Re: [閒聊] 現在都發展輕軌捷運是經費不足嗎?

看板MRT作者 (Val Valentino)時間9年前 (2015/04/16 19:40), 編輯推噓5(5推 0噓 14→)
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※ 引述《lucky70121 ( )》之銘言： : 北捷(文湖線除外).高捷都是發展重軌捷運 : 但是機場捷運(桃園).台中捷運.台南捷運? 都發展輕軌 : 到底是地方政府經費不足?(除了高捷BOT) 還是因為看到高捷失敗的原因 : 可是文湖線發展輕軌 也證明當初低估了內湖.木柵區的運量啊 : 輕軌捷運最多就2萬人 雖然高捷失敗 但台中捷運.機場捷運可不一定啊 : 而且機場捷運又不是只有桃園 還跨新北市耶 我不相信運量會低於兩萬 : 至於經費不足 既然都要發展大眾運輸了 就應該要考量運量問題啊 : 大眾運輸能帶動都市發展 如果做得好 還是會有營利 http://ppt.cc/CmnG 這篇文章提到的 所以不是我說的 節錄一段話 "高鐵局副局長吳福祥表示，改朝輕軌規畫將可大幅節省所需的興建費用， 同時也希望各都會區輕軌系統能在高鐵通車後九十四年、九十五年完成。" 他有提到跟政策有關 但是重軌捷運造價28億/km 輕軌15億/km 一公里就差了快一倍的價錢 所以說節省成本 也可以說經費不足 地方政府哪來那麼多$$$$$$$$$$$ 中央肯給地方那麼多預算嗎??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.122.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1429184454.A.32A.html
推
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還是BRT的CP值高
04/16 20:32, 1F
推
04/16 20:43, , 2F
高鐵通車後94年，2007+94=2101 嗯還很久。XDDD
04/16 20:43, 2F
推
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民國94年。。。
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04/16 22:26, , 4F
BRT的C/P 要看你怎麼定義P...
04/16 22:26, 4F
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04/17 00:15, , 5F
根本的路權問題，BRT如果要做到全專用花的錢也不會太少的
04/17 00:15, 5F
推
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高雄輕軌 土地就花了30億 胡志強那個是閃徵收才省錢
04/17 00:17, 6F
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不論哪一種，想搞到立體A路權不影響平面車流
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都得砸不少錢。臺中BRT那是最省錢的做法。
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但就很難達到有宣傳的那種捷運服務品質。
04/17 12:49, 9F
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一分錢一分貨。
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沒路權的自強號比公車慢 自強號煞車距離長且起步加速慢
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自強號原本是要長程運輸所以起步慢減速慢沒差
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但是後來停靠站越來越多，站距越來越少。
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不停靠則民代會抗議不尊重地方需求
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台鐵問題看時刻表再來護航吧.自強慢絕對不是因為加
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減速慢而已,若論加減速,其實區間電車加減速性能優越,
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超短程頂多勉強和自強一樣
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推
04/18 20:27, , 18F
但是輕軌蓋在地面上的話 造成車禍數量較多外部成本高
04/18 20:27, 18F
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04/18 20:28, , 19F
一天到晚都常聽到火車撞人了 輕軌發生頻率不太可能低
04/18 20:28, 19F
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