[新聞] 獨家》北捷吃到飽月票 市府擬研議1680元

看板MRT作者 (天使帝國IV神聖史詩)時間6年前 (2017/07/19 06:36), 編輯推噓34(35推 1噓 66→)
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獨家》北捷吃到飽月票 市府擬研議1680元 〔記者陳紜甄／台北報導〕 台北市長柯文哲去年11月宣布，台北捷運預計今年推出「吃到飽」月票，民眾購買 2500元月票，就可在一個月內不限次數搭乘捷運。但消息一出，有民眾認為太貴了，北市 府經過半年的研議，市府高層幕僚透露，柯文哲希望朝向1680元研議，但金額仍未定案。 北市交通局運輸管理科長王湮筑坦言，目前吃到飽月票的金額，內部已在1280、1480 、1680與1880元4個金額進行試算，但定價仍尚未定案，且捷運、公車與YouBike三項大眾 運輸工具如何搭配，也還在討論。市府發言人劉奕霆表示，1280、1480、1680與1880元4 個金額， 每調升200元，補助金額與市民的使用量皆有差別，因此月票金額尚在試算。 王湮筑表示，已委請北捷運、公車業者、捷安特以及票證公司，評估程式時程與金額 ；由於程式修改至少要半年，目前交通局先處理技術端，至於吃到飽月票金額，預計年底 或明年初才會確定。 據了解，捷運吃到飽月票金額1680，新北民眾是主要嘉惠對象，因此關鍵在於新北是 否願意補貼；若新北無意願，北市府就會針對台北市區域內，另提出一個方案，屆時金額 可能往下調整為1280或1480。 多數民眾認為月票1680元仍有點貴，不過一位官員表示，持電子票證刷卡的8折優惠 不會取消，北市府只是另推出吃到飽方案，優惠搭乘次數多的乘客，並鼓勵民眾多搭乘大 眾運輸工具。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2136219 (自由時報 2017-07-18) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.77.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1500417404.A.D32.html
推
07/19 06:41, , 1F
天啊有夠便宜
07/19 06:41, 1F
推
07/19 06:53, , 2F
可以兩種版本都推啊，像歐洲一樣分Zone1 Zone2
07/19 06:53, 2F
推
07/19 06:56, , 3F
1680除以23個工作天,每天也要搭超過70幾塊
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推
07/19 07:00, , 4F
台北市、新北市、基隆市趕快合併吧！
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推
07/19 07:04, , 5F
淡水到台北市中心可能還可以
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推
07/19 07:58, , 6F
如果是不記名，旅館業可以採購給旅客使用，應該很多旅客
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07/19 07:58, , 7F
願意
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3F 既然無限搭,就包含放假日也搭,一天不止搭來回2次,很
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07/19 08:00, , 9F
容易每個月就搭超過46次,如果只是乖乖牌每天只有來回搭
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一個月20~23天,那就繼續用電子票證阿(當然遠距離的區間
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ex.淡水~市政府就能用月票了)
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推
07/19 08:13, , 12F
1280元就可以買了
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推
07/19 08:17, , 13F
會刺激短程搭乘頻率 ex.買月票,就會想下班後先到其他地方逛
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逛買東西再回家,周末假日搭捷運出去走走,一個月可能搭60~70
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次,每次平均只要24~28元。另外長程區間乘客也更有利,有助於
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民眾更往外圍居住的意願。
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推這樣的規劃，全球大都市都在都市擴張，逐漸吸納外圍
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地區成為都市的一部份，甚至發展出多核心。
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不過有了月票以後應該會更擴大通勤圈，記得以前有看過一
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個數據，台北人多數能忍受的最常通勤時間單趟為45分鐘，
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有了月票未來會不會單趟1小時以上的人數大增？
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07/19 09:07, , 22F
純北市1280有搞頭，不過應該會是貼大頭照的記名票~
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可是若不含鋅北的話月票還有意義嗎？
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而且這樣切割反而造成後續產生一堆票務問題要煩惱。
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例如從北投到竹圍，看似距離不常確跨越行政區，到時候
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若真的無法涵蓋新北，北捷暫勿一定又要面對一堆旅客抱怨。
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推
07/19 09:21, , 27F
又多一個雙北合併的理由了
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07/19 09:21, , 28F
真的要推台北市吃到飽，補貼款就市府另外編不要捷運公司
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07/19 09:21, , 29F
編，這樣新北就沒什麼好抱怨
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07/19 09:47, , 30F
為什麼不推像日本那種定點來回的.....
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07/19 09:48, , 31F
對上班族來說很方便啊 順勢把電子票證打折取消
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07/19 09:48, , 32F
這樣就很合理了
07/19 09:48, 32F
推
07/19 10:21, , 33F
目前看來是不記名
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07/19 10:35, , 34F
台灣地小,很多人上下班（課）跑的地方不一樣…
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推
07/19 10:38, , 35F
非定點真的比較好，方便很多
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07/19 10:40, , 36F
看來沒搭乘經驗的人才會建議'定點制'…
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推
07/19 11:03, , 37F
台鐵月票不就是採定點制直接按里程來計算
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推
07/19 11:18, , 38F
為什麼都是80結尾...
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推
07/19 11:21, , 39F
天龍人不怕貴，佔了全國的便宜，現在回饋，加收前瞻費，
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還有 23 則推文
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07/19 17:40, , 63F
方案，吃到飽、二點、多點，範圍，全線都ok,東京メト
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ロ也是有2種方案
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推
07/19 18:23, , 65F
等等隔壁侯市長又要說對新北不好了
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推
07/19 19:42, , 66F
雙北市合併，很多官員會失業
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07/19 19:57, , 67F
youbike明明是個人操駕的租賃運具 這也能算大眾運輸?!
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07/19 19:58, , 68F
若youbike能算的話 小馬+格上+和運是不是也該算大眾運輸?!
07/19 19:58, 68F
推
07/19 20:03, , 69F
現在這個月票就很吸引人了 之前那個2500什麼鬼
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推
07/19 21:18, , 70F
小黃都算是大眾運輸了 為何UBike不算
07/19 21:18, 70F
推
07/19 21:43, , 71F
小黃除駕駛外還能另載1~5人 Ubike除承租駕駛外能載幾人?!
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推
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月票無限搭1280 不錯啊
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推
07/19 21:45, , 73F
單純看youbike本身不是大眾運輸
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但如果看整個系統，它就是屬於大眾運輸的一環
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07/19 22:53, , 75F
所以若看整個系統 和運、格上等是否也該被編入大眾運輸?!
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07/19 22:57, , 76F
會失業嗎 但公務員一堆都是約聘 缺很大啊
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推
07/20 00:32, , 77F
和運等租車體系不太算，他擴大規模不會讓運輸系統更好
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當我沒說 這樣也不太對 因為還有一個電動汽車租賃
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體系
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大眾運輸=/=多人運輸啊
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07/20 01:23, , 81F
主要是向大眾開放的程度
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租車業者並不像ubike隨到隨騎或是計程車隨招隨停
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07/20 01:23, , 83F
一個縣市可能就少數幾個據點還得先預約
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推
07/20 02:23, , 84F
又有有病的來戰莫名其妙的點了
07/20 02:23, 84F
推
07/20 10:45, , 85F
但現在這些連鎖租車業者據點常在重要的大眾運輸站點 如高鐵
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07/20 10:47, , 86F
站 火車站 航空站以及重要觀光景點服務區等 再搭配甲租乙還
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07/20 10:48, , 87F
的服務 Ubike跟這些連鎖租車業者的玩法幾乎沒兩樣 只是現在
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07/20 10:49, , 88F
這些連鎖租車業者在租還車時必須要有會同承租者驗車程序
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07/20 10:51, , 89F
而Ubike也因為沒有驗車程序所以故障或被破壞時有所聞
07/20 10:51, 89F
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07/20 10:52, , 90F
但若因此說Ubike是大眾運輸而連鎖租車系統還不算大眾運輸?!
07/20 10:52, 90F
推
07/20 10:54, , 91F
那就算它也是大眾運輸好了
07/20 10:54, 91F
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07/20 10:54, , 92F
然後呢？爭這個會讓你考試一百分嗎
07/20 10:54, 92F
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07/20 10:54, , 93F
似乎也說不大過去.....
07/20 10:54, 93F
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07/20 10:58, , 94F
這本來就值得討論啊
07/20 10:58, 94F
噓
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對腳踏車這麼有意見也真是奇葩
07/20 12:35, 95F
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07/20 12:49, , 96F
1680天天能搭，一天是56來回.
07/20 12:49, 96F
推
07/20 14:18, , 97F
有很多人會從捷運公車場站騎Ubike到目的地附近的Ubike
07/20 14:18, 97F
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07/20 14:19, , 98F
站做為市區最後一哩的移動 對市府而言Ubike就是被定位
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07/20 14:20, , 99F
為大眾運輸的一環 不知道有很多人會從捷運站租車開到目
07/20 14:20, 99F
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07/20 14:21, , 100F
的地甲租乙還？ 有，有多少？ 市府用吃到飽吸引這些客
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07/20 14:21, , 101F
群符合市府的都市運輸計畫嗎？
07/20 14:21, 101F
推
07/22 11:36, , 102F
佛心價
07/22 11:36, 102F
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