[新聞] 基隆輕軌9成走台鐵路線　交長：花80億可

看板MRT作者koushimei (群魔亂舞)時間7年前 (2017/03/25 15:46)推噓11(13推 2噓 67→)

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來源：蘋果日報 2017/03/25 14:46 政府將耗資80億元推動基隆Tram-Train輕軌，但因為超過9成路線都是使用台鐵軌道，引發爭議。交通部長賀陳旦表示，基隆Tram-Train花80億元，就可以取得10個輕軌車站，並不是太差的投資，目前僅看到台鐵路線，但都是先有幹道，再做支線，但很明顯基隆市政府看見後面還沒規劃但具潛力的服務，輕軌支線將可拉到基隆港區，更可服務郵輪旅客。賀陳旦表示，Tram-Train各國都一樣，先有幹線存在，再看需不需要用現有車輛和控制技術去展延路線和轉乘客人，先有幹線再做支線是最自然的事情，若是只做支線，上不了幹線軌道，只是短期轉乘，但在這前提下，基隆市政府願意接納，是因為很明顯看見後面雖然還沒規劃但具有潛力的服務點，就是港區，尤其是要做東客西貨，若郵輪觀光客在碼頭下船後要到市區來在當地玩，光走那一段要走很久，很多重要的觀光性和客運為主港口，都有一條服務港區的友善捷運系統，從台鐵基隆站出來，就有輕軌可以服務基隆港區，也可以拉到基隆廟口，馬上就可以看到需求，不會只有台鐵軌道，其他需求還沒看見或培養起來，不代表未來會不成熟不完整。至於其他地方，賀陳旦也點出基隆河谷的百福站，五堵站，都有一些比較大的貨櫃堆積場，國發會現在跟基隆市政府有做一些研究，有些可改造成社會住宅，有些是新的城區，都是最適合的，稍微寬一點拉出輕軌來。至於外界認為輕軌與台鐵共軌後，未來只有加一班車，賀陳旦也指出，那是在現在台鐵技術衡量下，若號誌系統未來可以現代化，應該不只加一班車，即便以最有限的來講，都比現在台鐵尖峰小時增加20%，多不多、夠不夠，到時候來看看，捷運不在於速度，在於可靠性，台鐵這麼多車輛，若在新的捷運技術下，輕軌那一端服務準點會更可靠。賀陳旦強調，基隆輕軌花80億元，有20億元是放在七堵站的開發投資，另外有30億是加上初步購車費用、機場配置，只有約30億是路線改善大坑溪到南港展覽館的軌道與車站配置，工程費連同橫路線改良不過是30億，但就可以取得10個站的輕軌車站，不是太差的投資。賀陳旦指出，Tram-Train對基隆班次確實不是那麼多，但也可以騰出空間給東部，現在的第三軌，只有一個單軌，原來沒有充分利用的第三軌，七堵站維修線、八堵做成橫渡線，可以活用為營業軌，才可以把原來在主線上的兩條線幾乎可以充分成為主線，讓東部容量運能提升，可以兼顧各方作為，假如將來七堵發展順利，五堵、基隆河谷各分區做好，可以想到上班時間全是基隆往台北走、台北往基隆走等單向行為，未來會改變，產業引進會讓基隆均勻發展，整條路線發展會讓基隆有餘裕做這件事。(李姿慧／台北報導) ………………………………………… 這篇有提到第三軌在七堵八堵間怎麼安排另外尖峰聽起來有可能超過一小時三班？ http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170325/1084298/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.228.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1490428018.A.CEA.html ※ 編輯: koushimei (223.136.228.55), 03/25/2017 15:48:24 ※ 編輯: koushimei (223.136.228.55), 03/25/2017 15:50:48

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