[閒聊] 淡水線 快速

看板MRT作者 (小田急便當部主任)時間8年前 (2016/01/04 19:16), 8年前編輯推噓38(39推 1噓 45→)
留言85則, 27人參與, 最新討論串1/1
淡水線捷運通車為淡水、北投等地人民帶來了很大方便 然而因為距離遙遠，由淡水前往市區仍需時甚久。 當初怎麼沒有考慮要做快速運轉嘉惠遙遠地方的人們？ =以下純屬妄想= 淡水線的快速運轉可以仿效東京地鐵東西線的模式，淡水-芝山間只停靠北投與石牌 芝山以南各站皆停靠。 離峰時間一小時4班全程車快速，全程車各停、淡水-大安各停、北投-大安各停各4班 中間若干站設置追越設備並實施緩急接續 車輛提升高速性能，最高可以開到95km/h 預計來往淡水與台北市區可以比現在節省15分鐘左右 -- Sent from 小田急便當部 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.194.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1451906190.A.B32.html
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01/04 19:23, , 1F
因為沒人要當二等市民 END
01/04 19:23, 1F
推
01/04 19:33, , 2F
我住淡水，也很希望有快速模式，目前到市區真的好久orz
01/04 19:33, 2F
推
01/04 19:33, , 3F
淡水到台北車站半小時左右（37分鐘）算久嗎？
01/04 19:33, 3F
說真的，蠻久的... 從其他地方開始算就更久了。
推
01/04 19:37, , 4F
除非有通過線 現在的小朋友大慨不知淡水線剛通時台北到淡水由
01/04 19:37, 4F
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01/04 19:38, , 5F
很遠的地方變成一下子就到的地方的感覺了
01/04 19:38, 5F
推
01/04 19:46, , 6F
除了北投 沿線沒有地方可以待避 這才是問題
01/04 19:46, 6F
推
01/04 19:47, , 7F
所以一開始就應該建待避線...
01/04 19:47, 7F
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01/04 19:49, , 8F
1小時4班無料特急在日本還滿常見的 相信若有的話淡水運
01/04 19:49, 8F
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01/04 19:49, , 9F
量應該可以再衝高
01/04 19:49, 9F
推
01/04 19:54, , 10F
目前陸地上還有比捷運更快到達台北車站的交通工具?
01/04 19:54, 10F
道路太塞車，要不然走大度路應該比捷運繞圈快。
推
01/04 20:20, , 11F
淡水快艇試試看能不能比捷運快
01/04 20:20, 11F
很不酥糊吧ob'_'ov ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:06:47
推
01/04 21:32, , 12F
直升機跟捷運比 應該捷運大勝
01/04 21:32, 12F
直升機很吵很不舒服QAQ
推
01/04 21:35, , 13F
台北捷運沒快速線，沒直通運轉(完)
01/04 21:35, 13F
沒有複複線還好，沒有待避線比較麻煩 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:42:45
推
01/04 22:07, , 14F
待避線比較實際，台灣偏愛島式月台
01/04 22:07, 14F
島月台可設待避線，類似京王八幡山配線… ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:11:28
推
01/04 22:20, , 15F
是不是該怪淡水線拿台鐵路線來用，而沒有拉直一些路段？
01/04 22:20, 15F
直接走大度路會流失很多客源。 不過往好的方向想，方便興建新市鎮(？) ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:32:20
推
01/04 22:34, , 16F
還有個方法: 平面或高架路段看看可否增設通過線
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還有一個比較困難的不是土建 而是人為因素
01/04 22:35, 17F
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01/04 22:36, , 18F
到底快速或是特別快速要停哪些站？這恐怕吵沒完
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01/04 22:36, , 19F
沿線民代會要求靠北邊增停。。。
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然後本版定期戰增停車站文。。。
01/04 22:36, 20F
停靠站要看業者對停靠站的態度 像小田急對於快速急行不停登戶的態度很強硬 登戶附近掛滿了看版與布條，交通改善委員會提N次都沒有用。 京王就比較寬鬆，925大改點準特急加停笹塚與千歲烏山，變得與20年前的急行差不多...
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01/04 22:36, , 21F
結案
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01/04 22:37, , 22F
然後要玩待避，大概要跟京急拜師了。。。
01/04 22:37, 22F
※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:39:45
推
01/04 22:51, , 23F
可以做快急/急/準急/各停
01/04 22:51, 23F
像我們小田急一樣嗎XD 其實用2種別(遠-近)就很好了 3種別(遠-中-近)要看路線狀況
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01/04 22:57, , 24F
鍵盤規劃待避站:竹圍 北投 石牌 芝山 圓山 中山
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※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:02:34
推
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地下段不可能增設 除非施工時有預留空間
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臺大醫院 信義線路段:大安森林公園 信義/101
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更正:世貿/101
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市區段各站停車是OK，東西線也是這樣... 畢竟市區段乘客眾多。 地下段增設待避線不是不可，是很麻煩... 南砂町站增建一個月台與一條線要好幾百億，花5年才能完工。 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:05:38
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(忘記吃藥模式)新莊線:輔大 頭前庄 三重 大橋頭
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新店線:七張 公館 松山線:無 除非想延到基隆
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01/04 23:33, , 30F
待避線不用每站都有，只要安排妥當可固定中途某站
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例如機捷正常在A9....其他是預留備用
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01/04 23:38, , 32F
不過機電規格原本沒這種...砍掉重練?
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行控管理等等要有支援通過運轉，最好要有誤通過防止裝置。 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:40:17
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01/04 23:42, , 33F
其實淡水線也通很久了，規劃換新車也許較簡單。
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01/04 23:42, , 34F
換高速達100的新列車，維持站站停也能加快啊
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01/04 23:43, , 35F
舊列車轉給其他線增班。
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反正要的是快，不一定要快慢車也能加快
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01/04 23:46, , 37F
快慢車制缺點是通常發車間距無法像全站站停那麼密
01/04 23:46, 37F
推
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沿淡水河堤防再蓋一條鐵路吧XD
01/04 23:46, 38F
推
01/04 23:48, , 39F
淡水河堤防有紅樹林問題 淡北快速道就是這樣無法蓋成
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環團大怒....XD
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淡水河有限船速，不然本來想說弄個高速氣墊船
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限速就只能慢船，比捷運慢太多。
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換高速版甚至傾斜列車站站停，應該變動最小。
01/04 23:53, 43F
推
01/04 23:54, , 44F
目前淡水開車到台北車站最快要多久？超過半小時？
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38
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推
01/05 01:03, , 46F
我是說開車 不是搭捷運 捷運是37分（不含等車）
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推
01/05 02:30, , 47F
快的話40分左右吧 (走忠孝橋-五股-過關渡後不塞車)
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推
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為了提早十分鐘到 花20分鐘等這班車這樣？
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推
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快速還該停紅樹林拉xd 之後的淡海輕軌會接過來
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推
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只能上車睡覺，洗車尿尿
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開心淡水行了
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直達最多大概省10分鐘，但班距可能也要10分
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推
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覺得增加班次比較實在
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推
01/05 14:41, , 54F
大度路不是要當洪泛平原嗎？不可能開發啦！
01/05 14:41, 54F
推
01/05 16:08, , 55F
不塞車的情況車子是可以比捷運快沒錯 不然就是快艇應該有機會
01/05 16:08, 55F
推
01/05 16:11, , 56F
真要快就從竹圍關渡間高架拉一條線走社子島接到圓山叫淡水快
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速線 但看看淡海新市鎮能住幾十萬人有沒機會 真有這麼多人那
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01/05 16:12, , 58F
條線直接拉到新市鎮也行 當然 這一切都是看地圖自爽而已
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01/05 16:59, , 59F
從蘆洲站延伸到淡水線比較快
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推
01/05 20:15, , 60F
淡海新市鎮原本用意就是讓多數在地人能夠在在地生活
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而不用拉到台北市區裡面 所以真能成功反而就不太需要
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01/05 20:16, , 62F
再增加淡水線的運量了 XD
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01/05 20:17, , 63F
我覺得現行尖峰時間2號線區間車應該是拉到淡水才對
01/05 20:17, 63F
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01/05 20:18, , 64F
而不是拉到象山...（拉象山是車輛與司機運用考量？）
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推
01/05 20:36, , 65F
北捷的車輛數根本不足夠尖峰拉到淡水
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01/05 20:36, , 66F
過年那是用離峰班距拉的
01/05 20:36, 66F
推
01/05 20:50, , 67F
如果社子輕軌南延台北雙子星 走重慶北路轉承德到北投?
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01/05 20:51, , 68F
設站只要比捷運站再少 應該就比捷運快了吧?XD
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推
01/05 20:55, , 69F
北投-陽明高中-社子-大龍峒-大橋頭-圓環-台北車站
01/05 20:55, 69F
推
01/05 21:03, , 70F
問題是社子輕軌南北線沒有跟淡水線交會......
01/05 21:03, 70F
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01/05 21:05, , 71F
只知道社子島開發計畫確定後社子清軌會重新檢討路線
01/05 21:05, 71F
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01/05 21:05, , 72F
能確定的是 社子輕軌不會是原有的路線
01/05 21:05, 72F
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01/05 21:05, , 73F
如果區間車是北投淡水交錯發車呢?(前提是不拉到象山)
01/05 21:05, 73F
推
01/05 21:07, , 74F
淡象 北安 交錯發車?
01/05 21:07, 74F
推
01/05 21:09, , 75F
淡象 北安 淡象 淡安 這樣目前車跟司機夠嗎？
01/05 21:09, 75F
推
01/05 21:10, , 76F
這不就是現行模式嗎 沒問題吧
01/05 21:10, 76F
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01/05 21:10, , 77F
可是南北線沒有經過社子耶？
01/05 21:10, 77F
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01/05 21:11, , 78F
沒有吧？現在尖峰不是淡象 北象而已？
01/05 21:11, 78F
推
01/05 21:20, , 79F
所以說未來的輕軌路線不是舊有的規畫那樣
01/05 21:20, 79F
推
01/05 22:32, , 80F
竹圍-頂寮-成子寮-蘆洲??
01/05 22:32, 80F
推
01/05 23:03, , 81F
士林天母什麼都有何必硬要跑到台北市區 尖峰時段哪台列
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01/05 23:03, , 82F
車不是卡滿滿的人 尖峰時段還拉長班距根本是自找麻煩
01/05 23:03, 82F
推
01/05 23:14, , 83F
如果車跟司機夠的話 一樣可以尖峰3分鐘 淡水班距就是
01/05 23:14, 83F
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01/05 23:14, , 84F
6-3-3啊 跟新店線類似不是嗎？
01/05 23:14, 84F
噓
01/26 23:48, , 85F
。
01/26 23:48, 85F
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