[新聞] 北捷績效世界級 新加坡也來取經

看板MRT作者 (報告饅頭班長不夠)時間6年前 (2017/11/20 21:24), 編輯推噓7(8116)
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北捷績效世界級 新加坡也來取經 就在前天周五17日,由新加坡政府實質擁有的24小時英文新聞電視頻道「亞洲新聞台」( Channel NewsAsia),播出了兩條來台製作的專題新聞報導,新聞主播一開口就說:「台 北捷運被認為是全世界最可靠的地鐵之一。」 新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠(Khaw Boon Wan)也曾公開表示,台北捷運 的營運可靠度是世界級的。 為何新加坡會這麼看待台北捷運? 答案或許在於,台北捷運的班車誤點率極低、狀況反應時間快,以及乘客滿意度極高。 2016年5月底,許文遠要求新加坡地鐵公司(SMRT,新加坡兩家地鐵營運商之一)向台北 捷運學習,減少班車晚點的發生頻率。 當時他說:「我國地鐵列車目前平均每行駛16萬公里,會發生一次超過5分鐘的延誤事故 。香港地鐵是每行駛52萬公里,有一次超過5分鐘的延誤。台北捷運是每行駛80萬公里, 才發生一次。」 「希望我國地鐵能夠在2020年或之前,達到台北捷運的標準。」 2017年7月底許文遠重申,希望SMRT在2020年,達到台北捷運在2015年的80萬公里的水準 ,但又補了一句說,「去年(2016年)台北捷運又進步到100萬公里。」 根據台北捷運公司的2015年企業社會責任報告書,其中提到「以國際通用的可靠度指標 MKBF 而言,台北捷運2015年達471.8萬車廂公里,相當於可靠度 99.99%,即列車每行駛 85.6萬公里,才發生1件5分鐘以上行車延誤事件」。 報告中也指出,「捷運旅客滿意度高達99.8%,亦締造2003年以來最佳成績」。 新加坡「亞洲新聞台」前天報導中也提到,北捷單是維修人員就接近2000人,解決行車狀 況的平均處理時間大約是2分鐘(除非是重大狀況),而且若有班車延誤,5分鐘內就會告 知乘客。 許文遠在去年5月底的談話中也說:「其實約7年前,台北捷運也缺乏可靠性,但他們重整 組織,加強企業文化和工程技術,克服了困難。」 中央社則報導,台北捷運公司預計本月底或12月初,派遣副總經理及5~7位電聯車、機電 、軌道等領域的專業人員,前往新加坡。(劉煥彥/綜合外電報導) ===網友回應=== 網友感謝說,謝謝北捷及相關人員的辛苦與努力!還在國內時常搭捷運,真的很滿意!一 線基層的無名英雄,為了城市的正常運轉而默默地奉獻著,比起矯情的政客們,他們才是 真正值得尊敬的群體! 另網友說,台灣就是缺少規模經濟,任何事業給台灣人做到大、做到廣、成就都非凡。 https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20171119/1243794/ -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥────── 用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( 優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣列出相反的論點並以事實當證據( 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣列出相反的論點但不加以證實( 論壇) 的元素 攻擊態度◢████████◣質疑對方的態度和口氣 ( 匿名版) 人身攻擊偏見▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄攻擊身份和能耐幹你娘(小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.218.101 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1511184247.A.D62.html

11/20 21:31, 6年前 , 1F
規模經濟又是哪裡天外飛來一筆
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11/20 21:49, 6年前 , 2F
不過是不錯 不過最近輸入關鍵字搜尋新聞發現自嗨文好多
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11/20 22:00, 6年前 , 3F
原來7年前不怎樣
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11/20 22:01, 6年前 , 4F
謙虛。XD 某鐵道世界一的也沒見過說自己是王者 挖勒
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11/20 22:08, 6年前 , 5F
新加坡地鐵今天又出事了
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11/20 22:25, 6年前 , 6F
X大沒有呀 有個國家經常在自嗨又一個世界第一 2025你說呢?
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11/20 22:49, 6年前 , 7F
該國沒有自嗨吧 反而是紮紮實實的研發新技術
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11/20 23:02, 6年前 , 8F
明年拼加薪?
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11/20 23:26, 6年前 , 9F
但那個自嗨又一個世界第一的國家不會像那個自嗨支付方
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11/20 23:27, 6年前 , 10F
式很強的國家一樣整天嘲諷台灣很落後XD
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11/20 23:33, 6年前 , 11F
那倒是
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11/20 23:34, 6年前 , 12F
提到那國 去估狗搜尋"高速鐵路"相關新聞 自嗨文更多
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11/20 23:35, 6年前 , 13F
還以為自己在高鐵是世界一了
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11/21 00:45, 6年前 , 14F
北捷起薪是新加坡一半不到
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11/21 02:13, 6年前 , 15F
北捷壓榨基層不是新聞,之後那些所謂長官就每天看列車故障
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11/21 02:13, 6年前 , 16F
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11/21 05:31, 6年前 , 17F
7年前缺乏可靠性是因為柵湖線吧
11/21 05:31, 17F

11/21 09:37, 6年前 , 18F
基層維修的多調點,至於高層坐辦公室動嘴的...
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11/21 11:32, 6年前 , 19F
因為北捷路網少車單純比較好管理?
11/21 11:32, 19F

11/21 11:46, 6年前 , 20F
北捷明明旅客誤點也不少XD
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11/21 14:08, 6年前 , 21F
新加坡地鐵的特色就是那train is comming
11/21 14:08, 21F

11/22 16:53, 6年前 , 22F
北捷這一兩年也不太優了QQ
11/22 16:53, 22F

11/22 20:48, 6年前 , 23F
北捷也開始老化了,301更新推進器之後應該輪到321要更新
11/22 20:48, 23F

11/22 20:48, 6年前 , 24F
了。
11/22 20:48, 24F

11/24 00:06, 6年前 , 25F
北捷的乾淨有目共睹!!! 清潔人員應該加薪加最多~~~
11/24 00:06, 25F
文章代碼(AID): #1Q4jTtrY (MRT)