Re: [新聞] 北捷音檔還原　行控中心令列車續開

看板MRT作者 (司馬特尼克)時間10年前 (2014/06/05 14:36), 編輯推噓3(8推 5噓 39→)
留言52則, 21人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
其實看對話記錄確實有幾個比較大的問題 1.確認大量傷患所花的時間過久，導致啟動大量傷患的處理機制延後 2.行控確實花了不少時間才搞清楚現場嚴重性 =>所以這中間還一直重複問222能不能關門發車 講真的，這確實是疏忽，司機員會重複強調出問題，表示問題已經發生 行悾是否應該先搞清楚現場需要哪些支援再詢問是否能發車? 222已經說有人在拿刀亂揮，行控只在乎218能不能發車 (這方面可能是SOP的問題，畢竟平常訓練就是要盡量維持正常發車 所以才會被拿出來檢視，個人認為這部分SOP確實有問題，都已經 發生重大事件了，行控此時最重要的應該是做好現場人員的指揮調 度及通報，而不是維持正常發車，重要程度:現場控場>>車輛調度) 3.媒體報導誇大不確實的部分確實不少 ex司機當下就知道問題發生在6車，表示監視系統沒問題 站長第一時間早就到位等待 行控根本沒有下達過站不停的指示啊orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.136.83 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1401950164.A.622.html
→
06/05 14:45, , 1F
檢討行控的同時，也要知道他們有維持正線列車順暢度的壓力在
06/05 14:45, 1F
→
06/05 14:47, , 2F
一站多停個一下，後面的車就會開始塞車了
06/05 14:47, 2F
→
06/05 14:49, , 3F
現場情況很亂，行控沒有千里眼，自然在彙整現場狀況時，需要
06/05 14:49, 3F
→
06/05 14:50, , 4F
一點基本的時間
06/05 14:50, 4F
→
06/05 14:54, , 5F
個人看完是認為行控跟司機都沒有想過拿刀砍"多人"
06/05 14:54, 5F
→
06/05 14:54, , 6F
只砍一個人的話看起來是滿合理的
06/05 14:54, 6F
→
06/05 15:01, , 7F
行控大概在33分時才比較清楚狀況... 個人的看法啦...
06/05 15:01, 7F
噓
06/05 15:13, , 8F
你在沒有任何壓力下當然可以很輕鬆當個鍵盤行控
06/05 15:13, 8F
噓
06/05 15:31, , 9F
你的分析都是建立在你已經知道狀況
06/05 15:31, 9F
→
06/05 15:32, , 10F
我認為行控 司機 站長 都沒什麼問題
06/05 15:32, 10F
推
06/05 15:40, , 11F
就是因為行控不知道狀況還一直詢問能否發車才有問題阿
06/05 15:40, 11F
→
06/05 15:41, , 12F
應該要建立一套SOP在遇到這種狀況的時候能迅速釐清
06/05 15:41, 12F
→
06/05 15:42, , 13F
當然這次事件是史無前例 行控沒料到事情的嚴重性其實也不
06/05 15:42, 13F
→
06/05 15:42, , 14F
能太過苛責 但是對應機制應該建立 因為難保第二第三個鄭捷
06/05 15:42, 14F
→
06/05 15:42, , 15F
不會出現阿
06/05 15:42, 15F
→
06/05 15:49, , 16F
我只能說，要迅速掌握住狀況有難度...
06/05 15:49, 16F
推
06/05 15:53, , 17F
不發車要停在原地給下一班車追撞嗎,除非比照跳軌全線停
06/05 15:53, 17F
→
06/05 15:53, , 18F
馳
06/05 15:53, 18F
噓
06/05 16:00, , 19F
追撞？腦補過頭了吧，車不開頂多下一班發不出去
06/05 16:00, 19F
→
06/05 16:02, , 20F
車開不出下一班會追撞？你當號誌都假的喔？
06/05 16:02, 20F
噓
06/05 16:18, , 21F
某些政黨操縱媒體想造成社會恐慌打擊北捷 大家一定要注意
06/05 16:18, 21F
→
06/05 16:21, , 22F
打擊北捷的好處?? 真相不明不白 呵呵~
06/05 16:21, 22F
→
06/05 16:31, , 23F
今天才看到網誌寫著鄭是國民黨派來的殺手...
06/05 16:31, 23F
→
06/05 16:46, , 24F
kate網友的推斷是正確的，如果只是單一犯罪案，的確是將
06/05 16:46, 24F
→
06/05 16:46, , 25F
人丟下車給車站處理即可繼續發車（或清車）以維持營運
06/05 16:46, 25F
→
06/05 16:46, , 26F
更正是katy網友
06/05 16:46, 26F
噓
06/05 16:55, , 27F
看來北捷沒有天眼通真是最大的過失!!
06/05 16:55, 27F
→
06/05 18:06, , 28F
你的理論錯誤 平常民眾要求捷運可是每分每秒不能誤點
06/05 18:06, 28F
→
06/05 18:06, , 29F
當時你知道有殺人魔嗎? 稿不好只是恩怨尋仇
06/05 18:06, 29F
→
06/05 18:29, , 30F
感覺就是花了比較多時間釐清現場 所以才希望行控也能監
06/05 18:29, 30F
→
06/05 18:29, , 31F
視車內吧
06/05 18:29, 31F
推
06/05 20:16, , 32F
恐怖攻擊之類的事件，在台灣發生的頻率很低(相較世界其他
06/05 20:16, 32F
→
06/05 20:17, , 33F
地方)，而捷運系統內又更低(相較於其他地方，例如馬路上)，
06/05 20:17, 33F
→
06/05 20:18, , 34F
所以事情發生時很難進入狀況
06/05 20:18, 34F
→
06/05 20:19, , 35F
話說OCC能否看到月台閉路電視畫面?
06/05 20:19, 35F
推
06/05 20:34, , 36F
OCC可以看月台的CCTV拔？不然OCC可以廢了
06/05 20:34, 36F
推
06/05 21:16, , 37F
噓RedCarRet!!當天的確有全線暫停，而且系統有系統的保安
06/05 21:16, 37F
→
06/05 21:17, , 38F
別在那拿追撞來大放厥詞
06/05 21:17, 38F
→
06/05 23:14, , 39F
可以看到月台…
06/05 23:14, 39F
推
06/05 23:56, , 40F
持刀旅客在大廳的話，要求車子快關門走不是很合理嗎
06/05 23:56, 40F
→
06/05 23:56, , 41F
不然他又跑進車裡要怎麼辦 @@?
06/05 23:56, 41F
推
06/06 00:31, , 42F
沒怎麼辦 只要車不開，在車裡和月台上根本沒差了
06/06 00:31, 42F
→
06/06 00:32, , 43F
傷患在車上也沒人敢開走
06/06 00:32, 43F
推
06/06 00:34, , 44F
清車才是正解，車輛早已不適合行駛
06/06 00:34, 44F
→
06/06 00:35, , 45F
關門只會把民眾和血淋淋的被害人關在一起，很可怕
06/06 00:35, 45F
→
06/06 16:41, , 46F
行控要車開走..是確認歹徒在大廳層了.. 而且通知多部救護車
06/06 16:41, 46F
→
06/06 16:43, , 47F
到江子翠了!另外~也請相關人將受傷旅客移置車外.(當時行控
06/06 16:43, 47F
→
06/06 16:44, , 48F
的認知現場). 才請列車離站.. 駕駛回報車內情況旅客倒地與
06/06 16:44, 48F
→
06/06 16:45, , 49F
流很多血才改變指令.. 但..中間重要的事大致是都有做了..
06/06 16:45, 49F
→
06/06 16:47, , 50F
OCC要車開走..司機回復不適合開..那結果就是車子沒開!!
06/06 16:47, 50F
→
06/06 16:49, , 51F
所以一直質疑OCC要讓車走是錯誤沒錯.但終究車沒走.結果論來
06/06 16:49, 51F
→
06/06 16:50, , 52F
說..其實不會有甚麼責任.. 只是梅體一直強調沒發生的事而已
06/06 16:50, 52F
‣ 更多 smartnick 的文章
文章代碼(AID): #1Ja0_KOY (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 smartnick 的文章
文章代碼(AID): #1Ja0_KOY (MRT)