[新聞] 鄭文燦推動建設 堅持高規格
http://news.housefun.com.tw/news/article/10873694066.html
記者龍益雲/桃園報導 鄭文燦當選桃園首任直轄市長,上任以來有關桃園航空城「全區
聽證」、台鐵桃園段高架化改地下化都備受爭議,勢必造成重大建設延後及經費大增,但
他仍強調持續推動的決心。
鄭文燦堅持推動台鐵桃園段地下化,強調地下化是唯一選項。他表示,鐵路地下化的工
期雖然比高架化多3年,預算也增加,但將拆除27個平交道,不僅多了綠色廊帶,最重要
是打通前、後站,有助城市改造,效益絕對超過3,000億元。
鄭文燦當前最想做的重大建設,就是完整布局捷運網路,除行政院已宣布機場捷運12月
通車,航空城捷運綠線近期也將開出專案管理顧問標並在一年發包動工,兩條各是對外、
對內交通大動脈。 鄭文燦指出,綠線橫跨八德、桃園、蘆竹3個行政區,也是桃園自己興
建的第一條捷運工程,預計五、六年完工,讓綠線捷運不再只是計畫,而是美夢成真。
此外,他也持續爭取捷運三鶯線延伸桃園八德段,以及龜山捷運棕線串聯至新莊線,以
使桃園捷運路網更完整,有效解決桃園、台北間通勤交通擁塞的問題。
至於航空城計畫,鄭文燦飽嚐支持和反對者的不滿。他強調桃園航空城繼續推動,但也
採取比法律更高的標準,宣布細部計畫全區聽證,要決策透明、人民參與,用最民主的方
式解決爭議,推動綠色經濟版航空城,並估計經預備聽證、正式聽證等法定程序後,明年
4月就可邁入土地徵收的重要里程碑。不過,當地居民卻選在他就職百日發動陳情,要求
鄭文燦「依法行政」,等於給新市長打臉。 鄭文燦指出,桃園市政府今年積極規劃興建
「航空城世貿展覽中心」、「航空城國際會議中心」,成航空城「點火機制」,將優先使
用高速鐵路青埔站附近的土地,並以BOT或地上權設定等其他方式推動,今年完成選址。
閒聊:
1.捷運綠線的施工會有這麼簡單嗎 5到6年就完工?
2.三鶯線延到八德,後面會不會進一步要求延伸到中壢的效益會比較大?
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