[閒聊] 台中已經確定只有一條捷運線

看板MRT作者 (粉絲男孩)時間10年前 (2015/03/24 12:58), 編輯推噓15(23推 8噓 89→)
留言120則, 39人參與, 最新討論串1/1
ＢＲＴ如果真的完全降格到公車專用道， 那。。。。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 因為很重要，要講三次 ＢＲＴ的目的是要改變民眾的撘車習慣， 簡單講就是要養未來的捷運藍線的運量。 ＢＲＴ的建設，是可以先升級成ＬＲＴ， 只要在現有行駛道路上改成ＬＲＴ專用路廊， 最棒的是，每一個車站的站體架構也不用重新蓋， 也不用徵收土地。 台中ＢＲＴ是全台唯一跟國際上的ＢＲＴ相當的建設， 嘉義市的高鐵站旁，掛著ＢＲＴ公車站， 但實際上只是跟台北公車系統一樣罷了，有跟台中ＢＲＴ一樣嗎？沒有。 只是為了讓民眾覺得ＢＲＴ比較高級而已。 林佳龍要降格ＢＲＴ， 只是因為為了反對前朝的趕鴨子上架的選舉籌碼而已， 他真的有請專家來討論開會嗎？ 如果他有請專家來討論ＢＲＴ ＢＲＴ不會只是單純降格， 畢竟捷運板有很多專業人士， 扣除捷運迷， 捷運板可是有捷運公司人員和報考的考生， 甚至還有大眾運輸相關科系學生， 或許還有可能有教授也不一定，應該機率很小。 相關系列文章都有更好的建議， 我不相信會說出要降格成公車專用道的林佳龍，有找專家討論。 -- ▉╯╰　▅▃▂ ▂ ▏ ╱ ╱ ╱ █ ╮╭ ▆▅ ▂▅▆ ▎ ╱ █ ╱ ╱ █ ╱ ▉ ◢▋ ▄▄ ▉ ◢▋ ╱ ████████████ ▉ ▆█◤ ▊ ▎ ▉ ▆█◤ ╱ ╱ █ █　 　 ▋ ▍ ▎ █ ████████████ ▉ █ 　 ▅▅ ▏ █ █ █"冰的啦" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.17.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427173136.A.AD5.html
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03/24 13:05, , 1F
紅線:...
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03/24 13:07, , 2F
台中捷運紅線只是台鐵捷運化好嗎............0.0
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推
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有拉有拉.FB剛剛流出照片，專家建議的最佳方案是....
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升級現有BRT
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推
03/24 13:09, , 5F
決定的是市長 市長早就心有定案 哪會管專家
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推
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現實的政治選擇表示,台中人並不是很在乎BRT不是嗎?
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台中人哪裡不在乎BRT 不然BRT的運量是假的阿
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寧願相信操作出來的假民調 BRT的存廢應該要公投
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運量真假不重要,請問台中市民有多少出來抗議BRT被砍?
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運量真假最好不重要 BRT就是要養MRT運量 何來不重要?
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為何要看抗議BRT被砍? 難道是要再鬧一個太陽花嗎?
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用抗議和民調來看 根本是民粹 根本就不是專業
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※ fansboy:轉錄至看板 TaichungBun 03/24 13:16
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03/24 13:20, , 13F
BRT全線免費...運量本來就不準
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這不就跟當年紅盾牌公路，高架改平交路口的民代沒
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兩樣??
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推
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我的想法剛好相法。我認為廢BRT剛好能加速MRT的推動。
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捷運"正常收費"下,很難用現在有免費優惠的公車與BRT的運量
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延伸討論。除非台中捷運也有"免費里程"
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其實BRT的收場 大概也會知道LRT的下場應該也會差不多了~
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一堆地方還在炒作輕軌的幻泡也該到了破滅時刻~
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jetling不妨看看下一篇
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免費運量會準?那基隆早該推國道客運免費到台北
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變成公車專用道讓所有客運公車行駛在專用道.道路會多
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一線半出來,也不會因為靠站停車時造成後方車輛迴堵
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推
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誰講要讓所有客運公車行駛在專用道的XD
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03/24 13:43, , 26F
南京東路也沒有因為不是BRT所以沒蓋MRT.
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推
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哈哈哈,把太陽花用鬧字來形容,其立場已經很明確,他們是
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03/24 13:44, , 28F
有吧~ 不是說慢車道公車要改行駛公車專用道.
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民粹,那支持BRT的就叫民意?你這人真有意思
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03/24 13:44, , 30F
沒有人這樣說阿 連王董都沒這樣講
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王董也只有說移1/3現有路線
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03/24 13:45, , 32F
培養捷運藍線的運量跟BRT有什麼關係?松山線還不是公車專用
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道->捷運。
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?????? 你確定沒有??
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真的沒有 不然要倒帶回去看嗎XD
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因為根本不可能塞得下啊
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03/24 13:47, , 38F
有BRT就有MRT??這該如何求得兩者間有正相關的嗎??
03/24 13:47, 38F
還有 42 則推文
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03/24 19:55, , 81F
專用道的公車一樣可以紀錄運量啊 不是雙節車才算數吧
03/24 19:55, 81F
推
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那個連結只是運管科的意見
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不是有評分就是體檢小組的意見
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03/24 22:14, , 84F
其實不一定要叫RT才能養未來捷運運量
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只要能增加大眾運輸比例，就是培養運量
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公車也是其中一種方式。BRT其實和公車也很接近
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重點是拉升大眾運輸並誘導民眾不使用私運具
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03/24 22:17, , 88F
我覺得頭洗一半了，結果改善方式卻是把頭髮剃光，這點很
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03/24 22:17, , 89F
如果公車能密集且取代私車，也是幫捷運打好基礎
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03/24 22:18, , 90F
其實也沒剃光，路在車在站也在。只是改叫300
03/24 22:18, 90F
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03/24 22:20, , 91F
奇怪而已0.0，感覺BRT不是不能改善(單就技術面來看)
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培養運量的目標也沒變。
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03/24 22:21, , 93F
最終能否進化為捷運是看運量,未必要先叫XRT.
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03/24 22:22, , 94F
不懂為什麼不是把行控中心跟專用號誌做好啊，讓它成為真
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正的BRT，難道會比改成公車專用道還差嗎
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一來是各個子系統沒有真正整合過 二來是再花一筆錢整合了
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03/24 22:23, , 97F
或許是覺得這種路權，有限號誌優先，會浪費錢吧
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03/24 22:23, , 98F
CP值不見得高 專用道本身其實就有很強的效果了 還可以減少
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03/24 22:24, , 99F
轉乘問題...
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03/24 22:27, , 100F
畢竟那號誌只早幾秒，其實沒有也影響不大
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03/24 22:27, , 101F
真正影響大的是專用道。這倒是沒有變。
03/24 22:27, 101F
噓
03/24 22:28, , 102F
廢文
03/24 22:28, 102F
推
03/24 22:44, , 103F
台中BRT跟國際相當？？車站髒亂不堪　車子半年內壞了幾次？
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03/24 22:45, , 104F
我覺得連台北公車專用道都比不上　　還沒學會走就想要飛
03/24 22:45, 104F
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03/24 23:09, , 105F
台北公車專用道是那個 沒有頂篷 只能日曬雨淋 來多台車要跑
03/24 23:09, 105F
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03/24 23:10, , 106F
自己去看後面那幾台號碼的東西?
03/24 23:10, 106F
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03/24 23:15, , 107F
台北公車專用道也有相對優先號誌嗎
03/24 23:15, 107F
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03/25 00:09, , 108F
看胡粉崩潰就是爽
03/25 00:09, 108F
推
03/25 00:32, , 109F
樓上專業政治天才小釣手
03/25 00:32, 109F
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03/25 10:22, , 110F
台中從沒有過BRT啊 藍線只是胡志強拉屎而已
03/25 10:22, 110F
噓
03/25 10:52, , 111F
台中brt要不是官商勾結 不然設備怎這麼兩光? 八個月了耶
03/25 10:52, 111F
噓
03/25 10:55, , 112F
連感應器都有問題 到底是污了多少..
03/25 10:55, 112F
噓
03/25 11:21, , 113F
台中BRT是唯一跟國際接軌？！！笑死人
03/25 11:21, 113F
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03/25 11:22, , 114F
你除了公車專用道之外還有什麼啦？連月台門票證都用不好
03/25 11:22, 114F
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03/25 11:23, , 115F
你乾脆說這是全宇宙第一的BRT算了
03/25 11:23, 115F
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03/25 12:53, , 116F
說到底台中人真的 care 嗎?
03/25 12:53, 116F
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03/25 18:18, , 117F
其實台中蠻有希望朝郊區通勤鐵道路網發展的 但市區
03/25 18:18, 117F
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03/25 18:18, , 118F
確實還是需要捷運 中港路就是那最需要的一條
03/25 18:18, 118F
噓
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這種BRT還是算了吧...
03/31 00:31, 119F
推
03/31 02:04, , 120F
中港路那條也該朝郊區通勤鐵道發展
03/31 02:04, 120F
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