[問題] 為何西門站流量如此之大

看板MRT作者 (hi~)時間8年前 (2016/01/27 13:36), 編輯推噓35(36推 1噓 19→)
留言56則, 34人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
西門站似乎流量都排在前五名 第一名是北車沒有意外 市府站和忠孝復興站因為整個東區的人潮 也有很大的流量 但是我不太能理解西門站流量大的原因 因為我一直覺得東區的人潮比西區多很多 （感覺東區的範圍比較大） 請問到西門站的人都是來逛西門町的嗎？ 除了要逛西門町之外，還有什麼理由可以讓西門町流量這麼大？ 如果是要上班的話，南京東路上也有很多辦公大樓啊 請問有人有見解嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.49.160.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453872962.A.32D.html
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可以公車 西門町附近也不少辦公室
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中興橋轉車？
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就是要逛西門町的觀光客啊 年輕人吧
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因為東區有很多捷運站 西門商圈只有一個西門站..XD
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西門町,公車轉車
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東區兩個主要捷運站忠孝復興和忠孝敦化加起來是比西門多
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除了西門町是大商圈外 中華路也是交通要道及重要轉乘節點
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南京東路有多站 而中華路上只有西門站
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公車轉乘、年輕學生族群、城中區上班族、觀光客自由行
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，就這麼簡單
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轉公車去新莊是最快的阿
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年輕人沒汽車 搭捷運是首選 + 中華路上很多公車轉乘路線
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東區 從忠孝復興-忠孝敦化-國父紀念館-市政府 分散掉了
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運量 否則從東區一路到信義計畫區 運量還是比較大的
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外加可以分流台北車站轉乘人潮
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正因如此，所以捷運公司嫌新莊線運量不好
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還有轉乘至新莊公車匯集
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同志朋友也會聚集呀～哈哈
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本來西門還不是穩第二，但是松山線算是關鍵運量
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可以讓不是穩第二變成穩第二
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不過沒有松山線也是第二，只是沒那麼穩而已，板南線
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仍然是最主要的客戶來源，松山線只是讓這站穩一點
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西門商圈+公車轉運
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因為西門就只有一個捷運站，東區有忠孝敦化+忠孝復興，
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信義商圈有市政府+101世貿
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西門就集中一站，你所謂的大東區有四站分散
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一個是集中 一個是分散運量 才會讓你有這種感覺
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話說西門的月台真的超擁擠
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你大概沒看過漢中街的公車站，早上1號出口有多少人湧入車站
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可是西門有兩個月台，也算是兩站了
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兩條線的月台 兩站=兩個車站編號
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雖然有兩線，但主要還是板南線吧
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噓
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我就是在西門町附近的辦公大樓上班，你以為只有南京
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東路有上班族？
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另外雙和，板橋，新三蘆也有地方是搭公車在西門轉捷
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運比較方便
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補習班+觀光客+公車轉車
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西門町電影院有無數家，信義商圈只有一家，而東區完全無
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那邊商旅和背包客比東區多很多
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西門那邊 屁孩才愛去
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西門的觀光客比東區多
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信義商圈的觀光客也超多好嗎 不如說兩邊的客群滿不一樣
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我是覺得只是集中度不同，西門是一個景點
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東區則是很分散的多處商圈。
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往五股新莊泰山的公車也是以在西門轉車比較方便~
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外地觀光客和年輕學生優先去西門
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西門比較少中國人，外籍客多為歐美日港等地
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426不少吧，漢口中華路口每次都一堆遊覽車
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我在西門上班，中國人超級多！而且都搭捷運
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西門站的月台真的比大廳還窄
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原po對台北有點陌生啊，多走走就都是解答了...
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公車轉乘 三重+新莊+板橋+萬華占了不少
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另外觀光客&辦公大樓多都是原因
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西門町人從來沒少過，老實說台北人的話應該不會有這種問題
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西門町一直都很多人吧 而且很集中
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因為是屁孩集散地。喔，還有潮哥潮姐，Yo man。
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