[新聞] 泰山擬設A5a站 已預留站體

看板MRT作者 (C'est La Vie)時間6年前 (2017/08/02 10:03), 編輯推噓21(22推 1噓 23→)
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〔記者李雅雯／新北報導〕新北市除了爭取增設A2a站，市府捷運局也規劃在機場捷運線 A5站（泰山站）、A6站（泰山貴和站）之間加設A5a站，預定的站址在新北大道五段二八 七巷附近，在機場捷運工程興建時就已預留站體位置，走在新北大道即可看到高架上的明 顯門型架。 A5站、A6站之間的距離是二．七六八公里，兩站之間規劃增設A5a站，將斥資十二．四五 億元，加設之後，A5a站距離A5站、A6站分別約為一．一公里、一．七公里。 將串起輕軌、捷運路網 捷運局副總工程司鄭智銘指出，機場捷運A5a站體加設的可行性研究和綜合規劃報告，和 A2a站一樣，已在六月廿日送到交通部審查；A5a站周邊有塭仔圳市地重劃案、泰山十八甲 重劃區，加設站體後可服務這些區域民眾，也串起正在規劃中的五股泰山輕軌、捷運環狀 線路網。 from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1123776 -- Peace & Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.22.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1501639391.A.E12.html
推
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這樣機捷普通車台北到機場就更慢了.....
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推
08/02 10:37, , 2F
台北到機場 除非沒直達了 應該比較少人搭普通車吧
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推
08/02 10:57, , 3F
又不是只有台北車站到機場
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推
08/02 11:27, , 4F
到底是機場線還是市區捷運？
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08/02 11:33, , 5F
當初規劃就是機場線兼通勤，結果就搞出一堆鳥站
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推
08/02 12:49, , 6F
普通車根本少人搭 增加車站正常
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推
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新北大道沿線若改建商辦，機捷會比文湖還慘
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推
08/02 13:16, , 8F
這站周邊都是工廠 會搭的人很有限 除非有公車連結新
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莊跟泰山的人
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這邊就是要等塭仔圳開發之後...
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推
08/02 13:37, , 11F
無所謂 多蓋多健康
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推
08/02 14:37, , 12F
飆車區間-1
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推
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直達車延伸至A18都沒有消息唷？
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其實這站有意義...只是位置有點尷尬, 離輔大醫院有一段
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不然搭配輔大醫院是不錯的
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推
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A2a A5a蓋完普通車還會有人搭嗎....
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08/02 16:50, , 17F
普通車看你要去哪站吧，去機場當然不要搭普通車阿
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你的起終站只要其中一個沒有停靠直達車,當然還是要搭普
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通車阿
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推
08/02 17:21, , 20F
好奇站名會取什麼
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推
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推增站 只是以後機捷編碼會惡夢
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推
08/02 17:49, , 22F
就叫輔大醫院吧 可是又離輔醫有一段距離...
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很大段距離(500多米)
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推
08/02 18:49, , 24F
那就可能只是副站名吧
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推
08/02 19:03, , 25F
溫仔圳 新北市府在那推重劃 這個地名一堆新北市民都認
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識了XD
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08/02 19:15, , 27F
如果是地名,附近好像還有一個名稱叫"田尾仔"
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推
08/02 19:23, , 28F
機場線->直達車 通勤捷運->普通車 這沒有很難懂吧
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08/02 19:24, , 29F
不知機捷直達車是否還是維持通過時減至72的速度碼 這大
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08/02 19:25, , 30F
概是增站對於直達車微妙的影響吧 這段平常都是飆90的
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推
08/02 22:09, , 31F
普通車通車一陣子後應該還是要檢討與評估增速
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推
08/02 22:10, , 32F
推 塭仔圳 站~~
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噓
08/03 08:56, , 33F
香港的快線棒多了
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快又舒適
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08/03 08:56, , 35F
而且也不會ㄧ直停
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推
08/03 09:00, , 36F
香港機場快線真的不錯，不過票價貴很多
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08/03 09:00, , 37F
我記得機場到香港來回要180港幣
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08/03 10:09, , 38F
可以買香港機場快線團體票優惠,2人(含)以上就可以了
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08/03 11:41, , 39F
機捷加速度性能好，應該全部實行高速進出站
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還要實行高速通過，不過前提是通過前要廣播，台鐵
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至少就有做到這點
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不然就是通過前一律鳴笛
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推
08/03 12:30, , 43F
樓上其實不用 因為有月臺門 可以避免民眾誤判斷
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08/04 19:14, , 44F
月台門還是離鐵軌太近，安全距離仍然是1公尺
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08/04 19:14, , 45F
只是機捷的候車線和黃線離邊緣都<1公尺
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推
08/06 11:13, , 46F
A2a根本廢站
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