[情報] 內湖交通改善執行成果說明

看板MRT作者 (Prime)時間9年前 (2016/12/03 18:39), 9年前編輯推噓10(10015)
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內湖交通改善執行成果說明 http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=241879447&ctNode=5158&mp=100001 臺北市政府交通局自104年起進行之內湖交通改善,除短期以交通工程措施及加強交通執 法有效提升道路系統效率外,亦透過縮短捷運文湖線班距、闢駛快速公車等方法提升大眾 運輸服務環境;另105年8至10月與臺北捷運公司共同推出之「綠色運輸試辦計畫」,確已 具吸引部分旅客提早出門的效果,且有部分原非文湖線使用者也改搭乘文湖線,未來該局 將持續優先推動綠色運輸服務。 交通局表示因內湖交通壅塞涉及多項成因,需多管齊下以改善根本問題,自104年起蒐集 國內外案例,並綜合考量各限制條件及召開專家學者座談會、民意工作坊蒐集意見後,以 優先推動大眾運輸系統、提升道路系統效率及降低車輛需求為方向研擬多項改善策略,執 行成果說明如下 一、捷運文湖線縮短班距:自105年1月18日起晨峰縮短班距至80秒,並密集調度乘載人數 較高之馬特拉列車,忠孝復興站往南京復興站列車站立人數由4.4降至3.9 人/ m2 。 二、交通大執法:由警察局針對內科周邊路段持續加強交通執法,並疏導道路交通,自 105年1月1日起至11月15日止取締違規臨時停車計3,049件,違規停車計20,762件。 三、打通交通瓶頸:於104年完成11處交通工程改善及時制調整,並於105年4月以拆除分 隔島、調整匝道及檢討停車場出入口等方式,打通8處瓶頸,減少旅行時間及車隊長度, 並提升車流紓解率。 四、雙北合作闢駛快速公車:與新北市政府合作規劃行經高(快)速道路往返兩市重要轉車 節點或特定區域,提供民眾快速、便利與直捷之公車服務,汐止、板橋及淡水線已分別於 105年7月1日、11月1日及 11月28日通車。 五、強化捷運接駁公車機能:行經內科地區之61線公車路線配合加掛副牌註明行經「內湖 科學園區」及行駛路段,並於大台北公車網站內設置「內科專區」,以提高路線辨識度及 便利乘客查詢使用。 六、內科綠色運輸試辦計畫:105年8至10月推出「綠色運輸試辦計畫」,成效如下 (一)捷運早鳥優惠:具吸引部分旅客提早出門的效果,另捷運西湖站及港墘站上午通勤時 段運量較實施前增加,顯示部分私有運具使用者移轉至捷運。 (二)免費接駁巡迴公車(內科西湖線、內科港墘線):試辦期間2線公車運量持續成長,每 日平均運量近850人。 (三)綠16及藍50公車加密班次:平均日運量與今年7月、平均段次載客數與去年相比皆略 有成長。 交通局表示綠色運輸試辦計畫已達成短期行銷目的,感謝市民朋友於活動期間的熱烈參與 ,後續將維持綠16及藍50路尖峰時段加密班次服務,也希望民眾能繼續支持及使用大眾運 輸。 交通局表示內湖交通改善有如今之成效,係仰賴政府、企業、在地居民及商業活動者共同 努力,未來交通局將持續優先推動綠色運輸,以提供民眾更為便捷之運輸服務。 http://imgur.com/KJbwbGU
http://imgur.com/u1CaroM
http://imgur.com/dFpMdaz
http://imgur.com/Fbh0hh0
http://imgur.com/40LV5xr
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.63.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1480761540.A.8F6.html ※ 編輯: bibo188 (125.230.63.34), 12/03/2016 18:40:41

12/03 18:43, , 1F
https://goo.gl/kcnnEP 看來即將招標,希望有廠商來投
12/03 18:43, 1F

12/03 18:57, , 2F
原來綠色運輸試辦計畫是短期行銷...
12/03 18:57, 2F

12/03 19:02, , 3F
這計畫真實行下去 等同宣告南北線over 且環狀線也不會成環
12/03 19:02, 3F

12/03 19:02, , 4F
秀朗橋站的預留也形同無用
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12/03 20:56, , 5F
那港墘線跟西湖線捷駁車是怎麼呢?一直空車迴送...很成功
12/03 20:56, 5F

12/03 20:56, , 6F
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12/03 21:08, , 7F
有沒有辦法建一個從內湖經由松山到市政府 101的軌
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12/03 21:08, , 8F
道交通
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12/03 21:08, , 9F
可以採用類似廣州地鐵的APM線系統
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12/03 21:09, , 10F
至少紅藍綠三大幹線在台北東區要能串在一起
12/03 21:09, 10F

12/03 21:14, , 11F
南北線可以啟動先導公車/幹線公車嗎嗎?
12/03 21:14, 11F

12/03 21:26, , 12F
環狀線都還在規劃,不知有沒有辦法跟這個案子直接銜接,
12/03 21:26, 12F

12/03 21:26, , 13F
畢竟目前的規劃,無法轉乘松山線是很大的缺點。
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12/03 21:27, , 14F
松山很重要,接過來可以解決樹林以南汐止以北往來內科交通
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12/03 21:29, , 15F
短期可嘗試新北的做法,開劍南路-內科-松山-信義區先導公車
12/03 21:29, 15F

12/03 21:30, , 16F
畢竟環狀先導公車的確有解決一些交通問題
12/03 21:30, 16F

12/04 01:27, , 17F
南港轉火車就到松山線
12/04 01:27, 17F

12/04 08:07, , 18F
能直接轉乘更好 為什麼還要在南港轉台鐵?
12/04 08:07, 18F

12/04 08:08, , 19F
時間太多讓你有辦法等區間車喔
12/04 08:08, 19F

12/04 12:53, , 20F
劍南路-內科-松山-信義區先導公車...不就綠16嗎?
12/04 12:53, 20F

12/04 13:18, , 21F
上次實測班距,最短約70秒,而且龐巴迪前面是70秒,
12/04 13:18, 21F

12/04 13:18, , 22F
馬特拉前面是80秒,誤差約1秒,計算方式為前班啟動
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12/04 13:18, , 23F
到次班啟動
12/04 13:18, 23F

12/04 16:56, , 24F
推班距實測
12/04 16:56, 24F

12/04 20:27, , 25F
以前要串東區紅綠藍線的那個叫做信義輕軌.....
12/04 20:27, 25F
文章代碼(AID): #1OGg34Zs (MRT)