[新聞] 基隆輕軌捷運 林右昌：未來有更多支線

看板MRT作者 (救護車專載笑到腹肌抽筋)時間7年前 (2017/04/06 21:57), 編輯推噓28(28推 0噓 79→)
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http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2011542 〔記者盧賢秀／基隆報導〕 針對近日輕軌捷運的雜音，基隆市長林右昌說，輕軌捷運有快動、快停，爬坡速率高 等優點，未來保持進一步延伸的可能性，可以有更多支線。針對民眾指輕軌大部分採 用台鐵路廊，多買些車廂增加台鐵班次就好了，林右昌今天再重申，台鐵已經飽和， 無法再增加班次，營運有極限，輕軌捷運彈性較大，台鐵和輕軌相互搭配，1小時可 以有6班車。 此外，輕軌可以快速啟動、快速停、站距短，速度、營運效率比火車高，爬坡速率高 、迴轉半徑小，可以克服彎曲的地形，將來接到基隆時，可以保持進一步延伸可能性 和彈性。 林右昌說，就像大家在歐洲看到的，輕軌是可以90度轉彎的，這些都是鐵路做不到的 ，希望一步步務實推動輕軌運建設，未來還可以有更多支線服務周邊民眾。 林右昌也說，過去講了幾10年的民生汐止線根本是假議題，至今還是口號而已，有那 一個捷運建設像蔡總統講得那麼清楚，有預算、有計畫還有期程，是基隆目前最重要 的事。 除了輕軌捷運之外，今年底前還有2輛觀光巴士成行，去年底已經完成發包，目前打 造車體中，9月底交車，林右昌說今年底可以成行，串連東岸的觀光景觀；此外，市 府並與港務公司研商開闢水上計程車的計畫，從火車站對面小艇碼頭開船，經正濱漁 港、八斗子及海科館潮境等地下船，林右昌說，這些都是整體規劃，重點突破。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.123.243 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1491487041.A.73F.html
推
04/06 21:59, , 1F
台鐵已經飽和的話那怎麼塞得下這個新支線XD
04/06 21:59, 1F
推
04/06 22:05, , 2F
樓上 同一條路用大客車會塞滿 當中穿插小巴卻能暢通
04/06 22:05, 2F
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04/06 22:05, , 3F
很難懂嗎？
04/06 22:05, 3F
推
04/06 22:16, , 4F
確實沒聽過全部用大客車滿員的公路換小客車能變暢通這件車
04/06 22:16, 4F
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04/06 22:19, , 5F
二樓有點搞笑~
04/06 22:19, 5F
推
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2樓在反諷吧？
04/06 22:19, 6F
推
04/06 22:21, , 7F
民生線真的不考慮轉彎到民權嗎？現在這條地方一直反對
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推
04/06 22:22, , 8F
因為民權東路沿線沒有人所以沒人反對嗎(誤
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04/06 23:53, , 9F
說的比唱的好聽
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04/07 00:07, , 10F
應該說是平常車道已被汽車塞滿，改用機車來鑽縫
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04/07 00:17, , 11F
鐵軌路線是要怎樣鑽縫XD,出軌超車嗎
04/07 00:17, 11F
推
04/07 00:19, , 12F
雙向三車道有卡車有小車的狀況下，超車時考量點很多，不
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如玩雙向雙車道加一個雙向通行專走小車的車道。
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推
04/07 00:26, , 14F
基隆人少地不多做觀光應該很適合
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又有台北都會區人口
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比高雄做觀光還簡單啊
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推
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但是...基隆有什麼可以觀光的？
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推
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舊火車站重建？舊船廠還是貨櫃屋開露天演唱會之類。
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八斗子海鮮？
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推
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基隆市有條件做觀光的 缺的就是行銷 還有衛生環境
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推
04/07 06:54, , 21F
基隆觀光 市容先九成打掉或是翻修吧 超級大型廢墟
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破壞美好原本的天然美景…
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推
04/07 07:55, , 23F
更多支線是真才實料還是口號 不如一併講清楚
04/07 07:55, 23F
推
04/07 08:15, , 24F
基隆自己的景點還不足以湊成一個完整的觀光廊帶
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04/07 08:16, , 25F
應該是要跟東北角萬里金山九份串聯成一條完整廊帶
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04/07 08:17, , 26F
事實上現在已經是這樣，很多日韓港遊客都是九份，基隆
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，金山，台北市區這樣玩
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將來若輕軌完工估計會更帶動整個綜效
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推
04/07 08:37, , 29F
但是東北角門戶已經在新北市經營下變瑞芳了，基隆得努力
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04/07 08:39, , 30F
輕軌整段跟台鐵一樣，會有的效益大部分現在就有條件達成
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推
04/07 08:43, , 31F
若輕軌從基隆夜市能延伸到深澳八斗子，之後靠接駁車連
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04/07 08:43, , 32F
接九份
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推
04/07 08:46, , 33F
下榻台北市區的海外旅客可以直接搭乘板南線站內轉乘，
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甚至月台轉乘輕軌，感性來看，可及性還是比火車好
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推
04/07 08:50, , 35F
基隆各景點太散 市區又太亂…
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推
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我覺得通到南展是創意 可用台鐵電聯車跑就好 輕軌拿來當基隆
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04/07 09:11, , 37F
市區 海科館 平溪線用就好 可部分用台鐵路權 平溪線也改成路
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面電車 愛走鐵軌就走吧....
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04/07 09:23, , 39F
基隆市區應該沒救了……除夜市外，信一路周邊路輻寬有
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還有 28 則推文
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04/07 11:33, , 68F
場都是影響的點,這些無法解決實在無法對輕軌計畫樂觀
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04/07 11:34, , 69F
我同意輕軌可能要到直鐵完成 容量可以挪出來之後會有更大
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但如果能解決上述問題,何必需要輕軌?
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04/07 11:34, , 71F
效益 問題直鐵能用起碼是十~十五年後的事情了...
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推
04/07 11:36, , 72F
南展線/基隆市區線都有平面路線的延伸之故啦 講白點 輕軌
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04/07 11:37, , 73F
我擔心的是這個計畫結果基北之間通勤沒更方便,但原本台
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04/07 11:37, , 74F
車輛撞到人車較安全 台鐵車輛就是輾過去 車輛設計概念不同
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04/07 11:38, , 75F
對路面交通相容度也有差異囉
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鐵的運輸效率因為待避因而更差(誤點更多或班次減少)
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04/07 11:40, , 77F
您擔心的也有其道理 看細部規劃囉
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推
04/07 11:43, , 78F
非專用路權的輕軌列車勢必無法非常準時準點,但這樣的列
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04/07 11:45, , 79F
車要同時還要開上密集的鐵路區間運轉與交會,我真的不太
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04/07 11:48, , 80F
看好說可靠性會很高就是,學理上一定是專用路權大於共用
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推
04/07 20:59, , 81F
蓋開放一個可以唱跳的場館好了
04/07 20:59, 81F
推
04/08 02:51, , 82F
更多小碧潭？
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04/08 10:47, , 83F
我覺得基隆可以自己撐起一個路面電車系統,今天亞特蘭大
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才4.3公里的路線都可以蓋一個獨立的電車系統了
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基隆我想不出來不行的理由阿
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04/08 11:00, , 86F
看了一堆留言，就是一堆根本不住基隆的人，在台北指東劃西，
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其實這些人根本也很少到基隆，意見卻不少！
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04/08 19:05, , 88F
亞特蘭大(都會區五百萬人)跟基隆比... 這...
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04/08 21:07, , 89F
往市區延伸的話走哪條路啊？忠一很寬，ok，仁一信一，
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04/08 21:09, , 90F
河邊大路，通到基隆地院前應該問題不大，但進的了信二
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然後90度左轉壽山路穿過市議會轉兩髮夾彎到觀音腳下嗎?
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信二路從西邊到東邊又醫院又郵局又市場又地政的可沒多
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寬，多個輕軌走，感覺會出事
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再者，過了基隆地院往山上深澳坑路走路又變小了
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至於仁二『路』那種應該不必提了
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04/08 21:11, , 96F
那不往那邊沿著海邊走往八斗子，到中船社區那邊路倒是
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不小，接下來到安瀾橋往兩邊分岔，不管祥豐街還是海邊
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中正路又都是小的亂七八糟開車都不如騎車的局面，要過
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海大門口才又豁然開朗，但等等，我要到海大八斗子那邊
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台62下拓的超級寬的調和街就收工啦....
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港東如是，港西往牛稠港方向延中山一二三走到健民街
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口乙帶，路倒是還算寬，可是那邊需求跟東邊比....
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...總不會是要沿著安一路台二線延伸吧？
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....我是不住基隆，但從服役到工作基隆市跑了不少公里
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對於叫基隆市區的地方延伸輕軌線實在是不樂觀
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個人認為到基隆地院那段應該和南展館站同時興建
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另外仍然想知道的是南展館段是用路電還是用鐵路的規則
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