Re: [問題] 台中BRT車站的人力

看板MRT作者 ( )時間11年前 (2014/09/10 23:13), 11年前編輯推噓21(21推 0噓 31→)
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某天在西行線新光/遠百站統計的資料 車號 進站時間 與前班間隔 車號 進站時間 與前班間隔 745-U5 1404 3min 296-U8 1555 3min 773-U5 1416 12min 743-U5 1601 6min 758-U8 1420 4min 757-U8 1617 16min 295-U8 1422 2min 773-U5 1617 0min 775-U5 1424 2min 295-U8 1617 0min 262-U8 1435 11min 747-U5 1618 1min 299-U8 1452 17min 261-U8 1640 21min 277-U8 1500 8min 262-U8 1643 3min 772-U5 1504 4min 615-U8 1650 7min 268-U8 1505 1min 265-U8 1654 4min 759-U8 1512 7min 775-U5 1655 1min 762-U8 1528 16min 277-U8 1707 12min 746-U5 1530 2min 268-U8 1707 0min 601-U8 1535 5min 758-U8 1718 12min 267-U8 1537 2min 763-U8 1721 3min 269-U8 1538 1min 745-U5 1735 14min 618-U8 1552 14min 616-U8 1737 2min ------------------------------------------------------------------------------- 車號 進站時間 與前班間隔 車號統計 267-U8 1740 3min 261-U8 601-U8 757-U8 743-U5 272-U8 1755 15min 262-U8 603-U8 758-U8 745-U5 618-U8 1757 2min 265-U8 615-U8 759-U8 746-U5 746-U5 1810 13min 266-U8 616-U8 761-U8 747-U5 772-U5 1814 4min 267-U8 618-U8 762-U8 772-U5 759-U8 1815 1min 268-U8 295-U8 763-U8 773-U5 295-U8 1822 7min 269-U8 296-U8 775-U5 276-U8 1837 15min 272-U8 299-U8 266-U8 1843 6min 275-U8 615-U8 1854 11min 276-U8 603-U8 1855 1min 277-U8 總共35台車 747-U5 1857 2min 278-U8 (不過應該不是全部?) 279-U8 1905 8min 279-U8 278-U8 1908 3min 761-U8 1921 13min 763-U8 1926 5min 775-U5 1927 1min 269-U8 1930 3min 275-U8 1940 10min 272-U8 1950 10min 601-U8 1950 0min 616-U8 2000 10min -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.18.17 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1410361982.A.C2E.html
推
09/10 23:19, , 1F
10月再做個對照組吧
09/10 23:19, 1F
→
09/10 23:23, , 2F
台中客運領牌12台 http://goo.gl/dIZTMR
09/10 23:23, 2F
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09/10 23:24, , 3F
統聯也是12台 http://goo.gl/qAv6jL
09/10 23:24, 3F
→
09/10 23:37, , 4F
那我改一下~ 原來295-299是中客的
09/10 23:37, 4F
※ 編輯: AdPiG (59.126.18.17), 09/10/2014 23:44:16
推
09/10 23:44, , 5F
有數據出來一定要推一下！！
09/10 23:44, 5F
推
09/10 23:47, , 6F
平均每六分鐘一般
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推
09/10 23:48, , 7F
共359分鐘，56班。平均6.4分
09/10 23:48, 7F
→
09/10 23:49, , 8F
有東行的嗎?
09/10 23:49, 8F
沒有，不過同時間的東行應該差不多吧?
推
09/10 23:53, , 9F
平均班距沒有意義，要看的是平均等候時間
09/10 23:53, 9F
→
09/10 23:54, , 10F
每12分鐘連來兩班的等候時間是每6分鐘來一班的兩倍
09/10 23:54, 10F
推
09/10 23:57, , 11F
還有21分的，只算平均會被誤導
09/10 23:57, 11F
推
09/10 23:57, , 12F
與前班間隔0分的，人有比較少嗎?
09/10 23:57, 12F
坐席還是全滿，佔有多少我就忘了
→
09/10 23:59, , 13F
那就是359分鐘，扣除4班一起來的。平均等了約7分鐘
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推
09/11 00:00, , 14F
你可能沒有了解平均等候時間是怎麼算的...
09/11 00:00, 14F
→
09/11 00:01, , 15F
如果你要假設來等車的人均勻分布的話，平均等候時間
09/11 00:01, 15F
推
09/11 00:01, , 16F
那怎麼算?
09/11 00:01, 16F
→
09/11 00:01, , 17F
可以這樣算:3*(3/2)+12*(12/2)...再去除以總時間
09/11 00:01, 17F
→
09/11 00:02, , 18F
長區間之內到達車站等車的人相對也比較多
09/11 00:02, 18F
→
09/11 00:02, , 19F
當然這只是概念，實際上也不會分布的那麼理想。
09/11 00:02, 19F
推
09/11 00:03, , 20F
所以原PO的數據平均等了多少?
09/11 00:03, 20F
→
09/11 00:04, , 21F
算變異數呀
09/11 00:04, 21F
→
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喔 有點懂了。譬如說，前班是12分鐘前，但我可能到沒多久
09/11 00:04, 22F
→
09/11 00:04, , 23F
車就來了，對吧
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→
09/11 00:05, , 24F
所以7分鐘反而是最壞情形了
09/11 00:05, 24F
→
09/11 00:06, , 25F
我剛的算法是假設超衰，每次來等車都剛走要等下一班
09/11 00:06, 25F
推
09/11 00:07, , 26F
速算了一下，假設平均分布(絕對不是XD)
09/11 00:07, 26F
→
09/11 00:07, , 27F
平均大概等了5分多鐘，大約是理想狀況6分鐘一班
09/11 00:07, 27F
→
09/11 00:08, , 28F
的接近兩倍時間(那樣的話平均等3分鐘)。
09/11 00:08, 28F
推
09/11 00:08, , 29F
感謝，呵呵 計算時沒想到這盲點
09/11 00:08, 29F
→
09/11 00:08, , 30F
順道一提，以密集班次路線來說這個比例算正常
09/11 00:08, 30F
→
09/11 00:09, , 31F
不說變異數是因為有時候可以代入等車人數對時間的函數
09/11 00:09, 31F
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09/11 00:10, , 32F
(不過這種資料要取得有點困難XD)
09/11 00:10, 32F
推
09/11 00:10, , 33F
你抓乘客的進站時間不是uniform吧?
09/11 00:10, 33F
推
09/11 00:11, , 34F
推一個 紀錄數據，請問這是平日還是假日?
09/11 00:11, 34F
平日
推
09/11 00:27, , 35F
標準差 5.46 平均6.4 CV=85.3%
09/11 00:27, 35F
推
09/11 01:18, , 36F
如果BRT終點站不是設在火車站，而是在干城或鄰近地方
09/11 01:18, 36F
→
09/11 01:18, , 37F
會不會讓火車站人潮爆炸情況好一點?
09/11 01:18, 37F
那你要怎麼開到那邊去? 而且... 要搭的人還是會搭阿，不是因為他在火車站前所以爆炸
→
09/11 01:30, , 38F
但是這資料沒有車上多少人所以還不是很準，我記得1424後的
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09/11 01:31, , 39F
那兩班好像是全滿(乘客下車後上車的擠不上去)
09/11 01:31, 39F
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09/11 01:31, , 40F
所以就是1425來等車的有可能要等到1500才上的了車
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→
09/11 01:33, , 41F
然後艷陽高照的兩點半，站內沒幾個地方能遮陽... 呵呵
09/11 01:33, 41F
※ 編輯: AdPiG (59.126.18.17), 09/11/2014 01:34:17
推
09/11 01:48, , 42F
沒錯，假設平均只是為了估計跟凸顯平均等候時間的意義
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→
09/11 01:48, , 43F
另外等越久的車會傾向於比較擠
09/11 01:48, 43F
推
09/11 02:02, , 44F
平日就更讓人驚訝了，尖峰居然表現跟離峰差不多
09/11 02:02, 44F
→
09/11 02:04, , 45F
不過想想 走專用道 尖峰離峰有差嗎^^"
09/11 02:04, 45F
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09/11 02:44, , 46F
樓上，這就是BRT存在的意義啦！
09/11 02:44, 46F
推
09/11 11:15, , 47F
推統計
09/11 11:15, 47F
→
09/11 12:00, , 48F
基本上，班距超過10分鐘的，有一半是前一台是巨業，飆的
09/11 12:00, 48F
→
09/11 12:00, , 49F
比其他家快，把班距拉大
09/11 12:00, 49F
推
09/12 02:07, , 50F
我本人在新光遠百 搭brt回火車站等過43分鐘
09/12 02:07, 50F
推
09/12 02:32, , 51F
43分鐘? 你該不會5:17去等的?
09/12 02:32, 51F
→
09/12 02:32, , 52F
43分鐘是能上新聞的班距了。還是你是因為擠不上車?
09/12 02:32, 52F
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文章代碼(AID): #1K46f-mk (MRT)
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