[新聞] 預掛行李不限機捷乘客 北車恐成疏運大災

看板MRT作者 (Prime)時間7年前 (2017/01/04 17:33), 編輯推噓23(25250)
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預掛行李「不限機捷乘客」 北車恐成疏運大災難 http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=47887 等了20幾年,機場捷運通過最後履勘,可望搶在農曆年前「試營運」,最大的突破,就是 台北車站A1站預辦登機與行李託運服務,但是因為開放之後,並沒有限制「非機場捷運」 乘客來使用,到時候行李恐怕將塞爆台北車站,變成疏運上的大災難。 https://youtu.be/f_1tzyIgHrw
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會有這問題嗎....??
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01/04 17:46, , 2F
預掛行李是怎樣收費?
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現在還不確定量會多大,文章這些猜測不一定成真。
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能不能給我一個 在A1站預辦登機卻不搭機捷去機場的原因
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沒有收費,走過去就可以託運
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可是不是只有華航長榮嗎
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記者有跑過流量模擬嗎?
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能做預辦登機的只有CI BR自己的的航班 不包含代理地勤的
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其他公司航班??
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只有搭機捷的人才能掛行李才合理吧?
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不是要預辦登機嗎
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。。。。。。h大阿。。。。。
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CI BR地勤包辦了80%以上的報到業務,你覺得呢? 如過C
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I BR代理的都可以,這樣還需要設限嗎?
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而且這就是桃捷不接預辦登機的惡果阿。 不收費,不限
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運具,整個惡夢
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而且基本上這個不用記者來跑模擬,這應該也要算是營運
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的模擬題,本來就該假設的阿。
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樓上又知道營運方沒考量過?
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預辦登機光早1小時劃位這點就夠吸引了
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現在就是營運方考量過的答案是文章講的狀況太誇張。不然機
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捷什麼都學國外的,就唯獨這點沒學?這跟票價問題一樣,營
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運下去就知道了。
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營運單位有考量過喔,直達車一小時最多可運400件行
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李,但壓力測試最多250件
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可惜看來機捷無法在今年春節假期前通車(試營運有包含預辦
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登機嗎....??)
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預辦登機的行李托運要做壓力測試 可能得等明年年假前了
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但個人還是想不透 怎樣狀況下會讓人在A1辦好預辦登機後
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卻不搭機捷而採其他方式去機場
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營運方當然考量過阿 我哪張嘴說沒有的XD
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直達車一小時可運400件行李 但預辦登機櫃檯的效率可以
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好到一小時內辦好超過400位乘客的作業??
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1. 只要飛機是晚班,但離台前會去非北車附近觀光的人,
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都有可能飯店退房後先行托運行李,之後改搭客運離台
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因部分旅遊地點改搭客運較方便,如還要折回北車較費時
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2. 機場捷運規定至少3小時前要完成行李托運,而對比香港
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機場快線僅要求90分鐘前。可得知機捷保有相當多的餘裕
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時間來運輸過多的行李。
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來抓抓字眼:【恐怕】
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也只有外國客可能這樣吧
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本國去北車觀感幹嘛
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記者哪需要跑模擬,用個"恐"字就腦中模擬啦
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我只怕人沒載幾個 但行李載不完 還要開專車來載 那就好笑
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3小時沒有多少餘裕,香港一二航廈都在同一區,桃園可
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不是
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前2年 不收費
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更別說香港的行李輸送動線比桃園的短又免升降
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至於報到業務,BR在高鐵桃園站設櫃時是不受理代理業者
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的報到的(立榮除外),所以會有多少業者可使用也很難說
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"恐" +東森
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本國旅客並沒有過早到機場的習慣,根據長期搭機觀察,
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往往到了起飛前2小時,機場報到櫃台才開始有人龍排隊。
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而機捷目前3小時前「完成」托運政策,考量到排隊和
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走到A1站時間,代表本國客必須至少3小時半前到達北車,
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機捷目前托運時間限制,難以吸引多數本國客利用,
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行李託運運能恐不足,顯然是多慮。
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航空公司有沒講清楚是否所有航線都能預辦登機?
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01/04 22:28, , 59F
3小時前到機場有些根本還沒開櫃呀 要怎麼排隊?
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哪有可能,會需要託運的只是少數而已
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而且還要航空公司配合。不是任何公司都能
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還怕託運數量太空曠,最後得收掉...
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01/04 22:54, , 63F
問題是究竟會有人托完行李走回去坐客運...
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01/04 23:17, , 64F
記者又在製造恐慌
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去逛桃園高鐵站的華泰啊
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比較好奇成本誰付?
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01/05 00:42, , 67F
託運行李的性質跟台北車站寄物櫃很像,或許可考慮酌收費用
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借問,預辦登機是只限搭直達車還是普通車也可以?
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樓上都可以喔,只要你是搭華航長榮你托運完後你要搭
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台鐵巴士高鐵走路騎腳踏車搭機捷都可
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所以是還不用買票進閘就能先托運嗎? 香港的要先過票閘
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01/05 03:34, , 72F
托運網購 XD
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就不用票不收費了哪來匝門?高鐵局建好的拖運區匝門都
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01/05 03:36, , 74F
拆了
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01/05 06:58, , 75F
整天在"恐"
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01/05 09:06, , 76F
恐?那不是聯合 中天 東森常用的字眼嗎
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01/05 12:01, , 77F
各大新聞媒體
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