[新聞] 解決內湖壅塞 柯想拆捷運座椅擴容量

看板MRT作者 (星野純)時間8年前 (2016/01/21 16:39), 編輯推噓14(15134)
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[公視新聞網] 解決內湖壅塞 柯想拆捷運座椅擴容量 http://news.pts.org.tw/article/315179 https://youtu.be/Q8bKCZiv0Jg?t=16m33s
2016-01-20 台北市內湖地區,每到上下班常常塞車。為了解決這個問題,台北市長柯文哲不僅有高乘 載構想,也考慮要拆掉捷運文湖線的車廂座椅,可以載更多人 車門一開,乘客陸續上下車,台北捷運文湖線,因為車廂有點小,所以兩邊椅子,如果 都坐人,中間通道就會變擁擠。這個現象更是尖峰時刻的大考驗。 ==民眾== 因為站著的人 就在我們坐的前面 所以就會出不去的感覺 台北市長柯文哲,為了解決上下班時段,內湖交通以及文湖線的人擠人現象,提出新發 想,不排除要拆除文湖線的列車座椅,容納更多人。消息一出,民眾各有看法。 ==民眾== 拆掉一兩個座椅 可能就是容納的人會比較多 就是載客量會比較夠 ==民眾== 如果沒有座位的時候 我們這種年紀 站著就比較不穩定 北捷針對疏運上班人潮的方案,18號先開始實施在尖峰時段,捷運班距將從85秒,縮短 到80秒,預估每天多疏運2400人次。至於拆座椅,按照不同車種,每節車廂20到24個座位 ,如果拆1、2個位子,尖峰時段每小時,可以多疏運6、700人。 ==台北市長 柯文哲== 第一步 先縮短班距 然後再觀察 如果那個班距縮短 那個車廂都沒有裝滿 你去動椅子幹什麼 所以那個都有計畫的 一步一步來 想改善內湖的交通壅塞問題,柯文哲表示要一步一步來,交通局將在2月初進行報告、而 完整的具體規劃,要在2月中才會公布。 記者 曹晏郡 劉漢麟 王興中 台北報導 ------------------------------------- 前幾篇推文砲聲隆隆,果然又是被媒體斷章取義帶著走 看新聞要慎選啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.114.166.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453365556.A.C8E.html

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可是馬車在尖峰時段很少台吧
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這其實才是被砲的地方
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因為數量相較於龐車來說本來就較少
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從今天的新聞([新聞] 內科直達公車 兩路線年中上路)來看
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也許不會動椅子了
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媒體亂象與見獵心喜的評論
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聽到要拆椅子=捷運沒椅子可坐
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真不知道這邏輯哪來的
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台北好好拆
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以後高鐵台鐵也可以拆椅子了
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浪潮退了.....(看下體
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上不了車的問題不能學板南空車到某站再開門嗎?
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01/21 22:53, , 13F
單就內科來講 下班沒有上不了車的問題啊
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上班的話也只有少數時段下,忠孝復興/南京東路要等一班
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先擴編到6輛吧 真的不夠再來拆座椅
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一堆腦殘跟著媒體見縫插針 真可悲 是要拆了膩?
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01/22 08:55, , 17F
沒要拆幹嘛丟議題出來
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不能討論嗎?
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01/22 10:12, , 19F
龐車的椅子本來就不能拆,討論啥?
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就給他塞阿 日本還不是塞死了 拆了就不塞嗎
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拔草測風向罷了
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話說拆椅子,台鐵派行包車出來載就有了…冷氣行包車…簡
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稱“冷包”…XD
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內科明明六點多常常有上不了車的問題!
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板南線下班也會等個一兩班啊 也不是文湖線獨有
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我六點半下班 港墘從來沒碰過第一班上不去
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西湖的話兩班內也一定能上車,不知道上不了車的意思是?
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我是往忠孝復興方向,不過往南展看起來應該只有更順?
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劍南路是偶爾看得到上不來的,不過那裡應該不算內科區?
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應該先增加列車車廂數才對吧
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港墘還好 但市區一點文湖線真的常常上不去啊
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你仔細看內文 有一部分是要解決文湖線人擠人的問題 很多的人
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都從內湖一路搭到忠孝復興才下車 整路都卡在車廂內 靠市區幾
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站的每次都看到車來了 結果來了也沒用 因為裡面滿滿都是內湖
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來的人 門開了也沒辦法進去 這就叫做「上不去」
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大☆崩☆潰
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不用邏輯啦,拆椅子等於全拆,就是他們的崩☆潰☆天☆性
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對於天☆天☆大☆崩☆潰的人士來說,邏輯從不在他的頭腦中
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我是回答travelgo的問題啦,我是知道中山國中南京復興
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這兩站常常需要多等幾班才能上車的問題
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倒是港墘/文德<==>南展的運量真的幾乎沒被使用到
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是不是可以讓本來往劍南路的基隆國道車,改南展下車
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然後交叉補貼一點捷運車資呢?這樣可能還比較有用
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往林口/基隆的國道客運改南展應該可以有些幫助
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反正基隆車也是被塞死在瑞光路,搞不好還更慢....
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六點多 從大安坐到內湖 整個車廂只有很擠跟非常擠的差別
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01/23 01:24, , 47F
每站都有很多人上下 硬塞是可以 只是20分鐘的車程都很崩潰
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拆椅子可以讓整個空間比較舒緩一點 乘車感受比較好
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可是能拆椅子的車在六點多沒幾台阿
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這是被質疑效益的點
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文章代碼(AID): #1Me9aqoE (MRT)