[討論] 南北線調整之我見:路線與選址

看板MRT作者 (・ω・)時間7年前 (2017/04/13 03:42), 7年前編輯推噓21(21045)
留言66則, 19人參與, 最新討論串1/1
https://goo.gl/m92jfi 這篇的出發點會是將南北線舊宗路以西接上汐止線, 有鑑於先前的方案選擇光復南北路導致轉乘效益差, 與個人認為的中永和段未能夠再深入核心區塊這點, 故選線上以儘可能挽救前述問題為優先。 設站說明 SB51 車站位置:興南路二段(興南路二段242-128巷間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 附屬設施:北側設置橫渡線 SB52 / O01 南勢角站 車站位置:興南路一段(興南路一段93巷-和平街間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/13m,側疊式月台 轉乘方式:站內非付費區轉乘(轉乘通道) SB53 車站位置:永和區中正路(宜安路-民光街間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/15m,側疊式月台 SB54 車站位置:得和路(民族街-民權路間) 用地取得:公有地(道路、國小)、私有地 車站形式:長寬 110m/13m,側疊式月台 SB55 車站位置:國中路(永亨路-福和路57巷間) 用地取得:公有地(道路、國中)、私有地 車站形式:長寬 110m/15m,側疊式月台 SB56 / G07 公館站 車站位置:新生南路三段(新生南路三段98-86巷間) 用地取得:公有地(道路、大學)、私有地 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 轉乘方式:站內非付費區轉乘(轉乘通道) 附屬設施:南側設置橫渡線 SB57 車站位置:辛亥路二段(台大社科院大樓北側) 用地取得:公有地(道路、大學) 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 SB58 / BR07 六張犁站 車站位置:基隆路二段(基隆路二段209巷-圓環間) 用地取得:公有地(道路、機關)、私有地 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 轉乘方式:站外轉乘 SB59 / R04 信義安和站 車站位置:安和路二段(安和路二段32巷-信義路四段間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 轉乘方式:站內非付費區轉乘 附屬設施:南側設置橫渡線 SB60 / BL16 忠孝敦化站(?) 車站位置:忠孝東路四段216巷(216巷27弄-忠孝東路四段間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/13m,側疊式月台 轉乘方式:站外轉乘(外掛轉乘通道) SB61 / G17 台北小巨蛋站 車站位置:北寧路(北寧路56巷-南京東路四段間) 用地取得:公有地(道路、體育場、公園、機關)、私有地 車站形式:長寬 140m/13m,側疊式月台 轉乘方式:站內非付費區轉乘 SB62 車站位置:健康路(光復北路-延壽街356巷間) 用地取得:公有地(道路、醫院、公園) 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 附屬設施:西側設置橫渡線 SB63 車站位置:健康路(延壽街72巷-寶清街間) 用地取得:公有地(道路)、私有地 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 SB07 車站位置:行善路(舊宗路-行愛路間) 用地取得:公有地(道路、國小、其他) 車站形式:長寬 140m/20m,島式月台 附屬設施:東側設置橫渡線 - 這條是名副其實的夾縫中求生存… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.14.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1492026126.A.6F5.html

04/13 04:26, , 1F
這樣蓋雙和地區要發達了
04/13 04:26, 1F

04/13 08:50, , 2F
只能用潛盾工法了?
04/13 08:50, 2F

04/13 10:08, , 3F
是自己規劃的??
04/13 10:08, 3F
是。

04/13 10:12, , 4F
看起來就是不走光復南北路而改走健康路、安和路一路走
04/13 10:12, 4F

04/13 10:13, , 5F
下去接回原線?(不過這施工應該很麻煩)
04/13 10:13, 5F

04/13 10:37, , 6F
其實我覺得六張犁到台北小巨蛋這段走的不錯啊,離文
04/13 10:37, 6F

04/13 10:37, , 7F
湖線不會太近,轉乘到台北101或市政府也不麻煩
04/13 10:37, 7F

04/13 10:43, , 8F
第二階段可跟民生汐止線結合通到大稻埕
04/13 10:43, 8F

04/13 10:43, , 9F
只是秀朗國小那個轉彎太困難了,可能要把車站沿著永
04/13 10:43, 9F

04/13 10:43, , 10F
元路往北挪
04/13 10:43, 10F

04/13 10:55, , 11F
穿過整條小巷子感覺很困難
04/13 10:55, 11F

04/13 10:58, , 12F
興南路兩側加起來三線 又常塞車 捷運施工期基本不能聯外
04/13 10:58, 12F

04/13 10:58, , 13F
如果是自己想的 最好加註一下
04/13 10:58, 13F
已修改標題。

04/13 11:14, , 14F
不一定,也是有不用開挖馬路就能蓋月台的方法啦
04/13 11:14, 14F

04/13 13:02, , 15F
興南路這種的,想避免封路的話可以考慮
04/13 13:02, 15F

04/13 13:10, , 16F
另外,上面提到的SB54站(秀朗國小),比起往北挪,
04/13 13:10, 16F

04/13 13:11, , 17F
月台沿著得和路往西挪似乎更好,不然月台東端離秀朗
04/13 13:11, 17F
調整了一下,原先構想確實是在更西邊一些。

04/13 13:11, , 18F
國小旁的永元、得和路口太近的話,那彎根本轉不了吧
04/13 13:11, 18F

04/13 13:15, , 19F
但是,這要考慮另一個問題,就是南北線無法轉乘環狀
04/13 13:15, 19F

04/13 13:16, , 20F
線,搞不好最後還是得考慮原本的成功路方案
04/13 13:16, 20F
少了環狀線,多了橘線,但就是魚與熊掌不可兼得。

04/13 14:03, , 21F
這樣走看起來不錯耶
04/13 14:03, 21F

04/13 14:21, , 22F
然後,既然這走法使得南北線跟松山線可以轉乘了,那
04/13 14:21, 22F

04/13 14:21, , 23F
SB63站(三民健康路口)應該就能盡量遠離南京三民站
04/13 14:21, 23F

04/13 14:22, , 24F
了吧,沒有要搞轉乘,服務範圍最好別那麼重疊,兩者
04/13 14:22, 24F

04/13 14:22, , 25F
之間才240公尺
04/13 14:22, 25F
SB63這站也是個越調越往西的例子,現在我調回原位, 此處稍微麻煩的地方在於兩旁都已改建為豪宅,通風井得往巷子裡鑽。

04/13 14:42, , 26F
永和中正路應該要截彎取直~不用硬過秀朗國小(雖然離我家
04/13 14:42, 26F

04/13 14:42, , 27F
比較近T_T)
04/13 14:42, 27F
截彎取直=穿越一堆民宅…

04/13 14:43, , 28F
福和路轉中正路?
04/13 14:43, 28F

04/13 14:44, , 29F
不過回頭再看一次地圖 覺得還是走成功路比較簡單Orz
04/13 14:44, 29F
施工方便,使用者不便…不對,根本服務不到,遑論方不方便。

04/13 14:52, , 30F
但總而言之,和原本方案都轉乘不到松山線、信義線相
04/13 14:52, 30F

04/13 14:52, , 31F
比,原po這方案還是比較好的
04/13 14:52, 31F

04/13 14:55, , 32F
可以拿去建議相關單位了,不然串聯中和、公館、六張
04/13 14:55, 32F

04/13 14:55, , 33F
犁、還有紅藍綠三條捷運,這真的應該要蓋出來
04/13 14:55, 33F

04/13 15:41, , 34F
小巨蛋忠孝敦化間都穿越民宅和小巷 光是徵收費就很龐大
04/13 15:41, 34F
錢主要就砸在這邊了,其他地方我儘可能不穿越。

04/13 15:55, , 35F
那是潛盾隧道穿越,需要徵收?
04/13 15:55, 35F

04/13 16:04, , 36F
徵收區分地上權?
04/13 16:04, 36F

04/13 16:07, , 37F
要補償金吧?
04/13 16:07, 37F

04/13 16:20, , 38F
只是秀朗國小那個90度的彎大概要用潛盾以外的方法了
04/13 16:20, 38F

04/13 16:20, , 39F
嗎?
04/13 16:20, 39F
最小轉彎半徑能控制在 50m 的話就尚可使用潛盾。

04/14 00:49, , 40F
讚唷~有照顧到中永和一些人口稠密之處
04/14 00:49, 40F

04/14 00:49, , 41F
我最近想的方案剛好也在興南路有設站~哈
04/14 00:49, 41F

04/14 00:54, , 42F
216巷商家表示:....XD
04/14 00:54, 42F

04/14 01:07, , 43F
安和路居民應該不會答應
04/14 01:07, 43F

04/14 01:10, , 44F
安和路那邊真的算很好蓋了
04/14 01:10, 44F
信義路以南那一段個人感覺會比以北的好談, 然後SB54經實地走訪後再往西移…轉彎半徑約為 55m。

04/14 01:43, , 45F
消防隊的地嗎
04/14 01:43, 45F
應該說信義路南側的區塊相對於北側來說比較零碎, 要設置通風井什麼的會方便些。

04/14 02:12, , 46F
秀朗國小那邊如果改走民生路-自立(或自強)路-立人街-
04/14 02:12, 46F

04/14 02:13, , 47F
大勇街-景平路-興南路一段接回原線 這樣應該可以跟
04/14 02:13, 47F

04/14 02:14, , 48F
環狀線在景平站轉乘?
04/14 02:14, 48F
我有想過的走線: 得和路243巷→民權路→(穿越)→大勇街→景德街→景新街383巷→(穿越)→原線 不過這樣走…你知道的。

04/14 02:28, , 49F
安和路算ok,大條、車不多(與附近比),尖峰時段是我的小徑XD
04/14 02:28, 49F

04/14 02:29, , 50F
且那邊偏住宅、學校也多
04/14 02:29, 50F

04/14 02:30, , 51F
反倒較麻煩的應該是忠孝東223、216巷
04/14 02:30, 51F

04/14 02:32, , 52F
路小、車多、人滿,有住宅就算了,還是一級$$戰區(商家+店主)
04/14 02:32, 52F

04/14 02:34, , 53F
可預見到時這附近應該會常常上新聞~炒翻天 = O =
04/14 02:34, 53F

04/14 02:35, , 54F
檔人財路呀.....(但附近巷子比這條更小,也只能選這囉)
04/14 02:35, 54F

04/14 02:36, , 55F
還有精采的忠孝東路四段交通地獄期....
04/14 02:36, 55F

04/14 02:57, , 56F
前面就說過有車站站體不一定要開挖馬路的方法了
04/14 02:57, 56F

04/14 02:58, , 57F
既然如此,忠孝東路四段是要地獄什麼啊
04/14 02:58, 57F

04/14 02:58, , 58F
又是要擋人財路什麼啊
04/14 02:58, 58F
※ 編輯: sydwuz (220.133.14.201), 04/14/2017 03:10:15

04/14 03:33, , 59F
立人街那邊有塊地空間比較充裕的樣子
04/14 03:33, 59F

04/14 08:42, , 60F
除了考慮轉乘還要考慮行駛時間
04/14 08:42, 60F

04/14 17:59, , 61F
站體不挖馬路特殊工法台灣沒有,等到公務員敢承擔引進洗
04/14 17:59, 61F

04/14 17:59, , 62F
洗睡比較實際
04/14 17:59, 62F

04/16 04:14, , 63F
黑阿..我是以目前作業方法來說的阿
04/16 04:14, 63F

04/16 04:15, , 64F
別緊張 放輕鬆~~
04/16 04:15, 64F

04/16 04:18, , 65F
不管都更或公共建設徵收,為私人利益抗爭屢見不鮮唷~(正常)
04/16 04:18, 65F

04/17 09:23, , 66F
等技術成熟就有機會了
04/17 09:23, 66F
文章代碼(AID): #1OxeCERr (MRT)