罵到藍線通車吧
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推
04/10 01:13, 6年前 , 120F
所以國發會那關過了嗎....
04/10 01:13, 120F
推
04/10 01:28, 6年前 , 121F
我是崩潰胡的路網被改掉XD 胡規劃的路網滿好的被龍亂改
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04/10 01:28, 6年前 , 122F
就不說山手線了 原本藍線接太平 橘線接大里南投 現在
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04/10 01:28, 6年前 , 123F
變成藍線接大里南投 太平被放生 然後你看藍橘線這精美
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04/10 01:28, 6年前 , 124F
的轉乘距離
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04/10 01:28, 6年前 , 125F
04/10 01:28, 125F
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04/10 01:40, 6年前 , 126F
痾 結果胡自己規劃的胡自己蓋不出來啊
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04/10 01:41, 6年前 , 127F
好歹前瞻把黑龍版山手線拱上台 沒台階下只能蓋了
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04/10 01:42, 6年前 , 128F
藍線好歹前瞻指標路線 蔡應該壓著頭都會逼黑龍蓋
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04/10 01:43, 6年前 , 129F
更正 黑龍版藍線
04/10 01:43, 129F
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04/10 01:49, 6年前 , 130F
胡想蓋中央還不給 龍是中央給你蓋你還是不想蓋要被壓頭
04/10 01:49, 130F
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04/10 01:49, 6年前 , 131F
橘線因為改成雙港輕軌來不及送前瞻也是天兵 可行性報告
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04/10 01:49, 6年前 , 132F
也是無限delay
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04/10 01:51, 6年前 , 133F
我不覺得胡想蓋藍線的意欲有比黑龍高很多
04/10 01:51, 133F
推
04/10 01:58, 6年前 , 134F
台中人已經等捷運20年了 2001胡上台-2020綠線通車
04/10 01:58, 134F
推
04/10 02:00, 6年前 , 135F
希望林市長積極爭取 最好藍線 橘線輕軌 山手線全部
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04/10 02:00, 6年前 , 136F
都要
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04/10 02:07, 6年前 , 137F
也許胡是該學學陳菊厚臉皮把岡山路竹線送審十幾次啦= =
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04/10 02:07, 6年前 , 138F
但龍無論是山手線 藍線改延南投 橘線改雙港 都有濃厚政
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04/10 02:07, 6年前 , 139F
治意味在 也因此各種拖時間 跟桃鐵地下化很像
04/10 02:07, 139F
推
04/10 09:17, 6年前 , 140F
實際上經費核定又是另一回事
04/10 09:17, 140F
噓
04/10 15:19, 6年前 , 141F
看看那個brt行車中心 莫名奇妙被搞掉 徹底黑化brt
04/10 15:19, 141F
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