Re: [討論] 大新竹輕軌路網圖

看板MRT作者 (退出會比較好, 就退出)時間7年前 (2017/03/20 11:45), 7年前編輯推噓7(7017)
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※ 引述《coffeemilk (雷克)》之銘言: : 根據新聞報導中擷取的 : http://i.imgur.com/ETzpcDu.jpg
: 這樣竹中到六家不會重複有台鐵又有輕軌嗎? : 另外新竹市拐出去往科技園區的路線形狀好特殊 : 應該是路型的關係吧? 因為這段光復路有高架 而且兩側是工研院跟國防部 拐進忠孝路經過國宅群跟大潤發 使用率應該比較高 不過忠孝路路幅很小就是 其實我覺得不一定要走六家線到竹北 從新莊站那邊拉新線到竹北嘉豐南路or嘉豐六路 或許不錯 因為可以吃到比較多的竹北住宅客群 從高鐵過來的 透過六家線到新莊轉乘就還好 (這部分主要出差客 數量不多...) 要沿用六家線的話 列車如果能走在窄軌上也OK (當初高架化沒順便改路廊實在太可惜 ...) 這樣的話 新竹到竹北的西環部分 不如也直接走台鐵路廊 趁現在一併把竹北新竹段高架化 闢新線的話 走經國路也比現在走中華路好得多.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.10.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489981553.A.691.html ※ 編輯: mooto (125.227.10.151), 03/20/2017 11:50:45

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VTA Light Rail
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※ 編輯: mooto (125.227.10.151), 03/20/2017 11:54:01

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我是懷疑輕軌路線的六家段以及竹北折返新竹車站段都和
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台鐵平行,是否意味著大新竹輕軌會和基隆一樣採用1067
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軌道tram-train系統來做
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竹北折返新竹車站不繞去經國路我感到可惜
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那一帶的居民很多呀
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應該也只能是tram-train 不然這預算跟路廊做不到
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要繞去經國路麻煩的點在於東大路有高架 其它路又太小
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不然就是繞到圓環走中正路 或民生路/民權路經過巨城
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放棄新竹的經國段,是否會造成新竹市內依舊壅塞,因為
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北區的居民依舊要移動到台鐵軌道上的車站才能搭乘,感
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覺能改善的應該只有車站往竹科,竹科往高鐵,竹北往高
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鐵的交通
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這條路線本來就是在改善竹科國的就業問題阿 XD
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美國矽谷跟台灣矽谷
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六家線當年就有預留未來改輕軌,採道碴,留尾軌
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要改1435的輕軌車沒問題(輕軌車寬2.65)
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美國矽谷的可憐軌道運輸系統…
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主音還是在食品路口轉的話會卡到東大高架橋吧?
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跟兩側是什麼東西未必有關係
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說真的VTA服務算不錯的,
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Clipper嗶到$6自動帶入日票
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SamTrans才是慘不忍睹
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文章代碼(AID): #1Opr1nQH (MRT)
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