[新聞] 為建成圓環找未來 聽在地聲音

看板MRT作者 (胖達)時間10年前 (2015/05/29 00:09), 編輯推噓34(34推 0噓 72→)
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為建成圓環找未來 聽在地聲音 為了尋找建成圓環的「未來」，北市府將於本周六於建成圓環舉辦「建成圓環公民咖啡館 Call For Ideas」活動，蒐集民意，副市長林欽榮昨邀在地里長及商圈代表座談。商圈代 表認為，要吸引人就得交通便捷，強力要求松山線增設天水站。 市府雖對圓環未來規畫採開放態度，但昨都發局長林洲民仍先拿出初步構想的模型，除位 置北移至重慶北路與南京西路交叉口，回復至圓環原址外，空間規劃分為內環及外環。從 外環往上展開垂直綠美化至屋頂，屋頂為空中花園。內部空間規劃為公民咖啡館、青創空 間、商家、店鋪及用餐區，另有出口接寧夏夜市。 市府表示，這只是初步的構想，待蒐集民意後才會定案。林洲民說，目標是恢復圓環歷史 。 產發局長林崇傑說，圓環改建成現在的玻璃屋，由於光熱的影響，每月要花30到40萬元電 費維護，未來是否拆除，需蒐集民意再決定，但目標是做為公共性質使用，不再做商業使 用。 圓環所在的星明里長李秀南說，目前的圓環建築因車流而略微南移，贊成圓環回到原地， 讓下一代了解在地歷史，否則5年後圓環記憶恐消失。 寧夏夜市理事長林定國表示，包括後站商圈、華陰商圈及寧夏夜市，都希望能藉此契機整 合為一個有特色的大型商圈。但要吸引人潮除了本身要有特色外，交通便利也不可少，當 地欠缺停車空間，因此必須藉由大眾運輸補強。此外，十年前的台北市長馬英九任內規劃 在天水路設捷運站，但因找不到捷運出口用地而作罷，盼未來可以一併規劃。 http://goo.gl/9TDT18 天水路站？沒望了吧 -- Exit No.0 https://www.facebook.com/ExitNo0 台北捷運與先導公車路網圖│https://goo.gl/VdsNMj -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.25.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1432829363.A.DCD.html
推
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天水路站回不來了
05/29 00:12, 1F
推
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10年前強力反對 10年後盼望設站 穿越時空打你臉
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真要蓋的話 松山線肯定要暫停營運的
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推
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木柵政大表示:
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推
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民眾不是希望設站嗎
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推
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與其要求松山線增站 何不叫設子輕軌延伸圓環到北門
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政大案我一直很懷疑，因為木柵線要怎麼拐進政大?
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05/29 00:24, , 8F
你要看原始規畫，現在的路線是改過的，看看那木柵站
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推
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看新聞我才知道原來建成圓環有南移喔 所以玻璃屋不是
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原址嗎? (冏
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推
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玻璃屋不是原址
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那玻璃屋底下是什麼阿
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政大站該說是失之東隅收之西隅吧....
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木柵線把政大段改掉了 但南環段卻把政大段補回來
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http://goo.gl/3YiAAl 舊的建成圓環 可以周邊建物為準比較
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推
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哇 真的是在路口的圓環= = 當初是為了重慶北路的順暢
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才往南移嗎?
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樓上 是的!
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推
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難怪有人說圓環是個大路障,原來是這個舊圓環
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當初應該是整個拆掉,根本沒有保留舊有圓環的價值
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推
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免肖想
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05/29 00:49, , 23F
想蓋都沒辦法蓋了....
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建了新的圓環,卻無法蓋天水路捷運站
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因為舊圓環歷經兩次火災 幾乎摧毀殆盡....
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推
05/29 02:32, , 26F
圓環沒法拆 因為中間有個防空蓄水池是市定古蹟 不能
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動到它 所以圓環問題才如此棘手
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05/29 02:34, , 28F
捷運天水路站取消設站也有部分原因是這個水池
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推
05/29 03:12, , 29F
既然沒辦法拆 那要怎麼南移呢?
05/29 03:12, 29F
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不管有無設站現圓環下松山線都會是潛盾直接通過 設站與
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05/29 03:22, , 31F
否跟圓環與古蹟幾乎沒有關係
05/29 03:22, 31F
推
05/29 03:43, , 32F
所以當初一直說改建造成圓環沒落，我實在無法理解
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05/29 03:43, , 33F
一個本來就要縮小推移的東西，遷走不是理所當然的事嗎
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推
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這種被議員政治勒索而產生的古蹟(滑稽),難道沒辦法取消
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嗎,議員都下台好幾屆了,市長也換二輪了
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推
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這會被砲不尊重台北歷史記憶喔 XD
05/29 05:33, 36F
推
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自從改建成玻璃圓環的那天起 建成圓環早就死了
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05/29 05:49, , 38F
http://goo.gl/bbontv 至於那個古蹟 變成種花的池子
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05/29 05:54, , 39F
我是傾向反正現在都變質了,直接鏟光光吧...把南京西路
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還有 27 則推文
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05/29 14:11, , 67F
天水路站對於圓環商圈是有巨大效益沒錯
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對上一代來說 建成圓環也只剩回憶而已了
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我覺得還好...圓環商家遷移到寧夏夜市 夜市沒捷運也蓬勃
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發展許久了 天水路的商業行為又跟一般臨路商店不太一樣
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05/29 14:54, , 71F
某樓應該說你是在地人 這樣說話才有權威 才不會被先入為主
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05/29 14:55, , 72F
個人對圓環沒有啥感覺. 不算很需保留的文物
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要分是舊圓環還是新圓環....
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新圓環整個被搞砸了沒錯
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但舊圓環也是有過他的輝煌歷史的
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舊的覺得也還好.
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不過工程上來說，天水路站還有機會嗎？就算用地都沒問題
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但對舊圓環有感的應該也是六年級以上的四五年級這一輩
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也沒辦法了 除非松山線整條暫停營運
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推
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我前女友在舊圓環時代打過工，她對那時大多的印象是"小
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吃，賭博，酒店"
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推
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那年代(198x)的酒客以花錢如流水聞名，自然對輝煌時代
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有頗多貢獻，一晚花掉百萬所在多有
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推
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如果政府不惜成本想蓋，也不是不可能
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05/29 16:27, , 85F
問題是天水路沿線是潛盾，不是連續壁預留的。
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是 政府自己想不想蓋的問題而已 真有決心非蓋不可 強制
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徵收一樣能蓋
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05/29 16:33, , 88F
最近日比谷線才要新增站 看看屆時技術怎麼發展吧
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潛盾段改車站段倒非全然不可能 只是看成本,如何維持路線
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05/29 16:37, , 90F
http://goo.gl/xRdSYV 勝鬨站也是把整排連續壁打破擴站...
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推
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https://goo.gl/hHdkxA 倫敦地鐵Holborn站應該也是這
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樣蓋的
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(指中央線站體)
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05/29 16:42, , 94F
http://goo.gl/SUg9wj 啊 木場站有潛盾隧道改車站的案例
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推
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好想看動畫喔怎麼辦到的 @@ 他們如何不中斷營運阿
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推
05/29 18:17, , 96F
只不過得用側式月台設站，因為軌道間距已經固定了
05/29 18:17, 96F
推
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首都高10號晴海線感覺很厲害
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看c大那圖裡的
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讀日文，好像木場站是去掉潛盾隧道環片，並擴增月台
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到12公尺
05/29 19:46, 100F
推
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他只新設一個月臺耶?
05/29 20:03, 101F
推
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而且從切面圖來看原本列車在隧道旁就有個平臺
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→
05/29 23:48, , 103F
但是臺北捷運列車在隧道應該沒這種東西吧
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推
05/30 02:11, , 104F
當初怎麼沒考慮跟高捷鹽埕埔一樣 把路封了蓋出口？
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推
05/30 06:47, , 105F
鹽埕埔站當初是因為周邊要規劃為行人徒步區
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推
05/31 21:44, , 106F
拆
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