[新聞] 信義到內湖蓋輕軌？ 捷運局：可能採中運量

看板MRT作者時間8年前 (2016/04/07 23:31), 編輯推噓29(29推 0噓 34→)
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信義到內湖蓋輕軌？ 捷運局：可能採中運量 2016-04-07 18:52 〔即時新聞／綜合報導〕為解決內湖塞車問題，台北市長柯文哲昨公開表示，研擬規劃一 條從信義區世貿到內湖的輕軌系統，將北市的橫向捷運線銜接起來。北市捷運局今天進一 步解釋，該方案目前仍在評估，可能採用輕軌系統，也可能是類似文湖線的中運量系統， 路線長度約10公里，目前仍在準備招標文件，至少還需1年才能完成可行性研究。 捷運局今（7）日表示，為解決內湖科學園區交通壅塞問題，同時配合市府的「內科2.0」 專案，目前正檢討辦理「台北市內湖-信義軌道運輸系統可行性研究」之財源及委託技術 服務相關作業事宜，此為改善內湖交通推動長期方案之一。 捷運局說，此計畫希望能服務內湖與信義區旅次運輸需求，並可串聯台北捷運文湖線、松 山線、板南線及信義線4條捷運路線，路線長度約10公里， 捷運局表示，目前正在進行的評估包含路線方案評估、整體軌道路網結構檢討（包含與已 營運中、興建中及規劃中路線之銜接轉乘）、運量分析及預測、系統選擇（中運量、輕軌 系統、替代方案及系統整合）、建造型式（平面、高架或地下）、交通衝擊分析、路線及 場站規劃、財經效益與財務計畫及模擬動畫等。 捷運局說，目前仍在檢討財源及蒐集資料、準備招標文件中，預計委託顧問公司後需1年 時間完成可行性研究，再辦理後續作業。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1657261 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.188.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1460043077.A.17A.html
推
04/07 23:47, , 1F
真的放生南北線？這次官方真的一次都沒提
04/07 23:47, 1F
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到南北線。。。。
04/07 23:47, 2F
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04/07 23:48, , 3F
輕軌 > 中運量 > 使用環狀線相容系統 > 新版南北線(?)
04/07 23:48, 3F
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04/07 23:55, , 4F
聰明捷運局，用中運量才比較治本
04/07 23:55, 4F
推
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南北線轉乘那麼爛...放棄也是剛好
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推
04/08 00:23, , 6F
為什麼要這麼執著南北線@@
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捨不得放棄公館到中永和的客源吧
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推
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但是象山還是可以去公館啊，走北醫就好
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直接松山線進內湖嘛
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公館-中永和沒有內科-信義區需求急迫呀
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而且如果真的用中運量 可以預期未來直通北環線
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04/08 00:52, , 12F
那麼南北線沒死 只是路線優化截短而以XD
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推
04/08 01:37, , 13F
直接3號進內湖也不錯
04/08 01:37, 13F
推
04/08 02:41, , 14F
嗚 還我南北線
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推
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我有一個大問題 內科工作的人是從信義區出發居多嗎？
04/08 06:09, 15F
推
04/08 07:28, , 16F
而且先前輕軌要穿過北醫的路線不是給莊敬路反彈掉了嗎
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南北線不是也有疏散大巨蛋人潮的功能??
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南北線可以串連整個環狀線一車到底
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可是如果另做輕軌的話就是要轉車了@@
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推
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大巨蛋已經廢了，南北線應該與大巨蛋無關
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大巨蛋搞成跟核四一樣，就是準備封存了吧
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為什麼內科=信義區有急迫需求？
04/08 10:36, 22F
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其實上下班時間,綠16的人還不少
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推
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這裡真的是捷運板嗎 竟然有人說要松山線延長
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松山線延長這想法也還算合理吧....
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推
04/08 13:41, , 26F
南北線轉乘效益差是一個問題，但是走光復南北接連柯
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都不敢廢的大巨蛋到公館，還是有其非常重要的連結性
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柯敢廢大巨蛋嗎？ 敢拆嗎？ 呵呵
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推
04/08 13:52, , 29F
如果正視既有的南北線，然後要增加另條新線，我還會
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比較欣慰。 現在這鬼鬼規劃，斷腸在臺北101站。。。
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04/08 13:52, , 31F
有什麼意義?
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推
04/08 13:53, , 32F
基隆路來往中永和還是爆炸啊。。。這個市長是頭痛醫頭
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04/08 13:53, , 33F
腳痛醫腳嗎？ 還真外科醫師風格啊
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04/08 14:25, , 34F
信義到公館到中和段咧？！即使蓋輕軌也要通到中和啊！
04/08 14:25, 34F
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04/08 14:26, , 35F
還是趕快蓋南北線比較好
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推
04/08 15:40, , 36F
坐捷運/公車至信義區轉乘輕軌，做為分流
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某些版友問問題的命題都很奇怪，別以為別人不知道原因
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這問題是哪個方向進內湖的人會前往信義區轉乘
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如果是針對紅線的話 那輕軌在容量或密度應該都難贏過1號線
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吧 除非有很好的站內平行轉乘規劃
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推
04/08 17:05, , 41F
"內科工作的人是從信義區出發居多嗎？" 有人不曉得轉乘
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嗎?難道你從三重蘆洲新莊到信義區可以捷運一車就到嗎?
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同樣的 大台北地區在內科工作的 就是要讓你從松山板南信
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義線跟輕軌做轉乘過去內科 這有那麼難懂????
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推
04/08 23:37, , 45F
L板友你的話成立，南北線也不用蓋了
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此時你又無視1號線繞遠路，而且運量已爆炸的事實
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推
04/08 23:43, , 47F
因為南北線不主要是為了解西向而是從中永和進城吧
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04/08 23:44, , 48F
新北捷工局倒是很歡樂的把南北線那段跟其他線交叉的全畫
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04/08 23:44, , 49F
上轉乘站的符號
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推
04/09 00:27, , 50F
先不管路線怎麼走，但至少要跟環狀線直通運行吧。
04/09 00:27, 50F
推
04/09 02:06, , 51F
南北線當然是比信義輕軌解決更多問題，大家都同意
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04/09 02:07, , 52F
然而捨近求遠原因為何？是市長無能？或其他主客觀因素?
04/09 02:07, 52F
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04/09 02:08, , 53F
當然板上的腦神經專家已經給了大家答案，詳見後文推文
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04/09 08:00, , 54F
南北線在市區只能跟板南線轉乘 不認為比信義輕軌強到那
04/09 08:00, 54F
推
04/09 08:26, , 55F
南北線在市區只能跟板南線轉乘 不認為比信義輕軌強到那
04/09 08:26, 55F
推
04/09 22:33, , 56F
做好信義中運量，信義多股會通車通到臉歪掉
04/09 22:33, 56F
推
04/10 10:40, , 57F
南北線改到松山車站接信義商圈比較有效益,只是工程應該
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很浩大
04/10 10:40, 58F
推
04/10 21:53, , 59F
我覺得只要轉乘點多 就算中和無法直達內科也不是問題
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04/10 21:53, , 60F
難道中永和去其他地方不用轉乘嗎...最多轉乘兩次
04/10 21:53, 60F
推
04/11 08:14, , 61F
這會爭議到進城路線跟時間差異的問題
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04/11 08:14, , 62F
用一個比較機車的例子就像是從公館去市政府
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04/11 08:36, , 63F
比如說這個塞車方向
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