Re: [閒聊] 高雄輕軌的優先號誌是怎麼運作的?

看板MRT作者 (那個醬汁呢!!)時間7年前 (2017/04/30 23:28), 7年前編輯推噓7(7推 0噓 15→)
留言22則, 12人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
簡單說明一下 停下來的原因有 1.該號誌原本就異常 2.原本應該觸動號誌的裝置沒有作動 3.旅客上下車太慢造成原本直接通行號誌超過可通過時間 4.occ指示待命發車造成超過第一次可通行時間 車站內會有一個觸發前方號誌的裝置 可能在進站前或出站時 每一站不一樣 而在觸發後有固定時間就會影響路口紅綠燈 使輕軌號誌變為優先號誌 但可通行時間其實也不長 所以如果超過時間列車就需要停在號誌前 號誌前會有第二個觸發號誌的裝置 觸發後會重新將優先號誌的指令插入紅綠燈 再次影響紅綠燈變為輕軌優先方向 如果在車站內可以在列車投入指令讓號誌重新開通 但也不是所有站都有這個功能 還有種方式就是請行控中心送出優先號誌 不過哪一種都需要等一下 除非當時紅綠燈是輕軌優先號誌狀態下的燈號 就可以立刻開通優先號誌了 有什麼問題在留言下方吧 祝各位勞動節快樂 記得報稅XDD ※ 引述《Lime5566 (ZIME)》之銘言： : 查了一下優先號誌的運作好像主要有兩種: : 1.列車靠近自動感應變換號誌 : 2.由列車行控中心統一控制 : 今天搭車遇到列車被號誌卡到兩次 : 一次司機點了幾下操控螢幕 另一次是拿對講機回報情形 : 不過還是沒有馬上切換等了一下這樣 : 滿好奇這個優先號誌到底是怎麼運作的? : 當有一些突發狀況時又會怎麼去應變? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-J710GN. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.137.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493566107.A.7B8.html
推
04/30 23:36, , 1F
c8~c7有兩根號誌好像每次都會沒觸動是刻意的嗎?
04/30 23:36, 1F
是的 未來端點站不是c8時就會開了
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04/30 23:44, , 2F
已經夠慢了還要停紅燈，有點悲劇
04/30 23:44, 2F
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04/30 23:50, , 3F
國外也是這樣沒啥好悲劇的，這東西可以看成搭起來比較
04/30 23:50, 3F
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04/30 23:50, , 4F
比較平穩的BRT
04/30 23:50, 4F
推
04/30 23:51, , 5F
比較好奇第二階段的優先號誌模式是否雷同
04/30 23:51, 5F
推
04/30 23:51, , 6F
建設成本高昂又沒彈性的BRT
04/30 23:51, 6F
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04/30 23:51, , 7F
簡單說就是花大錢蓋一個比BRT還爛的東西
04/30 23:51, 7F
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04/30 23:52, , 8F
BRT和LRT各有長短處，倒也不用爭執
04/30 23:52, 8F
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04/30 23:52, , 9F
想問C1~C2過轉轍器後為啥要限速35km/hr
04/30 23:52, 9F
其實真的沒有原因 下行也是有設定30km 這是CAF設定的 很多設定是很莫名
推
05/01 00:03, , 10F
知識文推一個。有用建設推一個
05/01 00:03, 10F
推
05/01 00:14, , 11F
比BRT還爛 呵呵
05/01 00:14, 11F
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05/01 00:15, , 12F
我想問 輕軌通過路口前即使綠燈都會減速再啟動?
05/01 00:15, 12F
我們在路口是有規定限速的 所以不能高速通過
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05/01 00:29, , 13F
這種與民爭道的輕軌,在台灣真的推的起來?
05/01 00:29, 13F
※ 編輯: c9503144 (101.13.137.157), 05/01/2017 00:49:48
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05/01 01:01, , 14F
所以速度的限制不能檢討後重新設定調整嗎~
05/01 01:01, 14F
推
05/01 01:30, , 15F
我只是很好奇展覽館旁的停車場為什麼每次
05/01 01:30, 15F
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05/01 01:30, , 16F
都要停啊 明明同向的道路是綠燈
05/01 01:30, 16F
因為原本來說列車下行進進站後就會觸動號誌包括展覽館前號誌 但因為目前C8為端點站所以避免進站後作動號誌又還沒要發車所以先關掉 ※ 編輯: c9503144 (101.13.137.157), 05/01/2017 01:37:40
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05/01 01:37, , 17F
樓上那就是我在一樓問的問題XD
05/01 01:37, 17F
推
05/01 02:19, , 18F
扯說「花大錢」的很明顯是不知道那裡原本是臨港線
05/01 02:19, 18F
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05/01 02:20, , 19F
而且本來是打算搞地下化的（當時正是華山萬華地下化之後）
05/01 02:20, 19F
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05/01 02:20, , 20F
就是因為不想花大錢，所以才沒有台鐵地下化，而是搞輕軌
05/01 02:20, 20F
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05/01 11:14, , 21F
BRT還比較快喔，嘻嘻
05/01 11:14, 21F
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05/08 15:58, , 22F
本來打算搞臨港線地下化?
05/08 15:58, 22F
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