[問題] 現在馬特拉列車只出現在尖峰嗎?

看板MRT作者 (毛毛)時間6年前 (2017/10/19 09:50), 6年前編輯推噓23(25推 2噓 41→)
留言68則, 26人參與, 最新討論串1/1
最近搭文湖線發現離峰好像都只看到龐巴迪INNOVIA APM 256 VAL256只在尖峰看到。 是捷運局打算讓VAL256退為輔助? 還是只是我的錯覺? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.129.215 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1508377832.A.C12.html ※ 編輯: es91213 (49.219.129.215), 10/19/2017 09:52:36
→
10/19 10:15, 6年前 , 1F
捷運公司 捷運局
10/19 10:15, 1F
太常關注捷運局 腦袋一時轉不過來
推
10/19 10:44, 6年前 , 2F
每次一上車看到是龐巴迪車廂 都會一肚子火
10/19 10:44, 2F
推
10/19 11:58, 6年前 , 3F
樓上+1 但馬特拉的椅子很窄
10/19 11:58, 3F
推
10/19 12:03, 6年前 , 4F
比看到台電大樓好多了
10/19 12:03, 4F
→
10/19 12:16, 6年前 , 5F
馬特拉有到台電大樓??
10/19 12:16, 5F
→
10/19 12:31, 6年前 , 6F
U大濕應該是指搭龐車比看到台電大樓好
10/19 12:31, 6F
→
10/19 12:31, 6年前 , 7F
另外馬車椅子很舒適符合人體工學 不愧是法國人的設計
10/19 12:31, 7F
→
10/19 12:35, 6年前 , 8F
馬車椅子太窄 +1
10/19 12:35, 8F
推
10/19 12:37, 6年前 , 9F
看到龐巴迪會一肚子火+1
10/19 12:37, 9F
推
10/19 12:38, 6年前 , 10F
不懂看到龐車為何會一肚子火??
10/19 12:38, 10F
→
10/19 12:38, 6年前 , 11F
應該是龐車窄椅子又難坐吧
10/19 12:38, 11F
推
10/19 12:38, 6年前 , 12F
馬車拉不拉 我們自己拉
10/19 12:38, 12F
→
10/19 12:39, 6年前 , 13F
龐車椅子才寬吧....
10/19 12:39, 13F
→
10/19 12:39, 6年前 , 14F
馬車椅子窄歸窄，但形狀與包覆性都十分優良
10/19 12:39, 14F
→
10/19 12:39, 6年前 , 15F
完全沒有樓上這感覺....
10/19 12:39, 15F
→
10/19 12:39, 6年前 , 16F
龐車窄 椅子難坐
10/19 12:39, 16F
→
10/19 12:39, 6年前 , 17F
龐車椅子超寬超舒服~~~~~
10/19 12:39, 17F
推
10/19 12:40, 6年前 , 18F
龐巴迪真的很難坐，坐一次就幹一次
10/19 12:40, 18F
推
10/19 12:42, 6年前 , 19F
認同龐車椅子寬但難坐 cp真差
10/19 12:42, 19F
→
10/19 12:43, 6年前 , 20F
厚重車柱加從頭抖到尾的車門真的不討喜 只剩外觀好看
10/19 12:43, 20F
推
10/19 12:43, 6年前 , 21F
體型不同感受不同 龐車就一副對付美國大胖子的座椅設計
10/19 12:43, 21F
→
10/19 12:44, 6年前 , 22F
亞洲中等身材坐上去還會滑溜
10/19 12:44, 22F
→
10/19 12:44, 6年前 , 23F
正解
10/19 12:44, 23F
推
10/19 12:47, 6年前 , 24F
之前坐文湖線也是龐巴迪，有9.2一直在抱怨設計太失敗
10/19 12:47, 24F
→
10/19 12:50, 6年前 , 25F
所以我才說 政府該建立一套台灣人體工學資料庫了
10/19 12:50, 25F
→
10/19 13:03, 6年前 , 26F
10/19 13:03, 26F
→
10/19 13:03, 6年前 , 27F
10/19 13:03, 27F
圖很好笑，但不懂BBD MAT 的意思
→
10/19 13:06, 6年前 , 28F
XDD
10/19 13:06, 28F
噓
10/19 13:23, 6年前 , 29F
捷運局？
10/19 13:23, 29F
噓
10/19 13:37, 6年前 , 30F
局？
10/19 13:37, 30F
推
10/19 15:26, 6年前 , 31F
椅子窄但好坐啊...龐的椅子根本神難坐
10/19 15:26, 31F
※ 編輯: es91213 (163.14.168.29), 10/19/2017 15:52:27 ※ 編輯: es91213 (163.14.168.29), 10/19/2017 16:03:01
推
10/19 16:05, 6年前 , 32F
讓乙廠商承製相容於甲廠的車輛的結果
10/19 16:05, 32F
→
10/19 16:08, 6年前 , 33F
環狀線目前有17列車，不足以因應未來運量成長，當然也不足
10/19 16:08, 33F
→
10/19 16:08, 6年前 , 34F
以因應南環北環段，請大家關心下批車要怎麼買。
10/19 16:08, 34F
所以龐車的設計跟VAL系統有關? 不過雖然我的確討厭龐車 但我只是想知道VAL256出現時間 怎麼會歪到座位設計(暈~)
推
10/19 16:42, 6年前 , 35F
環狀怎麼買問題不大，只要統一規格就好了。
10/19 16:42, 35F
→
10/19 16:42, 6年前 , 36F
高運量系統歷來購車都有統一座椅規格，所以高運量所有的
10/19 16:42, 36F
→
10/19 16:42, 6年前 , 37F
列車座椅尺寸都相同，材質也差不多。
10/19 16:42, 37F
→
10/19 16:43, 6年前 , 38F
其實當初買內湖線車廂只要要求與舊有座椅規格統一就ok了。
10/19 16:43, 38F
※ 編輯: es91213 (163.14.168.29), 10/19/2017 16:45:44
→
10/19 16:53, 6年前 , 39F
BBD-龐巴迪 MAT-馬特拉
10/19 16:53, 39F
→
10/19 16:55, 6年前 , 40F
謝h大 又增廣見聞了
10/19 16:55, 40F
→
10/19 17:44, 6年前 , 41F
內湖線車廂問題的原因在龐巴迪需要更多設備櫃及線路空間，
10/19 17:44, 41F
→
10/19 17:44, 6年前 , 42F
座椅是增設設備櫃的結果，不是原因
10/19 17:44, 42F
→
10/19 17:59, 6年前 , 43F
回原po: 尖峰班距很密，站個十分鐘可以看到雙向很多班車，
10/19 17:59, 43F
→
10/19 17:59, 6年前 , 44F
如果都沒看到的話就...
10/19 17:59, 44F
現在尖峰時候還是可以看到不少啦 我比較想知道的是離峰
→
10/19 19:16, 6年前 , 45F
那為何龐巴迪內壁會做那麼肥 空間變更小
10/19 19:16, 45F
→
10/19 19:26, 6年前 , 46F
內壁要走線，我手邊沒照片
10/19 19:26, 46F
→
10/19 19:39, 6年前 , 47F
路線延伸車輛不是問題，號誌系統能否相容才是大問題
10/19 19:39, 47F
→
10/19 19:45, 6年前 , 48F
椅子下正是車載號誌、通訊等車輛電氣控制設備
10/19 19:45, 48F
也就是說目前龐車的車內設計大部分都是為了必需裝更多的設備 而犧牲車內空間的結果囉？ 但目前的系統不是龐巴迪的嗎？ 經過改造的VAL256內部空間也沒縮小啊？
推
10/19 19:47, 6年前 , 49F
北捷粉絲團一年前就有放照片
10/19 19:47, 49F
→
10/19 19:47, 6年前 , 50F
10/19 19:47, 50F
※ 編輯: es91213 (1.171.57.233), 10/19/2017 20:03:47
推
10/19 20:32, 6年前 , 51F
感謝分享照片!
10/19 20:32, 51F
推
10/19 21:02, 6年前 , 52F
防火？
10/19 21:02, 52F
推
10/19 21:04, 6年前 , 53F
馬車椅子根本坐不下 腦殘設計 以為每個人都很瘦喔
10/19 21:04, 53F
推
10/19 21:06, 6年前 , 54F
VAL是塞在車前跟車後吧
10/19 21:06, 54F
→
10/19 21:22, 6年前 , 55F
馬車改造後還有東西塞在車頂腫包裡的
10/19 21:22, 55F
推
10/19 21:38, 6年前 , 56F
我記得和訊號有關？
10/19 21:38, 56F
推
10/19 23:32, 6年前 , 57F
比較喜歡馬特拉車廂的外型，龐巴迪車廂的外型看起來很窄
10/19 23:32, 57F
→
10/19 23:32, 6年前 , 58F
小，不怎麼好看
10/19 23:32, 58F
推
10/20 02:19, 6年前 , 59F
龐巴迪就是壓迫感很重阿
10/20 02:19, 59F
推
10/20 09:48, 6年前 , 60F
還不如環狀線那台來的舒服
10/20 09:48, 60F
推
10/21 00:22, 6年前 , 61F
高運量的座椅也沒完全相同啦，只是貼牆那邊切不同
10/21 00:22, 61F
→
10/21 00:23, 6年前 , 62F
321 341切比較少，301 371 381切多一點
10/21 00:23, 62F
→
10/21 00:23, 6年前 , 63F
還有301 321 341車廂端的座椅切法不一樣
10/21 00:23, 63F
→
10/21 00:23, 6年前 , 64F
DM1
10/21 00:23, 64F
推
10/21 01:55, 6年前 , 65F
個子小的女生坐龐巴迪很痛苦，沒穿高跟鞋的話都搆不到地，但
10/21 01:55, 65F
→
10/21 01:55, 6年前 , 66F
馬特拉就很剛好。
10/21 01:55, 66F
→
01/01 22:58, , 67F
龐車座椅爛
01/01 22:58, 67F
推
01/01 23:06, , 68F
而且龐車只是看起來寬 實際上很窄
01/01 23:06, 68F
‣ 更多 es91213 的文章
文章代碼(AID): #1Pw0JemI (MRT)