Re: [閒聊] 機捷變的好吵

看板MRT作者 (kilosun)時間6年前 (2017/07/24 00:46), 6年前編輯推噓11(13233)
留言48則, 26人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
借標題用一下,也跟機捷(月台)很吵有一點關係 今天下午從一航搭機捷也發現幾個問題,希望桃捷公司會有人看到改善 1.保全人員為了確保要往高鐵的旅客不會誤上直達車,一直在月台大喊 跟大家說這班只會開到二航廈,要往高鐵方向的旅客,不要上車,搭下一班, 我覺得保全好辛苦,每班車都要一直喊,而且不會聽中文的旅客也聽不懂, 為什麼不直學北捷用廣播的? 2.同樣的,像我往機場方向的,他也是大喊這班是普通車,每站都停,要往台北車站 搭下一班會比較快到,隔我後面的白人就問我那人在講什麼,這樣對非中文語系的 觀光客實在很不友善 3.月台上的顯示器只會show出下一班車,不像高鐵會show出下二班車,也希望可以調整 4.在我回台北的路上,我看到車上的PIDS顯示航班出境資訊,但我不是都回到台灣了嗎? 好像不如說明要在台北轉乘火車或捷運的怎麼走比較實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.13.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1500828404.A.236.html ※ 編輯: kilosun (27.147.13.133), 07/24/2017 00:47:16

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桃捷不能罵
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07/24 00:57, , 2F
你提的這些在版上在意見信箱早反應都爛了,有見改善
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怒噓桃園捷運公司!前面有台北及高雄學長帶頭做還做不好!
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月台沒有廣播關門提示音,只聽到保全哨音,感覺來到第三世
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界國家
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第三世界國家惹到樓上哪裡
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對桃捷的批評或建議,桃捷最常見的回應是推給高鐵局,雖
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第一世界國家多得是月台沒有廣播關門提示音
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然高鐵局責任比較大,但桃捷這種在內推責任給其它部門、
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在外推責任給其它單位的習慣已是桃捷企業文化了
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不只外國人 一堆港客也是不知道有分快慢車的
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見車就上 然後在林口站我就超越他了
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桃園捷運直達列車的無線充電很多都壞掉,感覺都沒有維護
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一開始就做壞了
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台鐵流
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這些東西就算是內部員工也在吐槽 根本沒有心要改
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覺得根本不需要叫保全在月台喊
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往高鐵誤上直達車頂多就二航被清下來而已
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往台北不知有快慢車之分
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那坐到慢車也是剛好而已
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反正本來就不知道有快車嘛
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話說, 直達車停a18有下文嗎?
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有人不知道逃捷的外包保全不是人的嘛!這樣的財務結構
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,使用廉價勞力來彌補缺失,企業管理應該得獎了 !!!
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像以前北捷忠孝復興站手扶梯前用大聲公錄放,都比保
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全大喊來得好吧
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機捷 改進超慢
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這些東西大家都已經罵很多了,不過該注意8月中世大運的時
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候,一堆觀光客會從桃園機場入境,不要忘了大部分的觀光
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客都不懂中文,考驗整間公司的外語能力,如果還是要請保
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全在月台喊的話,可能現場至少要一個懂基本的英語對話。
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旅客資訊系統 真的是這條線做的最糟糕的地方
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還需要靠人工來喊....
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07/24 11:17, , 35F
PIDS、指標跟廣播弄完善一點就行了 還要人工喊幹嘛
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07/24 12:44, , 36F
捷運皮 台鐵骨
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07/24 13:05, , 37F
15分鐘一班車
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07/24 13:37, , 38F
高鐵$
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07/24 20:29, , 39F
桃捷月台顯示器和方向指標以及廣播都做的不好
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這家公司到底是...
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07/25 02:01, , 41F
做不好是一回事,根本不當一回事才讓人無言
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4.我下午搭往機場 但是PIDS還是只秀到早上10點前的
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出入境班次 真的只能說廠廠 可能要等國外大咖抱怨上
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國際媒體後 他們才會有所"動作"吧....
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當然阿 那已經是10年前的設計了 就現在的角度當然不好
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07/27 11:16, , 46F
看起來不就是改個軟體 加廣播而已嗎 不用二個禮拜搞這麼久
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07/27 20:26, , 47F
昨天在A8搭1點多的直達車,航班螢幕是壞的
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07/31 11:32, , 48F
南京地鐵S1線也會顯示下兩班車何時到
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文章代碼(AID): #1PTDBq8s (MRT)
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