[新聞] 公共運輸市占率18.1% 創8年新高

看板MRT作者 (群魔亂舞)時間6年前 (2017/06/30 14:17), 編輯推噓21(21029)
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台北市超過40%,基隆也接近40%了! 相較之下新北成長率好像趨緩...... 新聞來源:自由時報 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2115937 公共運輸市占率18.1% 創8年新高 2017-06-29 19:10 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部今日公布105年民眾日常使用運具狀況調查,去年台灣 公共運輸市占率為18.1%,創下近8年來新高紀錄;各縣市政府公共運輸市佔率比較中,台 北市42.8%最高,其次為沒有捷運的基隆市,市佔率也有39.8%,第三名是新北市的33.8% ;私人運具中以機車使用比率45.9%最高,值得一提的是軌道運輸市占率達6.9%,同樣創 下歷年新高。 雖然公共運輸市占率創8年新高,但是台灣私人機動運具市占率仍有70.6%,是近8年第二 低。民眾外出使用運具以機車比例最高,達45.9%,其次為自用小客車23.7%、汽車客運8. 8%;值得一提的是步行佔7.1%,還比軌道運輸6.9%還高。交通部表示,觀察歷年汽車客運 及軌道運輸市占率變化,「軌道運輸」呈持續上升態勢,105年6.9%已創歷年新高,較104 年上升0.2個百分點,較98年提升1.9%;而「汽車客運」歷年大致在9%上下,105年8.8%僅 較98年上升0.4%。 若以性別觀察,近8年男、女性的公共運輸市占率大致呈增加趨勢,且女性高於男性,105 年女性為22.4%創近8年新高,較98年上升2.5%;男性為13.8%,較98年上升1.1%。從男女 性使用運具的習慣來看,105年女性在「軌道運輸」及「汽車客運」市占率分別為8.2%及1 1.1%,均較男性為高;男性則在使用「自用小客車」的市占率 27.9%較女性為多,而男女 在使用「機車」的市占率相當,均超過45%。 以年齡別觀察,105年公共運輸市占率以「15歲以上未滿18歲」占54.0%最高,其次為「18 以上未滿20歲」占40.8%,再其次為「65歲及以上」占23.6%;顯示最常使用公共運輸還是 學生族群及銀髮族。超過20歲後使用公共運輸比例就逐漸下降,40歲以上未滿50歲占11% 最低,50歲以上使用公共運輸比例就逐漸上升。 交通部表示,整體來說台灣公共運輸呈現緩步成長的趨勢,如何兼顧軟硬體建設以強化公 共運輸系統便利性,誘導民眾多搭乘公共運具,仍是努力的目標。但私人機動運具市占率 居高不下,機車及自用小客車市占率歷年來分別高居46%及24%上下,無明顯降低狀況,如 何抑制民眾私人機動運具使用量為當務之急。 軌道運輸市占率也創新高,主因近年積極推動軌道運輸建設,如何讓軌道運輸與汽車客運 的相互接駁更便利,是未來努力目標。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.57.221 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1498803453.A.31D.html

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計算方式有改
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不知道為什麼都把前幾年的連結拿掉了
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去年以前都可以查到歷年的
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用延人公里並含國籍航空計算的話 公共運輸才是多數吧
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台北,基隆,新北,桃園,台中,
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宜蘭,竹縣,高雄,苗栗,竹市,澎湖,台南,嘉縣,台東,花蓮,南投,
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彰化,雲林,屏東,嘉市
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扣掉小黃的話,台北跟上海.
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巴黎.巴塞隆納差不多
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計算方式真的有改
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06/30 17:04, , 11F
比照花媽的邏輯,新北環狀線蓋好了搭車人數會3倍成長
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新北自己內部通勤量也很大啊 環狀線通車少說日運20萬
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新北捷運路網也滿分散的 幾乎是靠公車接駁環壯對新北太重
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要抑制私人運具很容易啊 強迫企業補貼搭乘公眾運輸的員
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工就好
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員工為了省錢就會強迫自己去適應較不方便的大眾運輸
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久了自然搭乘的人就多了 公車也開始少虧點就會開更多路
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線及班次
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香港真是高的嚇人
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香港主要是地形關係 平原都很狹小也呈點狀分佈 只要設
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一個車站就能服務到當地所有人 幾乎沒有盲點 使用率當
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然高。
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香港是地形問題 人口密集擠在狹長地帶 中心商業區還
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跟密集居住區一水之隔 極適合地鐵
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台北盆地被淡水河切成破碎地形 加上衛星區域新北市人
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口爆量 對北捷運量幫助很大
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反過來說 桃園 台中這種地形大塊完整 若道路規劃夠好
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單是公車也堪用了 可惜連道路都沒蓋好
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樓上高雄也是阿,只是歷任高雄市長好像都不關心公車,只推軌道
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高雄道路很適合BRT 若橘線換成5條BRT搭配紅線 一定比
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現在方便多了
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高雄若把公車做好還有進步空間 台中則是現在公車跟著
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一起塞 再怎麼發展公車就這樣了
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06/30 19:11, , 35F
高雄市政府完全不敢得罪私有載具啊
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現在輕軌通到c12了竟然說等看人有沒有多再增班
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高雄不敢得罪私有運具+1
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完全支持高雄蓋任何鐵道 但市府對輕軌的規劃跟態度真
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的是鬧劇 那班距是三..
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騎樓一堆佔用 公車也有待改善
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那種可悲的班距跟票價 看不出任何想弄好的誠意
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06/30 22:01, , 42F
別鬧了,臺中的只是假象,被現在林市府搞,有天比高雄
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06/30 22:01, , 43F
還慘拭目以待。
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06/30 22:15, , 44F
雖然支持高雄蓋 但市府對於違規那種放任態度實在欠罵
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真的對違規太友善
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前幾名燒錢最少的是哪個縣市政府?
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07/01 12:33, , 47F
此數據還包含「計程車」在內
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07/02 01:21, , 48F
I大只會講屁話 高雄才難搭的要死
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07/02 01:34, , 49F
台中公車比高雄方便很多...
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07/02 08:56, , 50F
高雄公車真的發展很糟
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文章代碼(AID): #1PLUpzCT (MRT)