[新聞] BRT又出事 駕駛員關車門夾傷民眾

看板MRT作者 (藤和艾莉歐)時間9年前 (2015/04/03 00:40), 編輯推噓20(21推 1噓 44→)
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（中央社台中3日電） 台中市BRT又發生車門夾傷人意外，研判是駕駛員未注意就關門，加上車門防夾裝置 無作用，才又發生夾傷人事件。 台中市消防局2日晚上10時6分接獲報案，指稱在BRT東海別墅站發生民眾遭車門夾傷 案件，隨即派遣救護車前往，並送往台中榮總治療。 台中市交通局長王義川指出，受傷的是一名60多歲的陶姓男子，當時BRT車輛到站後 ，乘客陸續上車，而受傷的陶男是最後一位上車的乘客。 王義川表示，經檢視BRT車上監視器畫面，發現王姓駕駛員疑因未注意到陶男是否上 車，就將車門關上，加上車門防夾裝置未作動，導致陶男右小腿遭夾，並跌倒在車外。 此時車內乘客大叫，王姓駕駛員才緊急停車，並撥打119通報救護車將陶男送醫。目 前受傷乘客經X光檢查暫無大礙，僅手、腳皮肉傷，暫時留院觀察。 王義川說，將要求BRT公司將此車輛暫時停駛，並懲處王姓駕駛員。1040403 http://www.cna.com.tw/news/asoc/201504030002-1.aspx (中央通訊社 2015-04-03) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.65.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427992844.A.A6B.html
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月台門不考慮啟用嗎
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車門防夾裝置無作用←???? 到底有什麼是正常可以用的
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駕駛到底看不看得到車外??為什麼這種意外好多..
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防夾的感測是看回饋力的數值吧
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月台門我也很想知道車走才關 慢半拍的同步問題解決沒
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現在沒法啟用也沒法知道吧XD
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月台門的事情狐狸司機有說過，但....就是不啟用了吧
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原本還在想說怎麼局長直接跳出來，看內文…差點就出人命了…
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上一篇說下車.這一篇說上車.是有兩個事故嗎?
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月台門應該會放到七月直接拆了吧
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反正懲處司機員就對了
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和某便當管理局根本一樣嘛
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推
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老實說，這時候除了司機員，還真不知道能找誰負責（XDDDDD
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在沒有其他機制的情況下，駕駛只能說雖爆了…
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看來轉去一般路線開，應該是線上很多司機的心願了！
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又懲處司機員 司機員處理後續已經很好了…王大局長可以
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快提出解決方法嗎？
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看新聞畫面 是駕駛的問題 才剛踏上階梯就關門 就算沒有夾
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到腳 也會漏載乘客
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臺中已經沒有BRT了，那是300號公車
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看影片怵目驚心 夾到腳就算了還往前開把人拖倒
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沒有被車輪碾過頭真是萬幸
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乘客上車太慢?
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藍線從一開始就是300路了，其實是正名喔
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從趕時間的300路變不用趕的300路
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應該會少夾很多人
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月台門明明可以由司機操控，有紅外線不會夾到人。月台門關好
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再關車門、離站，就不會再發生悲劇了。我要是倒楣被夾到，一
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定要告死交通局。
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手動駕駛司機是唯一責任...
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國外雙節車也沒有這樣關門跑車吧...?
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這司機哪有倒楣 就司機不長眼...
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換成一般公車路線，司機也要負完全責任啊
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不趕時間的300路搭起來只會更慢...
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關門前等個五秒很難嗎？台北以外的公車司機本來就沒服務
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觀念,台北也是靠首都客運帶起來的風氣,以前意外也不少
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是說公車關門前有的司機會廣播要關門 BRT沒廣播系統嗎?
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你沒坐過嗎XD
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在真．完工前我不想當白老鼠，但看來是不會完工了。冏
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沒看後照鏡?
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監視器畫面
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門都快關完了 才伸出左腳 當然會被夾
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快變月經文了
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昨天搭BRT，有個司機一路夾人，所以應該是部分司機要訓練
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brt到底在趕什麼?班次?車不夠?
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不知有沒統計出狀況的brt公司 看是都這樣還是某幾家不ok
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如果是我或我家人被這夾到 我一定記下編號提告
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提告對象是該班車駕駛 涉嫌傷害 有什麼問題去法院講
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噓
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這問題就算改成公車道也還會繼續發生，除了懲處外，應該要
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想辦法解決。
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應該請當天被夾到的乘客或家屬到地檢署提傷害告訴
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這種要釐清的話 個人會傾向走司法途徑解決
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新聞有播駕駛的監視影像，司機有廣播
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要關門，而且司機還看監視螢幕
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臺北首都集團（含大都會）有款車門沒關緊，油門是鎖定
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的！不知台中的車子可否設定？若是可以就不容易夾傷人
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了！
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昨天這事情是 BRT車門在腳踝以下是防夾系統的死角
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而這案例就是腳踝以下被車門夾住 但防夾系統未作動
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忘了是哪家的新聞(TVBS?) 而該新聞也提到
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BRT一趟限時55分 中間還有兩處checkpoint 所以整個很趕
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這也是造成夾人事件的另一個原因
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是說司機的視角看不看得到月臺還有人未上車??
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如果沒辦法達成55分end 司機會怎樣嗎@@a?
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h大說出問題了！！！趕時間造成的...
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