[新聞] 北捷四處包工程 「不是故意的」

看板MRT作者 (angelsbaseballwin)時間8年前 (2015/09/08 11:45), 編輯推噓7(7012)
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北捷四處包工程 「不是故意的」 2015-09-08 07:49:00 聯合報 記者高宛瑜/台北報導 北市捷運局不只會蓋捷運,代辦工程包山包海,包括市府路平專案、台北藝術中心、兒童 新樂園、內湖分局、學校附屬停車場、環南市場改建等案,另包下台中捷運工程建造,洋 洋灑灑有近130項,顛覆一般人對捷運局的印象,但也引來「不務正業」的批評。 北市捷運局成立28年,90年起陸續代辦市府工程,包括人行道系統更新、校舍新建、世大 運網球中心、籃球館、警分局新建工程等。 「不是故意的。」捷運局前副局長、北市府前副工務局長張培義說,當年因一條捷運工程 經費動輒10多億,經交通部、行政院層層核定需要時間,核定前的「空檔期」,捷運局上 千人「不能沒事做」,就向市府表達可代辦一到兩年可完成的短期工程。他自豪地說,以 捷運局施工品質,絕對沒問題。 除路平專案,因捷運局沒建築師,代辦建物工程時,捷運局並非建造角色,而是類似「合 約管理」,「既了解工程、價格又便宜」,成了市府愛找捷運局代辦的原因。 代辦世大運籃球館的南工處長周文彬說,捷運工程複雜,單是一個站體,從選址到開挖深 度、避開地底設施等就很複雜,外在還有交維、施工導致壅塞等問題。而籃球館建案與一 般工程大同小異,相較下單純多了。 不過,有捷運局人員坦言,蓋捷運和代辦工程還是會有一點「gap(落差)」,因不同領 域的工程知識、認知不同。 捷運局長周禮良則說,捷運局的施工品質和管理有目共睹,將來「有餘力就接」,在路網 核定前,還是要靠其他建設調節人力和經費。 議員陳炳甫說,北市要做工程已經有新工處了,但市府「便宜行事」,找捷運局代辦,「 偶一為之無妨」,但現在卻是「副業變本業」。他不質疑捷運局人員的能力,只是人才應 「適才適所」,也應該「先顧好本分」。 議員陳建銘說,捷運局應運用專業,而非「不務正業」,捷運局跑去做路平「不恰當」。 http://goo.gl/4E5TmG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.88.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1441683936.A.F70.html

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台中綠線完成後中工處的任務是?
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這算是官與民搶生意?
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是跟新工處搶生意
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所以空窗期北捷的人到底該做什麼@@"?
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我怎麼想到鐵工局……XD
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不然咧 人要解編嗎
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桃園機場捷運:高鐵工程局 台中74線:國道新建工程局、營建署
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09/08 12:28, , 8F
人也可以去新北市,不過請看另一篇新聞怎麼說
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應該要合併,每個大都市都搞一套還得了
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併個台灣軌道工程單位,各都市持股
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同意樓上 是該統合成一個軌道建設局了
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之前有研擬交通部下設「軌道總局」,但到現在都沒後續消息
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國道新建工程局也是類似狀況,要一直提案新工程
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是怕未來為了養它(養它)而過度建設,無法回收。
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機關到了這程度,是該重組整合一下
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北捷局會養這麼多人是因為工程是自辦監造,現在新北桃園的
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作法都是採專管顧問監造委外工程統包,不需要太大的編制
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老實說,如果配合捷運工程順便做路平還是行人道還是其他
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零零總總的應該是無妨,其他的確有點多餘感覺XDD
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